loki

C'est sur que le tiens niveau prix, ca me correspond. Mais bon , je prefererai un plus recent, moins de km , en BVA donc .. Mais sinon , c'est sur , c'est une solution .

Je trouve aussi qu'il n'y a rien a redire sur celui la, il est tout simplement parfait . Un tout petit peu hors budget pour moi , mais bon , c'est a voir.

Merci beaucoup pour ces avis . D'autre personnes ?

Plus de km , pas les 7 places et pâs en BVA, bon , c'est sur il est equipé, mais je recherche pour ma femme, en tant que familiale, pas pour faire du raid, ( quoi que ... ) Mais c'est sur , il est amgnifique,e t j'adoreeeeeeeeeee la couleur. Sinon niveau conso , avec le toy, c'est 7.5 en moyenne , ma femme est ok, tant que je depasse pas les 9L ,alors a voir. Mais bon , on ne fait pas non plus des milliers de km. Je continu de prendre des avis . Si je cherchai un 4.2 par contre, au niveau conso , ca risque de se ressentir je pense. Si le 3.0 marche bien et est fiable, ca m'ira parfaitement. Je regarde juste ment tout ce qui se passe sur les y61 sur le fofo.

Je suis en train de voir pour vendre mon Rav, celui la >> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=100538&sid=addc48b96359784eb703f2542c7522dd me plait et plait a ma femme. Si le Rav est vendu rapidement i lse peut que .... Mais bon , il y en a d'autre. Celui la etait parfait, autant niveau km et le reste .

C'etait le but , un BVA . Et niveau conso entretien, etc .. ca va, c'est pas trop non plus? car bon l'ebro , niveau conso, c'est pas le plus economique ^^ et donc un 3L Di c'est top.? Les BVA se trouve bien ?

Même avis pour le 2 que je possède, enfin qui ressemble bcoup niveau dessins. Extrêmement bruyant pour moi passé 50 km/h , aucune tenue sur sol mouillé et direction très approximative aussi. Voili voila.

Bonjour à toutes et à tous. Voila , j'ai un dilemme ., j'ai actuellement un Rav4 et je voudrai changé pour un vehicule 7 places. Mon épouse n'aime pas les monospace et moi je deteste les beaks. Nous cherchons donc un gros 4x4 , a des prix abordable en 7 places . J'ai donc vu que le y61 en long, existe en 7 places. A votre avis, comme voiture familliale et de tous les jours, en ayant pas trop de route a faire, mais qui servirai de vehicule pour partir en vacances par exemple. Vous en pensez quoi ? Ca ferai 2 troll a la maison . Je sais qu'en cherchant , je trouverai tout ce qui concerne conso entretien etc... mais bon , ceux qui le font, qui sont dans ce cas la, ils en disent quoi ? c'est vivable? c'est confortable? c'est pas non plus trop onéreux? Merci d'avance de vos avis.

Je suis sur qu'on peut s"arranger entre nous et faire un pti bout de route pour un camarade. moi perso , je suis pret a le faire , si des gens aident un peu T'es ou dans le Sud ? car j'ai un pote routier qui descend sur Marseille et une bonne partie de la cote d'azur, si on arrive a les faire venir en Normandie, c'est jouable ^^

Oui c'est ce que tout le monde me dit. Mais bon , je commence deja a voir de petits defauts. Comme par exemple de la fumé qui sort par la jauge a huile ( segmentation hs ? ) plus de rouille sur la caisse que je ne le pensais ( ca va, je vais coupé et ressouder des plaques ^^ ) et un porte filtre a Go tellement modifié, que Nini , et 5 autres marchand ( tracteur et voiture ) n'arrive pas a m'en trouver un bon . Sinon tout va bien !

Ah ? donc faut que je change un bout? ca coute encore un bras ca ? ou bien ca va ?

Merci pour le truc , effectivement c'est la galere. bon bah yapuka !

