MARSOUIN

Trop drole mon bof, je suis allé le voir ce matin en passant prendre des clopes ..... Et bien comme toi, ça restera là ou il etait A se demander si le reporter etait vraiment là ... pourtant il y etait bien, et tout le WE.

Si tu le dis ........... Mais pas de " choses " du meme type dans le groupe. Juste Pascal ( Goby) qui avait son petit frere.

bien,comme je n'ai pas eu le temps de chercher dans le Bo...l des travaux,voici une photo Pour info, c'est un 6 canaux, prise ecouteurs et micro, sur le coté, il y a une " trappe" marquée PTT, bouton de reglage de volume appel. changement des canaux par boutons en façade et bouton signal d'appel Voila, maintenant pour ce qui est de la possibilité de communiquer avec les cb ...... je ne suis pas un specialiste, juste dis que ça avait fonctionné un jour

CRANEUR PIS EN PLUS IL EST TOUT BEAU :2 (25):

En réponse, je ne doute pas de tes competences .... je dis simplement que j'ai acheté du matos chez Dec... qui ressemble bcp a des talkies, 6 frequences, et que lors d'une sortie pres de Bordeaux, alors que nous etions donc, avec ces talkies, en conversation avec mon Goby national, j'ai capté les cb des 4x4 qui tournaient sur le circuit, et que j'ai donc pu discuter avec eux avant d'arriver sur site ! Maintenant, je ne suis absolument pas specialisrte en la matiere, je ne fais que transmettre ce que j'ai pu constater, sans plus. De la a affirmer ( chose que je ne pense pas avoir faite ) que les talkies captent les frequences des cb ......... Juste, ça a fonctionné, c'est tout ! Maintenant, si tu abordes un jour un sujet que je connais tres bien, que tu dis des choses qui me paraissent etranges, je te repondrai sans doute que cela m'etonne, mais j'essaierai de comprendre sans etre aussi affirmatif que toi. Voili, voilou ..... En plus, franchement, je ne vois pas pourquoi se prendre autant la tete, ça me saoule, alors je vais mettre les photos des dits talkies demain, vous aurez certainement l'occasion d'en reparler, et pour les references, je verais plus tard, je suis en pleins travaux ici, c'est un peu le Bordel, et je n'ai pas vraiment le temps de chercher, mais ce sera fait, promis. Ensuite basta le post, je vous laisse a vos delires, je ne faisais que repondre a une question posée

je te cherche les coordonnées et te reponds des que j'ai trouvé

Pas grave ......y'a pire dans la vie et je vais pas me prendre la tete pour ça ! Crois ce que veut, qui veut, pas de soucis En tout cas, juste une derniere chose, pas besoin de prendre du matos de ouf pour etre en contact avec les potes qui font la sortie avec toi, les 1er prix president fonctionnent tres bien, a moins que tu ne veuilles faire plus... Je ne sais pas. Bonne chasse, il y a des specialistes qui vont t'aider

Et bien si Monsieur le dit ....... Vous devriez venir voir si c'est compatible ou pas ! Je sais encore ce que je dis ! Mais vous devez sans doute mieux le savoir que moi, ou alors j'etais en contact avec les voitures de devant qui avaient TOUTES le meme equipement que moi alors !!! Mais bien caché dans les boittes a gants !!!!! En tout cas tres affirmatif le Monsieur,mais pas grave ....

salut J'ai moi meme tracté une remorque 3T5 pendant quelques mois, pas de soucis mais la remorque etait en double essieux,ce qui aide pas mal, et les ressorts etaient des ressorts renforcés !!!!! obligés, sinon tu peux les changer tout les ......200 kms De plus, chargée a bloc, la fixation ( de part le fait que ce soit une double essieux ) etait quasi a la hauteur du crochet du troll, donc pas trop de contraintes sur les amortos. A toi de faire en sorte que ce soit a peu pret a la même hauteur, en simple essieux, impossible a avoir. En ce qui concerne les boudins gonflables, ça fait bien longtemps que je souhaite en poser, a voir

