thier

et c'est vraiment efficace est-ce conseillé pour un voyage à la poussière

youpi je suis passé chez un installateur de clim et de gaz GPL il reçoit la pièce ce fameux roulement mercredi et en plus il est à 10 KM de chez moi que du bonheur merci encore à tous pour votre aide

super pierre un grand merci à toi aussi je tente le coup et je vous tiens au courant car il parait que ce n'est pas facile de se procurer ce modèle a+

merci de ton conseil pierre mais pas possible chez eux il y a un mois déjà quand je m'étais renseigné j'essaie actuellement chez les specialistes de la clim pour l'instant ils l'ont au catalogue j'attends de voir si ils le receveront

pierre pourrais -tu me donner l'adresse SVP car je cherche bien le meme roulement 55 / 35 / 20 à double rangé.... merci

ca y est j'ai réussi alors un grand merci à phiphi33 qui m'a beaucoup aidé sur ce site une fois l'embrayage extrait il suffit de tapoter la poulie et elle vient toute seule comme une grande et pour le roulement un bon coup de massette et le tour est joué donc la réf pour les compresseur de clim (roulement) sur les 61 2.8l c'est bien 35/55/20 comme sur les 3 l il ne reste plus qu'a trouver le meme en neuf à présent cool

Salut Thier, Moi ça m'est arrivé cet été sur mon 3L, le roulement de clim très bruyant je me le suis démonté moi même sans sortir le compresseur, ni le freon. Juste en sortant la courroie d'accessoire avec 3 petites vises de 6 de diamètre en les serrant en même temps côté face à toi sur la poulie du compresseur, ce qui m'a servit d'arrache moyeu! Ensuite, tu as quelques cir-clips et le tour est joué, enfin de compte tu démontes que le côté de l'embrayage côté compresseur. Et là, enfin tu trouves ton fameux roulement où bien sur Nissan te le vend pas, chez moi les boites de roulement ne l'on pas et par miracle j'en ai démonté un autre sur une clim d'une grosse audi et là c'était exactement le même !!! Je vais te donner exactement ce qu'il y a marqué sur le roulement: japan NSK 35BD219DUK largeur : 19 diamètre extérieur : 54 et diamètre interieur : 36 Sinon chez NINI, poulie + embrayage dans les 500 ou 600€ et compresseur entier 1 500 €. Par contre le mien c'est bien un Zexel sur mon 3.0 L. Pourquoi ne ferais tu pas pareil ? c'est fait phiphi j'ai testé ce WE pour le disque c'est ok avec un arrache pour le cerclips c'est bon mais après comment as-tu fait pôur réussir à sortir la poulie il faut un super gros arrache moyeux non meme si moi j'ai un 2.8 l le système est le meme seulement la poulie du tien est plus large et sans doute le roulement différent mais je n'ai pas pu sortir la poulie car sinon je l'endommagais avec un simple arrache j'attends tes réponses avec impatience et merci thierry

ouais je vais essayer de faire ça pour avoir ces conseils précieux

bon premier essai j'ai bien réusi à enlever l'embrayage en faisant un arrache, toutefois je n'arrive pas à enlever la poulie et le disque magnétique il faudrait un trop gros arrache et j'ai peur de vriller la poulie pour ce qui est de la marque du compresseur tout le monde à faux même la doc officielle ce n'est pas un Zexel mais un CALSONIC toujours avec la ref 17 ch donc comment faire pour enlever cette poulie sachant qu'il reste l'axe qui reste bien saillant même après avoir retiré le circlips help

quand tu dis il ne donne qu'une direction tu peux m'en dire un peu plus il n'y a pas de carte??? map source en plus?? il dit juste à droite ou gauche??

voilà comme le dit le titre est-ce que vous connaissez ce materiel et qu'est-ce que vous en pensez pourt une petite utilisation routière chez nous et pour une balade au maroc et un peu de dune?? merci de vos conseils

je cherchais de quoi remplacer mes clignotants pour les inserer dans le PC en plastiqye à l'arrière mais sans qu'ils ne dépassent pour ne pas les raccrocher j'ai déjà remonter les feux de positions et stop dans les feux d'ailes mais il me reste à trouver quoi mettre pour les cligno une idée à incruster à l"intérieur du PC

ok merci pierre 13, dès que j'aurai déposé celui-ci je les contacte, cela évitera de me prendre le double du prix en port et taxes de la Suisse merci

non rien est vérifier donc une seule et dernière solutionn je démonte et pourrais faire partager la taille de l'objet mystère tant attendu il ne restera plus qu'a le trouver surement chez les spécialistes du chocolat

je parlais juste de tes tubes avec insert d'échappement ou sans puisque topi c'est une ligne complète

merci pour avoir déplacé ce topik au bon endroit PG

plus besoin j'a i trouvé mon bonheur

bigtroll tu as simplement oté le silencieux arrière ou aussi la grosse gamelle car j'ai entendu ton troll sur la vidéo je ne pensais pas que juste sans le silencieux arrière on avait cette sonorité est-ce que j'ai bien vu tu as encore découpé le pC à l'horizontale (la meme hauteur que tes tubes à combien tu les revendrais??

je ne vois pas le prix pour un tube centrale sans la GG pour un 61 2.8 l :2 (25):

a oui j'adore j'en suis jaloux dis voir pour fumer comme ca tu n'as pas encore bouché l'égr toute ton installation me donne vraiment envie on va y réflechir

pierre je m"'intérroge toujours car vu que sur les 3 l l'embrayage et prit directement sur la meme distri que le reste donc la poulie et plus large que sur le cv 2.8 est-ce que le roulement va être le meme

Salut Thier, Moi ça m'est arrivé cet été sur mon 3L, le roulement de clim très bruyant je me le suis démonté moi même sans sortir le compresseur, ni le freon. Juste en sortant la courroie d'accessoire avec 3 petites vises de 6 de diamètre en les serrant en même temps côté face à toi sur la poulie du compresseur, ce qui m'a servit d'arrache moyeu! Ensuite, tu as quelques cir-clips et le tour est joué, enfin de compte tu démontes que le côté de l'embrayage côté compresseur. Et là, enfin tu trouves ton fameux roulement où bien sur Nissan te le vend pas, chez moi les boites de roulement ne l'on pas et par miracle j'en ai démonté un autre sur une clim d'une grosse audi et là c'était exactement le même !!! Je vais te donner exactement ce qu'il y a marqué sur le roulement: japan NSK 35BD219DUK largeur : 19 diamètre extérieur : 54 et diamètre interieur : 36 Sinon chez NINI, poulie + embrayage dans les 500 ou 600€ et compresseur entier 1 500 €. Par contre le mien c'est bien un Zexel sur mon 3.0 L. Pourquoi ne ferais tu pas pareil ? super phiphi c'est exactement comme ca que je comptais m'y prendre en espérant ne pas être trop emm**** merci encore pour ton éclaircicement

ok encore merci pierre donc je peux foncer c'est le meme compresseur 2.8 l et 3l donc il faut que je prenne un roulement étanche (eau et poussière) de type nachi à double rangée de billes à contact oblique 55 ext / 35 int et 20 ép

merci pinpin pour tes conseils tu sais la clim chez moi elle sert plus à dégivrer rapidement car l'hiver et rude

yvon tu as eu mon MP sur l'ordi embarqué merci