grotrol

merci pour ta reponse , je vois sur ta signature "durites silicones " tu les a trouvé ou ?

salut a tous ça fait un moment que j'avais pas posté , mais là j'ai un ptit blém. Retour de vacance tranquille 110, 120 sur l'autoroute , T° au 3/4 (un peut plus que d'hab , mais fait chaud par chez nous ! ) .J'arrive a Marseille (chez moi quoi ! ) et là, aprés 10 min de ville la T° grimpe au ras de la zone rouge , le moteur boite a bas regime et .... horreur ... je vois dans le retros, de jolis petits panaches de fumée qui s'echappe du pot d'echappement (je sais ,il sert a ça ) j'ouvre le capot le vase d'expansion bouillone .Je crois qu'il n'y a pas de doute , joint de cul en vrac . J'envisage de faire le boulot (y me reste 2 semaine de vacances) , je me debrouille bien en mecanique moto par contre je suis un bleu en mecanique voiture. Je vais bien entendus faire un peu le tour des post sur le sujet mais tout les conseils sont les bienvenus, les adresses dans la regions pour les pieces , sur le net , faut il, d'apres vous que je prevois de remplacer la culasse ,de mettre un radiateur d'huile ( y60 de 90 sans radiateur 183 000 km ) de remplacer la couroies de distrib. (faite a 100 000) , la pompe a eau , netoyage radiateur ect ect (putain ça doit couter un rein tout ça !!) si ça peut interesser je peut faire un reportage photos du chantier dsl d'avoir été si long A+

v'la la photo

je m'en occupe tout à l'heure , tu vends ça combien? a+

merci pour cette reponce rapide , en fait c'est un gr long que j'ai ,et c'est la portiere arriere gauche a+

bonjour tout le monde sur mon y60, la petite patte plastique qui se trouve sur le moteur de verrouillage d'une des portières a cassé, faut t'il changer tout le moteur, ou peut on trouver cette petite pièce et la remplacer ? S'il faut changer le moteur avez vous une idée du prix ? merci d'avance

j'savais pas m'sieur. promis j'le ferai plus blague a parts j'ai vu qu'il y avais plein de trolliste sur marseille est les environs ,un grand bonjours a tous (et aux autres aussi).

oui , juste apres la vidange ,je fais la vidange tout les 7000 si la pression d'huile est encore bonne je tire jusqua 10 000 et je change le filtre une fois sur deux

merci pour toutes vos responces , justement ca me la fait juste apres une vidange ! ce matin apres avoir mis le post j'ai demaré et la, plus de bruit j'ai roule un peu et tout semble normal l'huile c'est de la elf 15w40 minerale prestigrade.il me semble que c'est ce qui est preconisè dans la rt y'a t'il d'apres vous des points a verifier? encore merci pour vos reponces a+

salut a tous depuis quelques jours , un bruit bizare sort du filtre a air ,une sorte de cognement pas tres fort que je n'entend plus lorsque je bouche avec la main l'entree du filtre a air. les performances restent les meme alors j'ai pas trop d'idee.. vous regarderiez quoi vous? a+

salut j'ai fait la manip et le differenciel s'est debloqué instantanément !! encore merci a tous ! par contre lorsque j'ai roulé avec le diff. bloqué le voyant de frein a main s'est allumé progresivement et maintenant il ne s'eteind plus. y a il un rapport entre le diff et le frein a main ? je precise que le frein fonctionne et qu'il ne reste pas bloqué (en roue libre en descente ça ne freine pas.) alors ?

