hunter

Ca y'est j'ai fait la demarche pour savoir si mon Y61 etait concerne par ce rappel aupres de nissan france et du concessionnaire nissan ou etait entretenue le 4x4 au debut:verdict il est bel et bien concerne mais la modif n'a pas ete realisee!!!! Alors desormais je suis preneur de tous les renseigenements sur ce rappel ( aquoi consiste t'il?...) Je dois un grand merci a votre site qui sans lui jamais je me serais doute d'une telle chose (si vous en avez d'autres comme celle la j'ecoute). Maintenant j'ai les boules avec ma boite et cette cinquieme si j'ai bien compris la cinquieme c'est pas la position economique mais plutot la vitesse ou faut encore mettre du gaz pour pas risquer de l'endommager et d'avoir des problemes apres avec une grasse note avec!

Pour un Y61 quelles sont les frequences des vidanges des ponts et avec quelle huile SVP?

J'ai oublie de demander faut il manipuler de temps en temps AUTO/LOCK pour etre sur que le moment voulu ca ne soit pas tout grippe?

Salut * rester en LOCK (quand on a des auto 2 positions)tout le temps ca risque pas de faire du degat quand tu fais beaucoup de route? *si j'ai bien compris en AUTO t'es en 4*4 quand tu es en marche avant mais des que tu recules ou descends t'es en 2 roues (il pourrait nous avertir dans le bouquin car il vaut quand meme mieux le savoir!!)

Tu dis "petrol" que quand je suis en position AUTO et en 4*4 je me retrouve en 2H si je recule?

Le mieux c'est que j'appelle chez nissan France non?

Merci encore, Je vais voir avec Nissan. Je viens de redecortiquer le carnet d'entretient les visites ont bien ete faites (vidanges,filtres,des abraviations que je ne decodent pas!!...)mais pas de trace de cet echange,j'espere qu'il n'etait pas concerne en plus je viens de lire les problemes avec les boites AIIE Je vais me coucher dessus pour voir si c'est rond en alu ou en fonte...

Je viens de lire cette rubrique:et la je ne fais pas le malin vous m'avez fait peur avec ces histoires de moteurs casses sur Y61 et cette campagne de rappel pour remplacer ou modifier les moteurs par nissan.Maintenant je m'interroge j'ai achete mon Y61 il y a environ un mois date de premiere mise en circulation 04/07/2000 il avait 69000kms a l'achat maintenant 71000kms apparement il devait faire partie des rappeles:comment le savoir (appeler Nissan?) et si c'est le cas comment savoir si la modif. a ete faite (marquee sur carnet d'entretient?) ?

Ca va m'occuoer apres le casse croute les 33 pages. Je ne voulais pas vexer quelqu'un en disant "vieux"patrol mais le gonz de qui je parle etait un fou il faisait 50 bornes avec un trol qui avait LARGEMENT franchi les 100000 mais avec 4 tonnes de foins derriere je trouvais ca ose!A+

Salut, je suis pas vieux sur le site mais j'ai pu constater qu'il y a des petites "pointes"entre proprietaires de Y60 et Y61,plus serieusement je serai curieux de savoir si le patrol a bien evolue dans le temps (vu que le 60 et plus vieux que le 61) s'il a garde toute sa capacite de franchissement,sa robustesse (car y'a pas les anciens etaient vraiment costauds j'en ai vu dans des fermes avoir largement passe les 100Mkms et tracter des chars de foins comme des tracteurs sans broncher et en prendre plein la "gueule")... Je ne veux pas lancer une polemique mais mon interet pour les 4*4 et les patrol en particulier me pousse a vous demander votre avis?

Salut, Ayant mon patrol depuis peu pouvez vous me dire a quoi sert la position LOCK des moyeux?Car je suis toujours en auto meme en position 4 roues motrices,est ce pour une utilisition intensive en tout terrain? j'ai la meme question concernant le blocage du differentiel arriere ( a ma connaissance il faut sans servir quand vraiment ca va mal en tt) et la barre stabilisatrice ca ameliore le comportement routier du 4*4 je crois donc il faut la deconnectee en tt?

