patroldugard

merci pour ta précision mais je crois bien que dans mon cas trop de vapeur !! joint de culasse hs je commence à avoir une légère fumée blanche à l’arrière !!! je suis bon pour un démontage !!!

plus de gras a l’extérieur... mais tout le circuit d'admission bien encrassé !!! salut j'ai a peu pres le meme probleme sur un gr y60 avec radiateur d'huile ! je voulais savoir si vous visualisez la vapeur qui sort du bidon moi cela me semble bizarre mais peut etre est ce commun !!! avec votre experience peut etre j'aurai des questions en moins a me poser merci d'avance

Je viens de relire un peu mieux ton message. Ou récupères-tu de l'huile ? Si c'est dans le bidon que tu as installé à la place de la dérivation du reniflard, c'est normal puisqu'elle ne va plus dans le recyclage du circuit admission. salut je recupere un petit peu d'huile dans le bidon mais je trouve que mon bidon fume !!!! comme si je recuperer des gaz en reniflant sur le cach culbuteur gaz ou plutot vapeur d'eau au visu comme une legere brume !!!! je ne sais plus trop si c'est que le joint deffaillant ou la culasse a nouveau !!! pourtant mon niveau ldr ne bouge pas par contre dans mon radiateur c'est l'effervessance !!! je n'avais jamais essayer d'ouvrir les votres sont en ebullitions aussi ??? cela pourait etre aussi mon bouchon de radiateur qui delire je l'ai changer avec un ancien que j'avais sur un radiateur mais je soupconne tout a present !!! quel serait le meilleur diagnostique que je pourais effectuer par mes soins !!! je suis a nouveau a votre ecoute !!! un grand merci a vous !!

après 15 jours de vacances me voici de retour donc en roulant un peu avec le troll je me suis aperçu que le couple n'était plus au rendez-vous et je trouve les durites dures après avoir roulé donc je me lance : je pense que mon joint de culasse a un souci, j'espère que ce ne sera que le joint cette fois-ci !!! je vais faire tester mes compressions et je vous tiens au courant prochainement avant démontage !!!! merci pour votre aide encore !!!

merci a toi Pierre GROSJEAN j'ai fais cette modif avec bidon récupérateur donc plus d'huile à l'entrée du turbo !! par contre je trouve que je récupère un petit peu d'huile quand même j’espère ne pas avoir une soupape ou un joint qui c'est abimé est-ce que vos bidons fument un peu ??? comme une vapeur qui en ressort ? moi on m'a parlé de segmentation plus précisément le segment racleur !!! ou joint de queue de soupape !! qu'en pensez-vous ?? en tout cas merci pour vos messages c'est vraiment un site très cool A bientôt sur les chemins en gr bien sûr !!!!

bonjour je suis patroldugard comme me l'ont conseiller quelques personne je viens me presenté !!! je suis l'heureux propriétére d'un patrol gr lx ky60 de 1992 dessus j'ai un kit ironman +5 je suis monté en mud terrain de chez bf en 31/15 j'ai opter pour une suppression des barres stab !!!! barre a l'avant ainsi qu'a l'arriere !!! j'espere trouver ici la reponse a toute mes question et pouvoir partager mon experience sur les trolls !!

ok !! ok !! ok !!!ok !!!!!! desolé je vais aller me présenter au Bistrot !!!! merci pour le conseil c'est déjà cela !!!!

bonjour à tous j ai un patrol gr lx de 1992 avec radiateur d'huile c'est un plaisir de rouler avec !!! sauf que depuis peu il me fait une tache d'huile !! cela vient de la jonction de l'admission et du turbo ! après démontage le turbo étant neuf cela vient de la durite branchée sur la crépine qui elle-même est accolée au cache-culbuteur en démontant tous ses tuyaux je me suis aperçu comme une fuite de gaz d’échappement quelqu'un a t-il déjà eu le problème ? je précise que la culasse a déjà été changée et a 50 000 km aujourd'hui je ne sais pas d'où cela peut venir (fissure culasse, joint de queue de soupape, .....) si quelqu'un a une info ou un vécu sur cette panne merci de voler à mon secours merci d'avance !!!!!