hunter

bonjour, il y a quelques semaines j'avais ouvert ce poste concernant un probleme de courroie... ou le garagiste m'avais change l'alternateur car le poulie s'était barrée et ca ne pouvait pas se reparer seul. je suis allé chercher mon alternateur voice les photos de ce dernier pensez vous qu'il y avait moyen de faire quelques chose ou avait il raison? merci a+

Bonjour, A vendre Patrol Y61 3.0l Di pack luxe long année 2000 212000km entrenu, très bon état général clim auto, rétro électriques et dégivrants, sièges cuir et chauffant a l'avant, toit ouvrant, attelage, condamnation centralisée a distance, vitres électriques ... equipé de 4 pneus Cooper Discover STT en bon état CT ok vidanges moteur et ponts faites régulièrement toutes les factures d'entretien et réparation sont visibles pour tous autres renseignements me contacter cause de la vente, besoin d'un pick up maintenant. 9000 euros

la batterie etant a plat suite au probleme de courroie, je l'ai fait recharger donc ca a ete débranché 24h. aujourd'hui j'ai pris le tol pour aller au boulot et passer a la concession nissan pour le diag.... le voyant s'est eteint en revenant de la pause de midi.... j'adore!

moi ils me font péter un cable .... a 2 doigts de leurs balancer une clef a molette a travers le museau!!!

t'etais caché ou....???? :-) pas pu effacé la communication se faisait mais jamais pu lancé le programme....

il me semblait bien qu'il devait y avoir quelque chose comme ça ... je l'ai appelé ce matin, il n'avait pas fait attention, je suis bon pour partir de bonne heure du travail afin de lui descendre qu'il y mette un coup de balise. merci Pierre

j'ai recupéré le véhicule et la facture ... mais j'ai aussi le temoin defaut allumé. il s'est allumé lorsque que j'ai roulé avec le patrol pour le deposer chez le garagiste une fois la courroie sautée, vu que je n'avait plus de refroidissement, je n'ai pas trainé sur la route mais ca a du suffir pour me le mettre en defaut?

Ben j'en sais rien en tout cas il m'a peut être baisé mais quand on est en panne sur la route on a pas trop le choix que de tenter de se dépanner ... Je sais où mon vieux alternateur ai jai demandé à ce qu'il soit mis de côté je vais voir pas moi même et d'autre connaissances s'il n'avait pas moyen minimiser la réparation car la je vais frôler les 800 voir dépasser car il a refait mes niveaux....

il justifie la nécessité de remplacer le tout car la poulie a tourner sur l'arbre et a détérioré celui ci, donc pas raisonnable de de tenter que l’échange la poulie...

Pierre, je n'avais pas pu ouvrir les photos tout a l'heure, d'après ce que je vois sur vos photos l'arbre de l'alternateur est filté, moi ce que j'ai tout a l'heure au garage c'est un arbre lisse de diamètre 20 environ. je pensais a un montage a la presse ou autre je n'ai pas su voir d'empreintes pour quelconque outils...?

Bonjour Merci pour ce complément manque de chance il a déjà commandé l'alternateur. Mais en effet je suis passé ce soir voir et il manque la poulie sur l'arbre de l'alternateur. Il y a de la corrosion sur l'arbre ça devait faire un petit moment qu'elle avait du jeu... Je ne sais pas s'il peut faire cette réparation vu qu'il m'a dit qu'il devait tout changé. Comment est montée cette poulie?

Ok merci pour votre point de vue Je verrais ce soir l'état général s'il a été démonté

C'est pas faux, je pense aussi le récupérer pour le démonter et voir. Car le garagiste me dit pas que mon alternateur est HS mais que l'arbre de la poulie doit être tordu et que ca a engendré le saut de poulie. Et que pas d'autre choix que de tout changer.

merci pour le retour, je vais passer ce soir voir s'il l'a démonté. j'ai du faire 8000kms de fevrier 2015, des petits trajets, pas mal de chemins parfois boueux mais de offroad purement parlé. le patrol a 212000

