BMW06 junior

à la limite le CT on se débrouille toujours pour trouver des personnes assez souples mais moi ce qui m'inquiète plus c'est la mécanique car ça peut coûter cher après Mais ça va on est une bonne équipe de bricoleur

Bjr, voila le troll que j'ai acheté est un 2,7l Perkins et je dois y rentrer le moteur du 3,3l td. Le châssis est impeccable, les supports de boite correspondent mais les supports moteurs non : ils sont 9 cms trop loin par rapport au 3,3 en partant de l'avant Donc ma question est : quelqu'un a t-il déjà fait une modif comme ça ? Moi je pensais les dessouder et les ressouder 9 cms plus loin. Avez-vous d'autres solutions ( mis à part changer de châssis bien sûr !! )

propre , j aime bien le retour style protege carter

j avis pas vu ce coin là de st florant ! en tous cas y s amuse bien

c est possible , c est pierre troll blanc il habite a ajjacio

sinon moi j ai une bonne solution là ou tu gare ton troll tu plante un petit arbuste qui lui meme cachera cette belle rayure et en plus tu pourra dire a ta femme que tu a des talents de jardinier

sinon moi j ai une bonne solution là ou tu gare ton troll tu plante un petit arbuste qui lui meme cachera cette belle rayure et en plus tu pourra dire a ta femme que tu a des talents de jardinier

moi j ai une solution , j ai fabriqué avec une planche de contre plaqué et une bache style camouflage de l armée , une plaque qui recouvre toute la partie ou se trouve le hard top et ensuite tu tends une petite bache juste derriere les sieges Tu peux m appeler pour que je t explique mieux

il faut voir aussi l echange standart qui a un cout moindre ; ex :j ai changer un compresseur de clim sur une corsa , il coutait 900 et queques euros et en echange standart 300 et quelques donc a voir

t aurai pas des vues sur un noir mat

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!on en aurait presque le grelot

merci les gars pour toutes ces infos, je viens de recuperer le troll ce matin à 07h00 et je vous contacterai au cours du démontage

c est a dire ? au niveau carrosserie ? car lorsque j ai regardé sous le capot je n ai pas vu de differences sauf que la cloche du ventilateur est beaucoup longue que sur le 3L3 normal car le 2L7 est un 4 cyl donc forcement plus petit , là je n apprend rien a personne !

Slt, voila suite à l'aquisition d'un Ebro 2L7 je vais mettre mon 3L3td à la place et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà passé un 3L3 en 12 volts et quelles sont les pièces à changer car si je dois changer tout le faisceau electrique j'en aurai pour un bon moment.

slt à tous, et merci à papa et morin d'avoir posé les questions à ma place ! Donc voila j'ai acheté le troll qui est en fait un Ebro sans le moteur, boite et BT tout le reste je garde. Si des personnes possedant des 2.7 l Perkins veulent des pièces type moteurs essuie-glaces etc n'hesitez pas. Les modifs vont être nombreuses mais le résultat surprenant, j espere sans trop de galères Je pense avoir fait une bonne affaire car je l'ai acheté 1000e et le châssis est vraiment impect. La caisse a quelques points de rouille mais rien de grave. C'est un gros boulot qui nous attend mais très passionnant et très instructif et ce sera au final un troll très haut et très beau voili voilou

sinon je voulais mettre des lames de 3l3 chassis long ?!?

slt , tout est dans le titre , je voudrais mettre des lames de 260 a la place des miennes car prochainement je passe les ponds sous les lames et les miennes ne vont pas aimées merci a +

c est surtout a la sortie que ca va faire mal

j arreterai pas de le dire il est magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je vais essayer de lui faire un petit frere jumeau

slt jeff on voulait t envoyer une petite carte postale mais on avait pas ton adresse donc OUI c est un tres tres beau coin!!!!

desolé mais j aime trop la melodie du 3L3TD

tu n y est pas du tous c est le limoncello de ma mere d ailleurs morin est au REGIME il a pris trop de poids mais que veut tu c est la brioche de la trentaine , moi je profite des bonnes choses et en plus on etait fatigués de la veille donc je ne me tenais pas droit

CETAIT A COTE D UN CAMPING AU NIVAU DE CARGESE EN RENTRANT DANS LES TERRE

magnifique ; de tres bon gout!!!!j adore les ailes de gr!!!

L e 3l3 td reste un moteur mythique , joli bruit , du couple et de la puissance