tetedebric

d'autres petits soucis notamment le voyant d'air-bag qui clignote en permanence et la caisse et le moteur qui bougent beaucoup ! je m'explique quand je prends un trou j'ai la vilaine sensation que tout va foute le camp tellement l'amortissement se ressent dans la caisse porte qui vibrent, le moteur bouge beaucoup aussi silent-blocks ?

bonjour pierre, merci pour cette précision essentielle ! comment nini peut faire des trucs pareil. Ceci induit donc que j'ai 2.5 d'huile EN MOINS alors ça expliquerait peut-être qu'il claque un peu effectivement. Je prends note donc 7.7 d'HUILE NORMALEMENT sans changement de filtre Je vais deja verif ça et je reviens vers vous merci

écoute d'abord, merci et désolé pour mon manque de pratique en matière de forum mais j'en prends bonne note, quand j'ai vidangé le surplus il n'y avait pas d'eau je dirais même que l'huile etait récente (dorée) et j'ai pas de sensation de perte de puissance ou de vibration c'est vraiment un bruit de diesel froid mais ça continue à chaud et les symptômes sont récents :2 (25):

BONJOUR A TOUS COMME ÉNONCÉ DANS LE TITRE APRÈS VERIF DE NIVEAU HUILE IL Y EN AVAIT BCP TROP EST-CE que CELA A PU ENDOMMAGER LA POMPE ET OCCASIONNER UN CLAQUEMENT MOTEUR DEPUIS UNE SEMAINE APRES AVOIR EN STATIONNEMENT ARRÊTER UN CAMION DE POULET AVEC MA PORTIERE GAUCHE ET AMORTI UNE BALLE DE GOLF AVEC LA PORTIÈRE DROITE LE LENDEMAIN ,LA PERSPECTIVE DE LA SEMAINE MÉCANIQUE NÉCESSAIRE AU DIAGNOSTIQUE DE CE PETIT DÉSAGRÉMENT AUDITIF DE CLAQUEMENT MOTEUR ME MET DANS TOUS MES ETATS SI QQ UN CONNAIT CES SYMPTÔMES ET A NE SERAIT-CE QU UN CONSEIL JE PRENDS ET EN DEVIENDRAI VOTRE ETERNEL SERVITEUR !!!!!

TOUT D ABORD BONJOUR A TOUS JE SUIS NOUVEAU SUR LE SITE, JE VIENS DE RECRAQUER POUR UN Y61 3.0VDI LONG DE 2003 POUR LE BATEAU ET LES ENFANTS MAIS POUR LA FAIRE COURTE J'AI UN SOUCI (D'ORDRE IMAGINAIRE D'APRES LE CONCESSIONNAIRE) QUI SE TRADUIT PAR DES CLAQUEMENTS A L'ACCÉLÉRATION IL CLAQUE A CHAUD COMME A FROID J'AI L'IMPRESSION DE ROULER AVEC UNE SEMI TANT AU NIVEAU DU BRUIT QU'EN TERME D’ACCÉLÉRATION . LE GARS CHEZ QUI JE L'AI ACHETE A FOURNI UN CARNET D'ENTRETIEN BIEN PROPRE MAIS APRES PETITE VERIF PERSO DES JEUX ET LIQUIDES DIVERS FILTRES ETC IL S’AVÈRE QU'IL Y AVAIT 2.5 LITRES D HUILE EN TROP DANS LE BB ; QUE LES FILTRES N'AVAIENT PAS ETE FAITS ETC . IL A TOURNE NICKEL JUSQU'A il Y A UNE SEMAINE DEPUIS IL FAIT DE PLUS EN PLUS DE BRUIT DONC AU SECOURS AVANT QUE CA PETE PERSONNELLEMENT AVEC MON NIVEAU MECANO AMATEUR JE DIRAIS POUSSOIRS HYDRAULIQUES, JOINT DE COLLECTEUR, VANNE EGR OU PIRE MERCI POUR VOS REPONSES