Salut, c'est mon premier vehicule avec la clim.(merci le progres) alors j'y connais pas grand chose pour l'entretient j'ai trouve sur le site comment changer les filtres (tous les combiens?) mais pouvez vous me dire ce qu'il faut faire pour entretenir une clim. (je pensais l'emmener une fois par an chez mon garagiste faire une revision)?merci

Merci j'acheterais du bon pour mon bebe.et n'oublierais pas de le vidanger tous les 2 ans alors. Pour les huiles faut du bon vous mettez quoi comme huile moteur?

salut pour une utilisation normale (pneus d'origine 267*70 R16 bridg H/T) quelles sont les pressions a mettre devant et derriere sur Y61 long (pas marque sur le bouquin si j'ai bien lu!!)?

Moi je voudrais vous poser la question suivante: le liquide de refroidissement pour un Y61 etait il special ou peut on mettre de celui que le trouve partout (grande surface,norauto...)car sur le livret d'utilisation il donne une "reference" de liquide?

C'est clair que le sel y'a rien de pire pour les carrosseries et la mecanique je vais en profiter pour vous demander si vous connaisser un produit pour passer sur le chassis et y'a t'il un entretient specifique pour les 4x4 pour lutter contre la corrosion sur mon ancienne voiture je me contantais de la passer a l'eau clair au jet un jour de beau temps. Pour repondre a votre question il y 20cm de neige chez moi dans l'ain a seulement 500m d'altitude mais au pied de montagne alors on y toujours droit des qu'il en annonce et il on dit que ca allait peut etre durer le week end alors on vera.A+

Premiere sortie ce matin dans le manteau neigeux de 20cm puis dans la neige tassee par les chasses neige sur les departementales avec les bridegestone H/T: ca c'est bien passe mais la prudence etait de guise!

pour fruitpierre villes c'est dans l'ain,petit village a environ 50kms de Geneve. Je pense garder mes pneus et ferai ce que je pourrai avec pour les debuts dans les chemins habituels tanpis...Par la suite je pense opter pour des bridgestone 694 A/T ou des BFGoodrich All Terrain A/T (on me dit du bien des 2).Autrement pour des pneus plus orientes vers le tout terrain (BFG mud terrain...) faut il que je change de taille ou existe ils en 265*70 R16? Merci je continue a lire tous les articles du site j'ai trouve un bon truc sur la vidange des Y61 par exemple tout les combien de kms faut il la faire ? felicitation pour le site!

Merci pour vos rapides reponces. Pour ce qui en est des pneus sur internet c'est ce qui me freinais le fait de ne pas savoir ou les faire monter apres mais j'ai des sites qui son en "parteneriat" avec des garages dans toutes la france et j'en deux ou trois a 5kms d'ou je bosse alors c'est ca qui me fait reflechir (le montage coute environ 10E par pneus) j'ai toujours ete fidele a mon garage m'est s'il est 30E plus chers... Si les bidgestone H/T dure 65000kms j'ai le temps alors car ils sont neufs (1000kms on me les a monte quand j'ai achete le 4x4)

bonjour, je suis nouveau sur votre site,je me suis inscrit car en le parcourant j'y est trouve plus de choses interessantes et je pense que je vais avoir pas mal de questions a vous poser par la suite,car j'ai fait l'acquisition il y a un mois d'un patrol gr 3.0l di long et c'est mon premier 4x4. La premiere chose que je me demandais c'est que comme je vais faire les trajets pour aller travailler avec mon patrol mais que je compte aller regulierement dans les chemins de montagnes et champs dans les allentours de chez moi je compte l'equiper (quand les trains actuels seront uses)de pneus mixtes,j'aurais besoin de vos avis pour faire le choix(j'aurais aussi voulu savoir ou vous les achetiez car en allant sur le net je me suis rendu compte que s'etait bien moins cher!) Pour l'instant il est equipe de bridgeston H/T (265*70 R16)quand pensez vous?Est ce qu'il y a un risque pour cet hiver et la neige? La deuxieme questions qui me vient est quel est l'entretient a faire regulierement par soit meme (vidange tous les combiens avec quelle huile... existe t'il des produit a passer sur le chassis pour limiter l'attaque de la rouille avec l'age) puis celui a faire faire par un professionnel? Merci par avance a+