thier

j'étais passe en pompe méca donc j'avais mis le capteur derrière la poulie de la pompe mais j'ai déjà vendu le bidule donc on en reparlera quand le moteur tournera donc avec l'alternateur du td6 je devrais réussir à alimenter suffisement la batterie 75A/H pour démarrer le gros???

eh ben on s'éclate bon le moteur est donné pour 155 CV du taff oui il y en à refaire des fixations : inévitable et je le savais c'est le moulin à vendre par lionel sur un autres site pour venir depuis Urimenil pas de prob pour le moment on a démonté le bas moteur, l'embrayage, et les boites et on a fini par présenter les nouvelles boites et le moteur mais effectivement il y a encore des durites qui courent le long du châssis donc à déplacer et le support d'origine à virer david si tu as un book du K30 ??? seb pour la réhausse laisse tomber ce n'est pas moi qui rapetisse c'est le troll qui s'est soulagé avant de prendre de l'embonpoint pour l'hiver mais pour tes cales il faudra qu'on en reparle voilà les toffs

j'ai un démarreur en 12 V donc est-ce possible de ne mettre que mon alternateur du TD6 et est-ce que celui là va suffisamment alimenter la batterie en 75 A

si il y a le reste du bazar mais on verra plus tard . Pour toutes les autres fonctions je m'en fous un peu tant que ça démarre, freine, avance et que le bloc puisse se mettre en route quoi que

merci de ces liens j'avais déjà vu le lien youtube mais le reste a l'air sympa aussi

voilà je vais mettre un moteur 6.2 L dans mon 61 et celui-ci venant de l'armée est en 24 V. Toutefois vu que je remets un démarreur en 12 V je pense que je n'ai pas besoin des deux alternateurs donc puis-je remettre celui du 61 seul sachant qu'il est identique à un des 2 du 6.2 à savoir 12 V et 100 A ça doit être suffisant pour le démarreur ??????

voilà un nouveau nom la contraction de chevrolet et de Y61 oui je vais mettre un moteur de blazer chevy 6.2 L diesel avec sa boite auto dans mon 61 vu que j'avais pété le moteur autant remettre quelque chose de plus serieux à voir si je suis dans la bonne rubrique voilà donc des toff de la livraison donc merci à ceux qui ont passé la journée avec moi G2, Jo, ********** et lionel photo du moulin, de la boite du radiateur et d'autres choses

j'essaie de mettre ça demain

pas de prob

merci les gars je ferai un nouveau post dès demain pour vous monter la bete

merci je sais quand je commence mais pas quand ce sera fini

nouvelle transformation à venir un petit 6.2 L diesel d chevrolet boite auto je vais chercher le moteur jeudi

les données constructeurs disent bien 23 l / 100 je prends donc un unimog pour ce tarif

c'est certain c'est impressionnant mais je n'ai pas les moyens de me lancer dans une transfo pareil mais si tu as plus d'info sur le moteur 4.2 je suis preneur

bon ca c'est fait alors je peux effectivement comme dis pierre le garder en 60 moulin et caisse vu qu'il vient de suisse sais -tu ce qu'on doit faire comme papier douane, mine, carte grise????? tu connais ce type de moulin est-ce intéressant ou pas par rapport à mon td6 en pompe méca

je suis à la recherche d'un moulin pour mon td6 qui a rendu l'ame je voulais savoir si celui-ci pourrait rentrer dans mon td6 je suppose que oui est-ce qu'il y a beaucoup de transfo faut-il changer les ponts vu qu'il est essence (bizarre d'ailleurs) ca craint pour le ct non??? http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6719391&qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26make%3d52%26modellike%3dpatrol%26cur%3dCHF%26priceto%3d10000%26sort%3dtopl%26total%3d21%26eftotal%3d21&page=1&row=10

bonne idée effectivement je n'avais pas pensé à demonter

je veux bien tes toffs milmax@free.fr merci a+

ok je vous remercie je vais réfléchir

ok merci je garde ton info sous le coude et je verrai bien ensuite 1000 € nue ou avec les soupapes et tout et tout ??

je pense effectivement au même tarif c'est pourquoi je revends ma moto :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): pour le bas moteur je vais y passer car les pistons 2 sont nass merci de ton soutien tu as trouvé où est à quel prix la culasse complète ??

ensuite peu importe, le principal maintenant c'est de pouvoir réparer

impresssionnant la vidéo superbe mais je ne pense pas avoir les moyens de lui envoyer mon troll pour la greffe pour le site de la transfo pierre je crois que je n'ai pas tout compris..........avec un traducteur ca ira il a quand meme gardé la meme boite mais avec une pièce pour faire la jonction

non il roulait très bien aucun bruit suspect juste les deux pistons bien marqués mais pas fissurés au premier abord (à vérifier) je vais vérifier les hauteur voir si les bielles ne sont pas tordues sinon le vilo tourne très bien dans la semaine j'emmène la culasse pour avoir un devis on verra bien

tiens c'est pas jolie ca non plus