jul y260

comme y faut poster pour pouvoir demander des trucs à la broc je poste et je bois ! mais là je vais être bourré ! pti trol : c"est pas aussi simple que ça

bonjour j avait poster au bistros pour une pièce ( par se que je savais pas ou demander ) et je retrouve plus mon post !merci de expliquer si il a été mis ayeur ou balancer !

merci à tous sincèrement : résultat 2 bougies de chauffe et huile trop basse en grade ! en plus j'ai vu des photos de collecteur d'échappement complètement encrassé sur le site. du coup on a ouvert le mien ce week chez un copain : bien fait ! ça ne passait plus trop ! probleme résolu ! si qq veut supprimer le post pas de souci merci encore !

c peu t etre idio mais si tou va bien a l entrer peu t etre que sa sort plus ! y a pas de la calamine au colecteur dechapement ?

Merci a tous de votre acceuil desoler pour la coutume de presetation je suit aussi novisse en internet

Bonjour a tous moi aussi je suis nouveau sur le site j ai deja aprit enormement de chose sur mon bb (260 merca rd28)! votre cite et vraiment genial !

je l'ai dit à mon garagiste y m'a dit qu'il n'avait jamais entendu parler de poussoir hydraulique t'as qu'à voir comme je suis aidé. y m'a mis une 15-40 standard je mets quoi à la place ? c'est un véhicule que j'utilise tous les jours pour le boulot y faudrait pas qu'il me lâche !

Merci de s'intéresser à mon probleme ça fait plaisir de se sentir soutenu ! non je suit obligé de mettre la molette à fond au moins 30 s sinon il claque sur 20 km et même si je le laisse chauffer au ralenti ! il cale d’ailleurs ! :2 (25):

6 cyl Rd 28 en plus il a tendance à être poussif et il fume très très noir au dessus de 2000 tours, y ne prend pas plus de 3400 même à vide !

Parmi les petits soucis de mon 260 2.8 atmo j'ai un claquement à froid qui persiste et que mon garagiste lada ne veut pertinemment pas entendre. ça ne se calme que si j'utilise la molette d'accélération 30 secondes à chaque démarrage ! est-ce normal ?

coucou ta du courage j ai acheter le mien pas tres loin de cher toi (73) quel saloperie le sel ! le gas lavai repein en bleu EDF un 260 tu l a peu-t-etre dega vue ?

cocou ! si tu aimes le son du moulin essaie un inox latéral tu vas pleurer de bonheur

2.8 atmo à fond il bloque à 3200 tours, pourtant il est gradué jusqu'à 6000 ! la carte grise annonce 3400 tours de régime max, je suis un peu perdu !!! :2 (25):

ma première question concerne les tours moteur sur mon 260 le compte-tours ne monte presque pas : je roule entre 1000 et 1800 tours, à 90 en 5eme je suis à 1600 est-il malade ou est-ce normal ?

même souci sur mon 260 en plus je n'ai plus de jauge. Quand il commence à cafouiller je remets 55 à 60 l maxi, je me base un peu au compteur journalier : 500 km = passage à la pompe. gare à la fuite :2 (25):