judumont

Bonjour à tous ! J ai décider de remettre mon trol y60 2,8 td de 1992, après 4 ans passer dehors sans démarrer, il a redémarrer nickel avec nouvelle batterie par contre j ai ma pédale d embrayage molle et impossible de passer une vitesse, et pour les freins pédale super dur, que me conseillez vous, piston de frein gripper ? Et récepteur d embrage également, merci

ok bah maintenant que je l'ai, je vais quand même le monter mais je le saurai pour la prochaine fois ! Merci

Valeo à 210 €, pourquoi bon courage ? c'est du brun ? sachant que je fais peu de km et peu de tt

ba je l'ai commandée sur o***ro et elle n'est pas fournie dans le kit mais je vais suivre tes conseils et remonter avec bague neuve. merci pour vos réponses

J'ai bien fouilllai le forum, apparament sa donne des vibration qui ne sont pas bonne ni pour l'embrayage ni pour la boite donc je crois que j'ai bon pour démontage ! Vous me confirmez ? désolé mais pas super calé en mécanique merci

Bonjour à tous ! Suite au démontage de mon embrayage sur mon y60 2.8td, je m'aperçois que la bague pilote a disparu ! Est-elle obligatoire au remontage si les disques d'embrayage sont bien centrés ? Il y a t-il un risque si je le remonte sans ? Merci

le véhicule a 265000 km .

Voici l'endroit où j'ai la fuite..

Merci à tous pour cette acceuil !!!!! réponse a stunt: je suis a la frontière belge pres de bailleul 59270

le joint cuivre qui vient contre la cullase a ete commander chez nissan donc bien changé . par contre mon pote me dit qu il n y a pas de joint entre l'injecteur et le porte injecteur.

C'est pas moi qui a travaillé dessus mais d'apres mon pote oui les joints sont neuf (ceux entre la culasse et le porte injecteur)

Bonjour, voila quelque mois que je visionne le site et maintenant que j ai fait l'achat d'un patrol court Y60 2.8 td j ai decider de m'inscrire. bonne route a tous

Bonjour à tous , je possède un patrol court y60 2.8 td de 1991 et j'ai de gros probleme de démarrage. Apres observation j ai 3 injecteur qui fuit entre l'injecteur et le porte injecteur du coup le moteur se desamorçe et plus moyen de demmarer . j ai un un copain mécano qui les a démonter et remonter mais tjr des fuites qu est ce que vous me conseillez ? D'avance merci pour vos réponse