Rooky

Ca va être bien chouette tout ça. Des photos !!

C'est cool, content pour toi.

Il parle peut-être des tirants superflex. Je n'en ai jamais vu, mais ceux qui en ont posés disent que la qualité est au rdv.

Pas tout à fait les mêmes prix qu'en même. Le truc avec les Wrangler, c'est que tu as tellement de pièce dispo, que tu en fais ce que tu veux ... Ca j'aime. Tu as une photo du tien ?

A ta place, je le changerais. Tu as le temps d'en trouver un tranquille, plutôt que d'attendre la casse et de devoir courir. Comme dit pierre : Ne pas prévoir c'est déjà gémir (Léonard De Vinci)

J'ai jeté un œil au superflex, ça a l'air super bien ...

Pour les photos, je crois que tu dois poster des messages pour débloquer cela. Oui certes, elle doivent avancer d'un cm. Et oui, tu peu metttre des cale de ressorts, tu peux gagné 3cm. Mais ta réhausse, c'est une +5? je comprend pas tout, pourquoi les dropbox?

Ton turbo devait être fatigué et le boitier va te le finir. Si tu veux l'économiser débranche le, tu peux peut-être gagner du temps. C'est arrivé la même chose à un pote qui a fait monter un Sports Système.

Il ne fume pas ? C'est pas bon si ton turbo pisse l'huile ... Si tu le déposes pour le nettoyer, vérifie ses jeux. Et si tu démontes, attention la durite rigide derrière elle est pénible, et fragile ... Ne pas la pincer.

... Je sais pas, mais moi, j'ai passé un +6,5 en hard, et j'ai gagné Bieeeeeeen plus. Je m'étais même dit que je m'étais planté dans mes mesures, mais je les avais retrouvées ensuite (bon, mes anciens étaient vraiment morts). Peut-être que tes anciens amorto n'étaient pas si cuit que ça ...?? Tu te bases sur quoi ?

Sinon, c'est chouette quand même. Ils ont l'air de déborder pas mal non, tu as une photo de face? Je pense que des 35" aurais peu être croisé plus facilement. Tu as un +5 c'est ca?

Ca, ok, mais pourquoi est-ce démontable ? Y a-t-il une utilité à cela ? Sinon, il bouche à la brasure, et zou, c'est reparti ! Enfin "cannelure qui a un peu pris" mise à part Et même si c'est l'avant, si il n'est pas hermétique, il va continuer a se détériorer.

A oui, mince, je pensais que c'était fixe. Tu n'arriverais pas à le fermer d'un manière ou d'une autre ? A quoi cela sert Pierre ? pourquoi est-ce démontable ? Il ne peut pas fermer par brasure ou un truc comme ça ?

Les dropbox n'empecheront pas tes pneus de touché tes passage de roue. Il vont rattraper l'angle de chasse et descendre ta boite (c'est déja pas mal ) Si tu veux solutionné ton pb, c'est une réhausse plus grosse ou des cale de caisse.

Alors, tu as raison, tu avais le meilleur breizheu

Tu les montes, tu regardes si le troll est bancale ou pas, si il l'est, tu inverse. Effectivement en Australie, le conducteur n'est pas du même côté que chez nous, mais tu changes les Ar ....

D'accord avec toi npatrol, les Duster aussi sont redoutables en TT... Mais nous, on aime les Troll !!!

Ça n’enlève rien au fait qu'il doit être efficace et qu'il a une chouette trombine

Le moteur doit certes valoir le coup, mais y'a plus grand chose à voir avec nos patrol. Il a toujours des ponts rigides ?

Tu m'étonnes que ça doit vibrer, je sais même pas si je prendrais la route avec. Déjà, oui, le système en lui même doit bien "vibrer", plus de tels pneus, et avec la pompe à vélo d'origine....

Trouve aussi d'autres troller's, pour ne pas rouler seul, si problème, ça peut aider.

Là, du coup, c'est un autre problème que la route en elle-même. Ca tombe bien, tu as du temps pour t'en occuper, ouvre un post au bon endroit pour en parler. Bonne bricole et bon rasso

Possible aussi si il a pris de l'adaptable ... Sinon, chez nini, il commande la bonne (enfin ceux chez moi l'ont fait)

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