stefguetto

ah bon ? pourtant je viens d'en racheter un autre et il est bien écrit dessus 35 A ... oui, pour finir, j ai dû le remplacer, l'autre avait le regul de foutu, par contre j'ai rien compris, quand je l'ai branché au ralenti il donnait 12v moteur tournant et en accélérant ça ne bougeait pas j'ai cru que l'alternateur était encore cuit et je suis allé faire un tour avec, et là, tout est rentré dans l'ordre ... bizarre !

tu as regarder aussi au niveau de ton neiman?

merci GR , mais tu es dans le 57 et moi dans le 13, avec fdp ça m'étonnerait que j'arrive à avoir un tel prix...

tu as raison pierre, je viens d'avoir une notif pour me dire que le produit n'était plus en vente ... grrrr ! dommage

ah bon, pourtant je lui ai fait une offre ...

suite à mon souci d'alternateur, j'ai cherché un régulateur, sans résultats, par contre j'ai trouvé ceci : Alternateur Neuf Nissan Patrol Hardtop 3 2 D 11 1979 06 1990 | eBay un alternateur neuf, les références correspondent, sauf le fait qu'eux marquent 3.2 d au lieu de 3.3 td ! m'interroge ... mais est-ce que quelqu'un a déjà acheté cette marque (que je ne connais pas) ? au vu du tarif, pensez-vous que c'est une bonne affaire ?

oui il a fondu, mais après j'ai testé avec un Metrix, et rien , pourtant cet alternateur est flambant neuf, il a dû être reconditionné, mais il ne donne pas de jus, j'ai testé les diodes, elles avaient l'air bonnes, je me demande pourquoi ça ne marche pas ... sinon pour mes feux et mon TDB, y a pas un fusible ?

bon, bein voila, j'ai recuperé des charbons que j'ai soudés sur la platine du regul, j'ai mis le petit fil de fer pour pouvoir entrer le rotor sans Peter les charbons (voir photo) et ... et j'ai tout grillé, car en remontant le tout, j ai serré le fil de l'alternateur qui va à la batterie je l'ai fait touché à la carcasse de l'alterno et quand j'ai mis le plus, le fil a carrément fondu au niveau de la borne !:2 (10): de plus, maintenant je n'ai plus de phares et plus de tableau de bord ! j'ai verifié les fusibles coté passager, ils sont bons, mais y en a t-il d autres dessous le volant ? qui gèrent le TDB ? donc si quelqu'un a un alternateur, je suis preneur...

salut, je suppose que d'autres ont dû déjà demander, mais je ne trouve pas un lien qui renvoie sur un site où l'on pourrait trouver nos régulateurs de tension pour alternateur (y compris charbons) sur nos troll alors que ça a l'air d 'être un problème récurent ... merci d'avance aux élèctros du forum

et oui ! malheureusement je ne l'ai vu qu’après ... voici le lien, ça pourra servir à d'autres avant de faire trop vite ! https://www.google.com/url?q=http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/24341-alternateur-astuce-pour-remonter-les-charbons.html&sa=U&ei=M48KUsPuNsiY0QW9tYGQBQ&ved=0CAcQFjAA&usg=AFQjCNEJT7C9TVIkq82cXrhH_CGNfZtpRQ et est-ce que quelqu un saurait où je peux trouver un régulateur, nissan ne vend pas et les partenaires non plus ! help !

c est exactement ça ... j'ai voulu changer le régulateur avec un identique neuf, et j'ai cassé un charbon en le remontant .... je suis dégoûté ! y a t il une soluce pour faire rentrer l'axe sans casser ces foutu charbon ? et puisque ça ne suffisait pas j'ai aussi cassé une soudure qui tient le bobinage. Avec quoi je peux le ressouder ? étain ? l'alternateur ne risque t-il pas de perdre de la puissance ?

voila, c'est ça, une pièce au cul de l'alternateur couplé avec les charbons..

est-ce que cette pièce est le régulateur ? car il y a une soudure de pétée ce qui expliquerait la surcharge de mes batteries ... et est-ce que quelqu'un a un lien pour commander le régulateur ? merci d'avance.

salut je viens de changer l'alternateur sur mon 3.3 td pour un problème de régulateur, il chargeait trop ... et me voila avec un autre qui ne charge pas ... J'ai testé avec un Metrix mes batteries : j'ai 12.44 v à l’arrêt et pareil moteur tournant ! je veux tester directement ce qui sort de l'alternateur, comment faire ? si je mets le plus du Metrix dans la fiche et le moins à la masse j'obtiens 11 v et des poussières là Est-il cuit ? ma courroie ne serait pas assez tendue ? help ! je suis naze en électricité

+1 ! vos calorstat sont cuit...