Ben re bonjour aussi voisin

Oui mes roues route ont leur équilibrage de correct, et de toute manière en roulant sur route nickel j'ai pas un pet de vibration. Le problème vient bel et bien d'une résonance et non d'une vibration du pneu amplifiée avec la vitesse ... De plus en ayant aucun problème avec mes Simex, qui rappelons le sont de très loin de mauvais routier, difficilement équilibrables et impossible à conserver équilibrés (les plombs en TT partent ou glissent sur la jante, la gomme si un morceau part, c'est une grosse masse qui s'en va...) Eux aucun problème, même en tapant très fort dans un nid de poule à 90 km/h... Exact, d'autant que comme je l'ai précisé au début ...., les roues sont équilibrées pile poil, et la pression est de 2.3 avant et arrière .... Donc pas de souci à ce niveau là. En ce qui concerne les amortos, comme mes ressorts (en plus 8) sont montés sur cales de 3, il faudrait que je les recale de 3 cm aussi, mais je ne pense vraiment pas qu'il s'agisse de ça. J’opterais plutôt, comme tu le dis ainsi que mon Goby préféré, sur les silent-blocs qui sont vraiment morts. Mais comme une petite prepa est en cours , je le ferai dans la foulée

Euhhhhhhhhhhhhhhhhhh oui grand maître

ça arrive ma grande, ça arrive ............

En fait, c'est axactement ce qui se passe, tu as su expliquer un peu mieux ce qui se passe, cool, je ne me sens plus seul

Ben message reçu mon lapin des îles, quand tu veux

MOUAIHHHHHHHHHHH Ben apres prepa, rehausse et tout le toutime ....... le 130 en descente, sur terrain tres tres gras alors Nonnnnn, je plaisantais bien sur, bonne chance pour la correction de tes petits problemes

l'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu LE TROLL PAS TOI

Bonsoir à tous, voici le probleme que je rencontre depuis peu : sur route ( et uniquement sur route ) il m'arrive d'avoir la direction qui fout le camp a vitesse grand V, suite a, par exemple, une bosse sur la route, un creux dans le goudron ou tout autre " obstacle " non prevu. Hors, l'amortisseur de direction est neuf, les amortos et ressorts sont presque neufs, l'equilibrage et le gonflage des pneus sont bons. Seuls soucis a prendre en compte : la rehausse est de + 11 cm ( ressorts + 8 cm avec cales de 3 sous les ressorts )et le pont avant n'a pas encore été réglé comme il le faut, et les cylindres blocs sont morts de chez morts. Mais cela peut il expliquer autant de tremblement dans la direction ?????? Il faut savoir que lorsque ça commence, que ce soit a 90 km ou a 120 km, cela devient intenable et extremement dangereux !!!! Seule solution possible, quand cela est possible, grand coup de frein qui bloque le tremblement et acceleration assez forte pour le remettre " dans la voie " Que me conseillez vous pour deja en connaitre la cause ???

ça doit etre l'avoine qui n'est pas de bonne qualité si il broutte :panneaulasortiecparla1cz: En plus, 130 pour un troll ..... c'est pas encore un troll alors, il doit etre en cours de prepa pour encore rouler a 130

Cool alors Idem

Ben ça c'est bien vrai !!!!!! Et heureux que Patroleuse participe a de nouvelles aventures . Belle sortie en tout cas, sympa comme tout et merci de nous faire participer par vos photos

1993, et pas d'EGR dans le compartiment moteur . Pas de secousses, que ce soit a bas régime ou autre, a mon avis, ça ne vient pas du fait de l'avoir ou pas, mais tourne toi plutot vers les " specialistes" du site pour en savoir plus Hein oui aerazur ......... Et comment tu vas mon p'tit gars ?

Sinon, solution tres efficace aussi ..........; il existe des cb portatives, style jouets pour gamins, mais un peu plus evolués quand même, du genre tolky. Pour info, j'en ai acheté chez notre grand copain Decath..... pour a peu pres 39 euros, plusieurs cannaux, compatible avec canaux des cb, oreillette et micro incorporés, c'est impec aussi ! Et alors super avantage lors de recos sur le terrain, un ptit gars qui reconnait a pieds, et l'autre dans le troll qui passe relax, le top en fait, mais portée de 5 kms maximum, mais bon ..... sur terrain, tout va bien !

re idem, antenne 1 ml non branchée et une petite de 35 cm posée sur le capot avant par aimant, ça marche nickel Pas la peine de prendre du matos qui vaut la peau des co.......es alors que generalement c'est fait pour papotter entre potes lors de sorties, donc sur des distances tres courtes, enfin, c'est mon avis ......

Idem, rien a dire si l'antenne suit le cb