je n'ai qu'un mot a dire... merçi merçi et merçi je vous tiens au courant a+

encore une fois je suis bleufé par la rapidité et la pertinence des reponses je vais essayer ça ce soir et je vous tien au courant . mais euh..juste une question (je vais encore passer pour un ignorant) elle est ou cette EV.. sur le pont AR ou dans le compartiment moteur ? et puis l'EV de l'EGR peut remplacer celle du differenciel ? encore merçi pour tuotes vos reponses A+

salut a tous en posant mon gamin a l'ecole , il a joué avec le bouton de blocage de differenciel.le contact etait mis mais le moteur etait areté.au moment de repartir, plus moyen de retirer le blocage.j'ai essayé de faire des marches arrieres un peu brutales ,j'ai demonté le contacteur mais pas moyen de debloquer. En desespoir de cause j'ai debranche les durites d'air sur le pont mais la aussi sans effets .je suis rentré chez moi tout doucement (5 km) sans probleme mais en serrant les fesses dans tout les virages :2 (25): .depuis GROTROL est devant la maison est je sais pas quoi faire!! help me please!! merci d'avance A+

g rien vu dans mes mp,envoie moi un nimèle a lopepito@free.fr a+

pas de probleme,le demareur est dans un carton depuis 2 ans,il peut y rester 4 jours de plus.j'ai eu un prob. de demareur moi aussi (c'est pour cela que j'en ai un en rab),mais c'etait seulement la batterie qui etait un peu faible a+

salut oussama j'ai un demareur d'y60 demonter qui traine dans mon garage ,si la piece que tu dois changer (lanceur) ce trouve dans le demareur, passe le recuperer,ça te permetras au moins de voir si c'est ça (au fait je suis de marseille)

euh.. si c'est pas trops clair g fait un post avec des photos dans "moteur & optimisation" ça s'appelle "vanne egr the joint" a+

salut comme je l'ai dit dans un autre post,ont peut metre un joint de pot d'echappement de scooter (type booster chez mbk ou bw's chez yamaha). il y a 2 modeles,1 rond et un plat.il suffit de prendre le plat et de prolonger les trous vers le bas pour pouvoir l'enfiler sans demonter le cache culbu (comme la plaque d'archimede94) l

un petit truc tout bete verifie que ta batterie soit bonne! surtout si tu as un prob. d'alterno. (pas de charge!).g betement demonter un demareur qui etais en bon etat, car la batterie etant dechargee le selinoid (je crois que ça s'appelle comme ça)ne collait pas et le demareur faisait un sale bruit. a verifer donc

je crois que g pas ete tres clair je voulais dire que si l'on arete d'envoyer de l'air chaud on doit logiquement recuperer des perfs. g juste là?

salut comme beaucoup j'ai mis une plaque entre la vanne et le collecteur et au moment de bricoler un joint j'ai trouvé ça ç'est un joint de pot d’échappement de scooter (booster chez MBK et bw's chez yamaha) attention avant de vous précipiter chez un marchand de scoot, y'a 2 modèles : un rond comme une bague, et un plat comme celui que j'ai utilisé. il suffit d'agrandir les trous (du"6" sur le scoot du "8" sur notre chère vanne et voili) je travaille dans la pièce de scoot et g quelques joints en stock si vous m'envoyez une enveloppe affranchie à votre adresse j'en glisserai un dedans (gratos bien sur, je dois payer ça 0,50 cts d'euros !) laissez-moi un mess. sur le post avant pour être sur qu'il m'en reste (de manière à ne pas timbrer 2 enveloppes pour rien) je ne sais pas si je peux mettre mon adresse sur le post, si un modo peut me répondre ? une dernière chose, si en supprimant la vanne on gagne du couple et peut-être de la puissance, est ce que ce n'est pas parce que l'on envoit plus de gaz chauds dans le collecteur ? (un effet intercooleur koa) voila A+

j'ai parcouru les astuces, qui sont tres bien faite,mais je voulais juste ajouter cake chose dans celle sur la vidange de la boite de transfert. je vous conseille de devisser le bouchon de remplissage AVANT de faire la vidange, car s'il est fortement griper , que vous ne pouvez pas le devisser et que vous n'avez plus d'huile dans la boite de transfert... experience vecus sur le vitara de ma femme

he ben,ça c'est de l'explication!! bravo .dis moi trollgr13 t'es dans les bdr? je suis sur marseille et comme g cake petit prob. mecanique (voir reponce page 4 a "question de fiabilitee y60") tu pourais surement me donner de bon tuyaux, samedi je me fait la pompe a eau (et oui encore..)

merci samsam effectivement g mis des plaquettes adaptables,je vais prendre des origines et je fais le test a+