lolo24

bienvenue et santé

bienvenue a toi

salut bienvenue a bord

salut ce qu'il y a de sûr c'est que le moteur est un turbo. Après j'ai fait les prises de compression et le moteur est à bout de souffle. moi aussi on entend bien le turbo siffler mais il n'a pas de puissance : alors est-ce que le turbo est mort lui aussi, mais ce qui me donne le doute c'est que je n'ai pas de LDA comme disait françois

salut françois, je ne sais pas si il est d'origine. Je me suis monté un mano de pression turbo et un compte-tours et à 2500 tr le turbo est entre 100 et 150 grammes, et quand je roule normalement sur route, le turbo ne pousse pas à plus que 100 grammes jusqu'au changement de vitesse, en fait c'est comme si j'étais en atmo. Après la turbine je la tourne à la main, par contre comme je disais dans une autre discussion, j'ai trouvé de la pâte dans la turbine avec de l'huile mais par contre je n'ai pas de fuite qui va a la pompe

salut françois. c'est mon premier patrol. Avant j'ai eu un mitsou 2.8 l td. j'ai acheté celui là car tout le monde m'a dit que le 3.3 a une force et un couple super. Mais là pour moi ce n'est pas le cas, pour dire chez moi j'ai une cote qui fait je sais pas 4 ou 5% qui fait 100 mètres et même si j'arrive en 5ème je dois retombé en 2ème sinon je ne monte pas et sans rien pas de remorque pas de charge, que lui. Quand j'en parle aux collègues qui eux ont des GR ils trouvent ça pas normal surtout que je consomme énormément. Donc là j'ai pris la décision de refaire le moteur de A à Z mais le turbo pose toujours problème car il pousse beaucoup trop tard, en général je roule en atmo car pour qu'il pousse il faut que je monte haut dans les tours. Donc voila, après je sais que c'est pas une voiture de course ce n'est qu'un troll.

soit le bien venu parmi nous . le meilleur troll c'est le 3.3 turbo de 1988

oui j'ai déjà demandé sur le forum et on ma rien dit de bien bien concluant . j'ai le turbo déjà qui pousse a 350 gramme en pleine charge et en plus il faut que je soit au moins a 2500 tours pour qu'il commence a poussé donc c est bizard . après tout va bien ma WG fonctionne correctement et je comprend pas

oui c'est sur mais c'est pas le même hard top que le notre après je penses pas que leur portes ce monte sans aussi monté leur hard top. ce que je je penses faire mon cousin a un vieux gr donc je vais lui couper l'AR et le mettre a la place de mon hard top

ha ok tu change que c'elle du bas

salut françois, merci pour ta réponse. tu as un 160 ou un 260 toi ? et tu as mis un intercoleur. Moi je ne veux pas un formule 1 mais comme le 3.3 turbo est lent au démarrage tu n'as pas trop de puissance tant que le turbo ne pousse pas, je me disais que peu-être avec un intercooleur

oui c'est sur j'en est une mais comme j'ai pas de quoi la logé je garde ma remorque attelé au cas ou :2 (14)::2 (14): - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - non mais dans le coffre c'est pas super elle fait que bougé dans tout les sens et ca commence a me cassé les c......... Autrement je voulez me faire un support sur la hard top mais ca va faire haut

merci stef

salut a tous voila c'est un peu fou mais je voudrez changé mes portes AR de mon 160 car d'une part pas de roue de secoure et en plus ma porte est foutue. donc je me demandé voire si c'est possible et si quelqu'un la déjà fait de mettre des portes de patrol GR . J'ai mesuré et la largeur et presque la même les fixation sont possible car elle sont fixé sur la partie basse, mais la partie la plus dur c'est que les portes du GR sont pas droit alors que la caisse du 160 et droite. Apres es que au contrôle il vont accepté le changement ??????

ok je te remercie je vais les appelé

non c'est ca le truc c'est que deja j'ai payé par paypal mais je n'est rien n'y mail de commande rien . comment ca c'est passé pour toi ?

bonsoir quelqu'un a déjà prit des pneu chez MZ ? au point de vue livraison pas de problème ? et les pneu il sont comment ? car j'en et acheté et je sais pas si il sont partie et surtout vers qu'elle date il arrive merci

bonsoir à tous, voila je n'ai pas trouvé une discussion là-dessus, je me pose une question : que pourrait m'apporter un intercooleur sur mon troll 3l3 turbo ? merci

merci pierre mais je peux pas voir car on me dit que la pièce n'est pas valide !!

mais le problème c'est qu'il m'a tout changé et je ne sais pas comment il était à l'origine car il avait un autre bouton mais c'était pas le même branchement donc il a tout viré. et au cas où personne n'a un schéma ou une photo pour voir où vont les fils merci

désolé pierre

salut a toi et a ton troll

salut, moi aussi je n'ai que la grande vitesse sur mon ventilateur et je ne savais pas que c'était dû aux résistances. Mais maintenant que je le sais ça va aller à part qu'un pote a essayé de le réparr et il a inversé les fils de la commande donc je ne sais pas comment faire pour tout rebrancher correctement

salut daniel, excuse pour le retard mais pas trop eu le temps ces jours-ci. pour la boite tan-pis mais par contre si tu as une BT et si elle se monte sur ma BV je veux bien savoir le prix que tu en veux car la mienne le carter est pété merci

ha mais sur la photo que tu a trouvé sur internet ils ont percé le chassis puisqu'il n'y a qu'une bride. mais c'est vrai que comme les tiens c'est niquel j'ai un pote qui en a et lui il a fait un patte qui pince les lévre du bas de caisse et c'est pas trop mal ca bouge pas au moins