Denis_patrol

Merci pour l'aide, c'est en cours : ebay

j'ai remis à 100 bar (j'ai sorti la rondelle) ça re-fume alors qu'à 200 bar ça ne fumait plus

ok, merci pour l'aide

Je viens de faire un petit tour avec les injecteurs a 200 210 bar : pas terrible le moteur ne supporte plus le ralentie, il cale des que je lache l'accélérateur j'ai l'impression qu'il y a moins de puissance le bruit y est toujours je vais remettre a 100 bar (j'enlève la rondelle)

les rondelles d'origine font également 1mm ça en fait deux a la place de une seul est ce que l'on peut ou pas faire ça a 210 bar le gasoil sera mieux pulvérisé, non ?

j'ai rajouté une rondelle de 1mm la pression de déclenchement de l'injecteur passe de 95 bar à 210 bar

je vois aussi en lissant les autres conversation qu'il y a normalement deux rondelles en cuivre au font: il y en a une petite en cuivre tout au font qui fait parfeux et une autre en cuivre un peu plus grande et plus épaisse qui fait étanchéité (il y a aussi la rondelle de réglage de la pression a l'intérieur de l'injecteur en fer, et la rondelle en cuivre pour le retour avec deux trous) Malheureusement j'ai pas la rondelle en cuivre d'étanchéité.

ok, merci pierre Je vois deux valeurs de pression : 120 Atm et 115 Atm je croix que j'ai compris comment on fait pour la régler cette valeur il y a une petite rondelle qui comprime le ressort, donc il suffit d'en rajouter une, ou d'en mettre une plus épaisse.

Nissan dit 98 +9,8 bar c'est quoi c'est +9,8 bar pourquoi ne ma écrire directement : 107,8 bars Je trouve que c'est pas beaucoup comment on fait pour augmenter, il n'y a pas de vise de réglage avec contre écrou (comme je l'ai déjà vu sur d'autre injecteur) Merci

je regarde ça desuite merci

avez vous une bonne adresse pour les remplacer : NP-DNOSD193 IMG_4912.MOV

Bonjour a tous Je viens vers vous suite a un bruit uniquement dans les cotes, accélérateur au planché je viens de démonter les 6 injecteurs : J'ai les 6 injecteurs qui sont tarer a 90 bars ... vous en pensez quoi je n'ai pas très bien compris comment on fait pour régler le tarage, je n'aimas trouver de vis de réglage Merci d'avance

Bonjour a tous Le mieux c'est de souder par abrasion