thier

est-ce que vous avez des retour de tout ca car c'est le type de produit que je cherche france et europe (route) + possibilité de mettre certains coin du monde au 1 / 25 000

voilà je suis sur le point d'acheter un GPS soit un évadéo ushuaia pour ces cartes topos de france au 1 / 25 000 ces cartes d'europe récente... ou un 276 c (pas le meme prix) mais je ne suis pas très certain d'aller encore souvent en afrique est-ce que dans le premier j'ai la possibilité de charger des cartes ign paramétrées sur une carte SD (style sardaigne au 1 / 25000 ) merci de vos avis et conseils

pas de prob vu que tu avais déjà donné les infos sur un autre post donc j'avais tout sous la main demain matin je vais chercher les pièces

le % dépênd effectivement de la température ext donc de là où tu te trouve en france

ils sont vraiment à la ramasse chez nini sur leur écran il y a le patrol (61 ) avec des lames en plus si tu ne leur fourni pas ta carte grise ils sont incapable de sortir une pièces j'ai quand meme réussi à avoir le SB origine à 28 € pièces que du bonheur après un quart d'heure de discussion

moi aussi j'ai la 2 pour ce qui est de la 1 il faudrait voir l'angle si il est respecté

tu devrais mettre des photos

sur un arret pès de tente berbère deux jeunes ont fait sortir ma femme d ela voiture pour essayer de prendre le GPS et l'APN c'était costaud pour des minos de 14 / 15 ans heureusement que j'ai une sale tête et une grosse voix

la poulie alors la fuite ne viendrait pas de ton joint de cache culbuteur au niveau du demi cercle??

la trace que tu dois avoir sur ta came dois être +/- 45 ° par rapport au point 0 donc tu peux augmenter encore de 50 ° comme DEP BRUNO le reste est sur le post de pierre

très belle expression il faut que je la retienne

je ne connais ce GPS la mais je suis attentif aux réponses

c'est le joint entre le cache culbuteur et l'AC ou plus bas??

pierre 100 ° par rapport au point 0 ce te parait suffisant, correct, bien c'est juste une question pour savoir car sur ton post sur le réglage tu parlais de 50 ° c'est en plus.. je pense que oui sinon pas beaucoup de différence

ouf merci les gars j'ai eu un gros doute sur le moment donc tout va aller bien alors je commande les pièces demain chez nini donc c'est qu'il y a de mieux matmax tu peux te moquer car c'est vrai que ce n'est pas toujours facil les début mais je ne suis pas trop mécontant de moi car depuis que je suis sur le site je progresse moi qui ne faisais meme pas une vidange avant depuis embrayage, distri , pompe méca... merci à tous de vos conseils

je reste à l'écoute aussi

j'ai oublié étant obligé de démonter la barre de direction j'ai été emme**** par la rotule elle tourne quand je veux la serrer la tige principale (boulon) ne reste pas fixe est-ce normal comment dois faire pour réussir à remonter l'ensemble

ok les miens étaient vraiment mort tu as mis des SB en poly est-ce que ca tiens vraiment bien car beaucoup en sont revenus de ces modèles est-ce vraiment moins chèr

sans être vraiment certain mais il doit s'agir le la double vis qui se trouve derrière juste au dessus les sorties qui vont aux injecteurs

bon voilà j'ai démonté un horreur au moins 2 heures pour sortir les 2 boulons qui étaient complétement grippé dans le tube en plus c'est le coté de la boule de pont avant donc pas beaucoup de place pour frapper le boulon du milieu en plus démontage difficile de la barre de direction pour pouvoir sortir le tirant jamais je n'aurais pensé mettre autant de temps pour virer tout cela donc effectivement mes 2 SB étaient morts la partie cylindrique en métal était complétement décollée de caoutchout j'ai viré le caoutchou "version barbare" est-ce qu'il faut virer aussi le sylindre métalique qui se trouvait à l'extérieur??

tu as eux des retour de tout ca seb??? est-ce que ceux de 60 se montent très bien sur 61

pour ma part il me semble que je vais être obligé de les changer aussi hier en sortant du bois en haut d'une monté j'entends du bruit puis ca grince cycliquement (surement la remorque) ou alors les moyeux tout neuf quand meme pas je me penche sous le troll le pont était décallé et le SB était sorti de son emplacement le bruit venait donc de l'arbre avant qui n'était plus en face de la boule de pont une fois en ligne droite plus de prob et le SB est revenu à sa place donc il faut que je les remplace??? par de l'origine????

ca fait cher l'orage

tu plaisantes merci pierre

ben alors finalement tu vas avoir besoin de ton GPS qui me tentait si bien!!!! tu vois que tu y reprends gout au 4x4 pour le budget ca me semble correct +