Bonjour, j'ai eu un probleme ce weekend ma courroie d'accessoires a sauté de son emplacement et s'est coincée (a noter que j'avais des couinements depuis quelques jours) pas moyen de la remettre comme ca donc je l'ai coupé. je depose mon GR Y61 au garage pour faire reparer, je pensais que juste le remplacement de la courroie serait necessaire, mais la surprise, on me dit qu'il faut changer l'alternateur, car ca doit venir de l'axe de la poulie qui doit etre tordu... et que l'on ne peut pas faire autrement que de tous changer... resultat environ 800 euros le tout! je precise que le meme garage m'avait au mois de Fevrier 2015, changé la courroie et le galet tendeur car j'avais des couinements. alors j'aimerais l'avis de personne plus connaisseuses sur la mécanique que moi, car je ne sais pas quoi penser de ceci. merci

est il toujours en vente et avez vous des photos des points de rouille svp?

toujours en vente?

ok merci, je vais ecire directement a l'addresse pour Nissan c'est peut etre mieux.

bonjour j'aurai aime savoir si le PDG Renault/Nissan etait toujours M Carlos Ghosn RenaultSA 13/15 Quai Le Gallo 92100 Boulogne-Billancourt merci

bonjour, j'ai parcouru les différents liens : je vois que cette pompe a déjà causé pas mal de problèmes. Mon trol démarrait toujours le matin mais il fallait insister un peu sur le demarreur et accélérer... certainement des signes précurseurs de mes problèmes actuels ! de plus que j'ai changé la batterie et que rien n'avait changé... je me dirige donc à faire un gros chèque pour enfin récupérer mon véhicule ...

merci a tous, j'ai eu le garage hier, bilan 1200E pour la réparer + les frais de démontage remontage du garage ...

merci pour votre réponse. votre remarque m'intéresse beaucoup j'ai eu 2 fois le problème d'eau dans le carburant avec le voyant qui s'allume au tableau de bord ! quand on m'a dit que ma pompe était HS j'ai de suite pensé à cette panne ... j'étais même allé où je prends mon gasoil habituellement pour leur expliquer le problème mais j'avais été soit-disant le seul à me plaindre ... cependant quand j'ai ouvert mon filtre à gasoil il était pourri !! tout noir ... on aurait dit qu'il avait 150 000 kms comme le 4x4 alors que je le change tous les 10 000 kms ! quelles ont été les conséquences pour les personnes qui ont connu le même cas que moi ? vous avez un ordre de grandeur sur le tarif de la réparation, et s'il y a moyen d'impliquer le station essence ou le fournisseur de la pompe, elle sont peut être trop fragiles si c'est déjà arrive souvent ? pour l'échange je sais que les pompes ne sont pas prises ... je faisais juste allusion à un post sur lequel nous avion longuement discuté sur le fait que mon véhicule était concerné et que nissan c'était retracté malgré mon insistance ! que préconisez-vous pour maintenir en vie la 5e le plus longtemps possible ? merci a+

bonjour, ça faisait longtemps que je n'étais pas passé mais c'est l'occasion qui fait le larron et la entre autre c'est une panne !!! Mon Y61 n'a plus voulu démarrer un beau matin ... après une recherche sommaire ni la batterie ni les fusibles n'étaient en cause. il s'avérait que ça venait plutot du coté de la pompe à gasoil ... peut-être l'électronique (connecteur). Ne pouvant pas aller plus loin pour ma part j'ai dû emmener mon véhicule chez nissan ... après expertise ils me disent que c'est ma pompe à gasoil qui a un souci ! Le trol est de 2000 150 000 kms !!!! Alors résultat, démontage ... et envoi chez un diéséliste pour expertise plus approfondie. Avez-vous déjà eu entendu parlé de ce problème ? nissan n'a déjà pas voulu faire l'échange du moteur de mon trol qui était concerné par la campagne de rappel alors si en plus il y a un défaut sur la pompe à gasoil ... manquerait plus que ma 5e lache dans 2 mois !!! merci pour vos infos. a+

merci pour vos reponses je vais refaire une lettre a nissan, pour voir bien leur faire cracher le morceau une nouvelle fois qu'ils ne veulent pas accepter mon patrol sujet au rappel... je vous tiens au cournat si jamais certains sont dans le meme cas que moi...

je pense qu'ils m'ont menti vu que les premieres discutions que j'ai eu avec le siege me disait qu'il etait concerne par le rappel mais c'etait au telephone donc pas de preuve reel...une fois que je leur est demande la demarche pour realiser l'echange la il affirmait qu'il y avait eu erreur et que mon troll etait clean!! des margoulins en gros... les courriers je les ai garder c'est clair... mais ils sont malhonnetes et je pense niront jusqu'au bout...