goldenking01

merci, je m'en doutais je vais opter pour l'occasion dans un premier temps sinon ce sera du neuf ....

voici quelques photos du filtre actuel en attendant un neuf mais je n'ai jamais eu de couvercle depuis que je l'ai et une photo du tube inox qui était emmanché dans le filtre Green qui était un peu encrassé (cela me donne un aperçu de l’intérieur du tuyau !)

Oui en réponse c'est un Green. J'ai pu trouver un équivalent pour le filtre du patrol c'est le filtre à air du nissan Hardbody, un collègue m'en a donné un un peu usage. Le diamètre est bien plus grand que le green mais il rentre dans le compartiment en fer en laissant presque un espace autour du filtre de 1 voire 2 cm. J'ai serré le collier ça tient. C'est mieux que rien, à votre avis je peux laisser comme ça ? Y a t il un risque pour le moteur ?

si j'arrive à trouver ce filtre, c'est le système de fermeture qui me posera problème.

le liquide est légèrement gras, assez fluide comme de l'eau avec une très légère odeur de gazoil il semblerait que le liquide est projeté par le souffle du ventilateur ... ne serait-ce pas de l'huile de direction assistée ? son niveau est au mini sous "cold" je prendrais d'autres photos même si c'est pas simple pour vous de faire un diagnostic précis mais ça me sera toujours utile. encore merci

bonjour, j'ai mon filtre à air sur mon patrol a été modifié c'est un filtre couleur verte où pour son entretien il faut donner un coup de souflette et de forme cylindrique. Le problème c'est qu'il s'est coupé au niveau du caoutchouc. J'ai donc enroulé du tissu à la base du filtre et ligaturé avec du fil de fer en attendant d'en trouver un filtre, en papier (très dur à trouver !!) on me propose à chaque fois un filtre rectangulaire !!! j'ai vu aussi sur un plan éclaté nissan pour la mise en place du filtre qu'il y a une sorte de couvercle fermé de 3 vis (piece n° 16526 et 16547 sur le plan, que je n'ai pas bien sûr). Est-ce que ce couvercle est vraiment indispensable. Je pensais saucissonner avec du scotch renforcé gris mais je veux pas mettre en péril le moteur. Avez-vous peut-être une meilleure solution dans l'urgence ? merci encore.

je reviens vers vous avec des photos concernant la pompe à gazoil et aussi une autre fuite mais est-ce que c'est du gazoil, huile ou liquide de refroidissement (sachant que mon niveau est toujours vers le max). Si vous pouvez me donnez un premier avis, merci d'avance.

bonjour, je voudrais avoir votre avis sur la qualité du gazoil car celui que je mets doit être de mauvaise qualité c'est sûr. astuce ou pas le mécano préconise de mettre 1 litre d'huile dans le réservoir qui aura pour but de colmater une petite fuite au niveau de la pompe à gazoil (le joint a été changé il y a 3 mois car lorsque le moteur était en marche c'était du goutte à goutte qui coulait). Si je dois mettre un additif tous les combien de plein dois-je en mettre ?

bonjour à tous, je reviens vers vous. Aujourd'hui je suis allé voir le mécano, il a démonté le moyeu coté droit (car la flèche etait entre lock et auto) regardé à l'intérieur afin de remettre tout en ordre. Résultat tout fonctionne enfin un souci en moins. Merci à vous pour vos réponses.

localiser et reparer les fuites et surtout veiller sur les niveaux

non pas de voyants allumés

c'est vrai entre 2 vidanges donc 1/an je fais l'appoint de temps en temps environ 1 tous les 2 ou 3 mois. mais ceci dit devant le turbo il est tout le temps plein d'huile depuis que je l'ai bientôt 3 ans en bas du moteur pareil plein d'huile aussi, on dirait que ça fuit doucement mais le patrol est de 89 donc pas tout jeune.

hier j'ai remis de l'huile environ presque un bidon de 4 litres (il doit même en rester 1/2 litre environ). Aujourd'hui, en début d’après-midi j'ai vérifié le niveau il était presque au max (l'huile est déjà très noire). Au niveau du bruit, pour le décrire, hier c'est le clac clac normal du véhicule accompagné à la fin d'un bruit comme un faible essoufflement mais celui-ci (le bruit) a disparu pour l'instant.

bonjour à tous, j'ai un patrol y60 de 1989, régulièrement je faisais l'appoint d'huile moteur mais voila c'est que la derniere fois que j'ai fait les mises à niveau j'ai oublié de vérifier le niveau d'huile moteur. Ce qui nous a alerté c'est un nouveau bruit qu'il ne faisait pas avant me rapporte ma femme depuis quelques jours (on ne fait pas de grandes distances 20 km / jours environ). Je décide de regarder le niveau d huile .... rien. Je remets immediatement de la 15w40. La voiture fonctionne mais ai-je fait des dégâts qui seront visibles à court ou long terme ? merci

oui comme je le disais j'ai mes 2 pneus av qui sont usés sur l'extérieur uniquement donc je vais changer mes pneus. merci