jeune medocain

que faire mon troll couche dehor je sais c'est pas bien mais il rentre pas dans le garage ........ bon enfin et comme en se momen il fait froid la nuit environ -7°c mes freins gelent et le matin quan je part travailler j'ai plus de frein donc les arrets au stop sont spéctaculaires et quand je roule le tout chauffe et la sa va alors y a pas une astuce pour eviter cela??

sa yest g recuperer le troll il sort du garage avec un alternateur tt neuf mais maintenan une nouvauté le compt tour la jauge a gazoil la jauge de pression d huile et temperature st a 00 quel qun c d'ou sa peu vnir????

desoler je vient d'amener le mien en revision dc c'est pas la peine

merci mais aujourd'hui g carremen amener le monstre au garage nissan 20km sans recharge a vitesse moyenne de 100 km/h a la fin plus de feu plus de clignotant plus de radio dc il ete tan d'arriver !!!! quand le mecano a vu l'etat du faisceau il a pris une photo pour ses archives !!!!!!!!!!!! apres le demontage et test de l'alternateur verdictalternateur hs et tout le faisceau a refaire je sais que c chere 461euros et un delai de 3mois !!!!par nissan dc je fait un echange standard et sa va repartir!!!

merci la tu me sort une grosse epine du pied merci merci merci pour tt ces beaux de'ssins

bonjour voila je vien d'acheter un TR 160 qui une vrai horloge mais g de TRES TRES TRES gros souci avec mon aleternateur il charge que quan il veu et enplus le faisceau electrique et un vrai bazar (dominos fil denudées oxudées du scotche partt)) dc si quelqu un pouvai me dire ou trouver les plan de schema electrique sa m'arrengerai!! c un TR 160 de 1984 merci et juste un renseignement........... y a pas quelque chose a faire pour le surelever un peu??? merci