Ok je vais commander mes nouveaux alors. La purge était prévue, j'allais tout remettre à propre. Par contre on m'a dit que c’était super chiant de changer des disques sur un troll. Je vais bien voir. Je vous tiens au courant

Bonsoir, comme indiqué dans le titre, mes disque avant ( vous me direz sur un 3.3 il n'y en a pas a l'arriere .. ) sont bleu et sente fort la plaquette cramé apres avori freiner normalement pour m'arreter. Depuis quelque temps le freinage est mediocre. Je sais que je freine fort d'une roue arriere et l'autre quasi rien. Mais je ne pense pas que ca est une incidence sur ce pbl de disque bleu. Demain je demonte et change mes plaquettes (j'en ai un jeu d'avance) mais si les disque on bleuit, ne serai se pas judicieux de changé aussi les disque ? sachant que c'est le dernier jeu de plaquette qu'ils auront car ils sont sur la fin de leur existence. pour l'arriere je pense que ca vient des machoire usée, je vais faire resurfacé les tambours et mettre des machoir neuve pour essayé de rectifier ca.

Bienvenu a toi et ton troll !!!

Merci a tous. Alors pour le bateau , c'est un Bayliner trophy 2002 . et je vais souvent dans les iles. J'ai vu qu'il y avait d'autre personne du 50 , vous roulez ou ? faudrait se boire un petit coup !! Sinon pour les photos, j'attends que quelqu'un sorte avec moi en TT pour en prendre de belle ! pour l'instant mise a part celle faite dans ma cour, il n'y a pas grand chose ^^

Fin mot de l'histoire, ca marche mieux sans ! masi par contre je fume plus, ce qui est bizzare, je fume noir donc Go pas cramé... Sinon c'est normal que tu es pas ca sur le tiens, c'est un truc de R21 ... ya de ces bidouilles des fois dans ces autos ... Merci a ceux qui m'ont répondu ^^ mon troll n'est plus ecolo xD

Bienvenu a toi et ton troll !

Ok, donc ensuite je bouche le tuyau qui est sous le filtre a air ?celui ou normalement c'est branché . Je ne laisse que le retour qui repart derriere le moteur. ET j'allonge le tuyau du reniflard que je fixe sur le chassis sous la caisse. J'ai bien comprit ?

Ok mais normalement, ca doit retourner au filtre a air ?? c'est mieux dehors ? je peux rallonger le tuyau et faire partir ca sous le troll. Car la ca fume dans le moteur, ca m'ennuie et encrasse tout.

Bonjour, j'avais un mauvais filtre à air conique d'admission direct . J'ai donc decodé de remonté la boite a air d'origine pour remettre ça au clair. J'ai rebranché deux tuyaux en dessous de la boite a air, jusqu'ici tout va bien . Mais j'ai une espece de boite , qui fume tout le temps , je vous la montre en photo en touré en rouge. Ellle a un piquage sur une sorte de reniflard d'huile. Mes queestions sont , quelle est cette boite? a quoi sert t'elle ? est ce 'origine? ou puis je l'enlever. Autre chose, je n'ai plus le manchon de sortie qui part dans l'aile . Si je met un bout de durite que je colle en facade derriere la calandre, est ce que ca serai bon ? ou bien il ne faut surtout pas faire ca. Merci de vos conseils .

Ok, merci beaucoup, je vais démonter pour regarder.

Bonsoir à toutes et à tous. Voila j'ai un petit souci avec mon troll de 90 3.3D (un EBRO) Lorsque mes phares sont éteints et le comodo en position feu de croisement, j'ai toujours mon phare droit qui reste allumé en plein phare. Par contre si je mets le comodo en position plein phare, là, aucun souci, tout le monde est bien éteint. Je joue un peu avec et ça grésille, j'arrive à l’éteindre de temps en temps en jouant avec le comodo. D'après vous comodo HS ? ou bien il y a une bidouille à effectuer ? Merci d'avance de vos réponses.

Bienvenu à toi !!

aucun soucis !!!