thier

voilà la fin

ok merci tu as bien répondu à ma question c'est ok à présent il me reste plus que la purge et j'en ai fini avec cette partie

évidemment pourquoi je mets en doute la parole de pierre voici effectivement les 2 rondelles de réglage sur la commande chaqu'une fait 1.5mm donc je peux surement résoudre mon blême maintenant il ne me reste plus qu'à trouver le bon réglage de combien de mm doit sortir la tige pour venir se positionner dans le bloc ??

une réponse avant que je ne sois obligé de commmander un kit

peut-on quand même virer cette rondelle car elle correspond à la différence de hauteur pour que mon bloc s'engage correctement ???

oui il y a une rondelle et contre écrou à l'intérieur accessibles que si tu enlèves le nez de pont

donc la 38250 E mais la rondelle du planétaire peut virer aussi si besoin ????

donc c'est reparti il débloque ouverture et même problème car je n'ai pas réglé la distance comme le préconise pierre, il y a donc une rondelle de réglage la 38424 il me semble

la rondelle de réglage se situe au fond dans la photo 3page 1 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=55578&postdays=0&postorder=asc&highlight=bloc&start=0

après analyse la pièce mobile (photo 3) ne vient pas assez en contacte avec l'autre pièce car il y a un réglage que je n'ai pas fait au remontage effectivement il y a une rondelle tout au fond du différentiel l'épaisseur de celle ci cc correspondant à la différence d'emboitement entre les deux pièces du bloc au remontage je vais donc vérifier la distance L sans la rondelle de réglage

je suppose que c'est forcement très utile et qu'il n'est pas bon de ne pas en mettre??

je parle pas du soufflet exterieur mais du plastique sur le tige celui qui rentre à l'intérieur

pierre pourrais-tu m'expliquer à quoi sert vraiment le petit bout de caoutchouc sur le coulisseau du bas celui qui gène car à la longue il se détend et empêche la pièce de sortir

en plus le 61 à double pistons

j'ai donc mis de la graisse à base de cuivre merci bib pour l'arrière il me faudrait changer que les plastique de coulisseau le reste semble bon je ne pense pas pouvoir trouver que ces 2 bouts de caoutchouc

ok merci c'est bien ce que je pensais surtout depuis que j'ai tout refait à l'avant ça fonctionne beaucoup mieux

j'ai donc trouvé un bon fournisseur de la graisse en bombe à base de cuivre le travail a été fait cet après-midi tout bon petite question les coulisseaux doivent bouger sans problème je pense car à l'arrière c'est une galère pour les sortir aussi il y a toujours celui qui a le joint plastique qui bloque un peu tout est-ce normal ? je ne pense pas !

c'est bien ce que je pensais - 10 c'était une info pour seb 54 qui cherche quoi prendre comme nouvelle jante suite au MP je passerai surement demain matin si tu es dispo

je ne vois pas ce que tu veux dire parfois c'est pratique quand même

tu pourrais me faire des toffs SVP

sur une jante d'origine de 61 c'est - 10 ou 0

je te remercie chris je garde ton offre sous le coude j'ai deux autres touches près de chez moi à bientôt

depuis la recharge il a toujours eu un peu de mal à s'enclencher correctement je pense que les cotes étaient un poil trop juste donc il ne s'enclenchait pas facilement pourquoi roue droite

je pense qu'on peut y mettre un de 60 ca doit être moins cher