Tout ce qui a été posté par thier
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Y61 : qui à fait la manip du changement des ev ?
c'est bien celui que j'ai regardé celui du compteur mais il est bon donc c'est bien l'électro vanne qui merde
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
Avec une pompe à vide manuelle, tu la branches sur le trou et tu pompes à la main pour voir le mano ce qu'il te dit encore un outil spécifique de garage en fait il faut 66.7 Kpa ou 667 mbar et la tige doit sortir de 10,2 a 10,5 mm quand à la pompe à vide, à 1000 trs tu dois avoir en sortie 93.3 Kpa ou 933 mbar minimum pas simple chez nini pas de mano à dépression ils se contente de brancher sur la valise selon eux chez mon petit garagiste 4x4 du coin pas la pièce non plus je trouve enfin un garage qui en possède et le seul gars qui sais s'en servir n'a trouvé aucune pression ni dépression!!! toutefois il n'a pas pompé à la main, le mano meme en accélerant ne dit rien tu te branches avec un T pour mesurer les deux (mastervac et pompe???) sinon je ne vois pas comment faire la manip pour le mastervac
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Y61 : qui à fait la manip du changement des ev ?
bon c'est pas dans l'habitacle déjà le 28 et chez nini ils n'ont pas le matos
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Chevy 61
voilà c'est fait je viens de t'envoyer un MP assez urgent merci
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J'ai scalpé un de nos compatriotes
tu m'fais rire nadil j'adore
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Y61 : qui à fait la manip du changement des ev ?
ok c'est donc dans l'habitacle ça sous le TB je vais voir de ce pas et en suite je vais chez nini Epinal voir si ils peuvent tester mon mastervac à ce soir pour les news
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Y61 : qui à fait la manip du changement des ev ?
j'y pense est-ce qu'il y a un fusible pour cette électrovanne ?? mais dans ce cas elle ne fonctionnerait pas que dans un sens quoique si le circuit est ouvert ???
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
je viens de retrouver la rta donc oui valeur pour le 61
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
jusque là d'accord mais l'autre j'en fais quoi à part me la .......... c'est juste une mise à l'aire libre??? matmax les valeurs sont pour le td6????
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
j'ai donc ça juste à coté de chez moi mais comment je branche entrée et sortie http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/216091215.htm?ca=15_s
- Pompe à vide électrique en 12v
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
ok je vais essayer de voir ça
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J'ai scalpé un de nos compatriotes
oui oui c'est ça sauf que j'ai pas le visco
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
ben oui faut que je dégotte un mano pour voir ça et que je me renseigne en cherchant sur rta combien je devrais avoir pour le bloc c'est suffisant mais il demande peu de chose lui sinon comment savoir si la membrane du mastervac est en cause ??
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Y61 : qui à fait la manip du changement des ev ?
ca fait presque 1 heure que je cherche ce post oufffffffffffffffffffffffffffff encore emme**** avec cette électrovanne de malheur auriez-vous une idée où trouver ce genre de robinet car moi tant que c'est du mécanique je préfère
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
ok j'ai pas dit que ne n'avais pas de clapet mais que je ne savais pas qu'il y en avait sur les réserves sur td6 une petite bonbonne et une plus grosse en métal
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Pompe à vide électrique en 12v
il y a des modos qui s'amuse en faisant de jolies jeux de mots dezigounette = débite
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Patrol 3.3 td : vase d'expansion qui déborde.
le calostat est dans le bon sens d'ailleurs dans quel sens??
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
tu parles de la pompe à vide je ne l'ai plus et je ne vois pas comment j'aurais fait
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Patrol gr y61 de .... , thier
merde la photo peut pas venir j'ai depasse mon quota d'uplaod
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Patrol gr y61 de .... , thier
pour maximaxou voilà les points de fixation donc deux vis directement dans la carrosserie sur le coté (les boulons sont soudés sur les tubes) et sur la partie courbée j'ai repris les fiation d'origine en les taillant un peu donc du sur mesure et évidement découpe de tout ce qui dépasse +/- 10 en hauteur il me semble et ensuite j'ai refermé avec une petite plaque d'alu vissée + silicone sinon pour le v8 ça se passe ici la suite http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=84929
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Pompe à vide électrique en 12v
suite au montage de mon v8 je n'ai plus assez de dépression pour mon système de freinage je pourrais mettre un alternateur de 60 mais il débite pas assez (il me faut 100A) je cherche donc une pompe à vide electrique en 12 en heure j'ai trouvé sur le net si vous pouvez m'éclairer je vous en remercie par avance thiery
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
après 1 heure de recherche sur le net j'ai rien trouvé certains disaient des pompes de 205 ou 309 mais elles sont entrainées par courroies alors pas cool je cherche donc une pompe à vide électrique
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J'ai scalpé un de nos compatriotes
trop cool ça moi j'attends, à 5 km de chez moi il y a un gars qui a le même troll que moi, même couleur mais plus même moteur donc j'attends d’être à coté pour mettre un coup de gaz mais juste pour le son
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Temoin frein allumé et pédale dure td6
salut mat le clapet sous la reserve??? pas vu je pense que je vais finir par mettre un alternateur de 60 avec sa pompe mais c'est le piquage qui m'emm**** un peu là il y a à l'origine une dépression qui se fait pour aspirer faudrait que je trouve où ça se pique à l'origine pour voir comment je peux faire et autre hic l'aternateur ne délivrera plus 100A donc ca va faire juste pour mon moulin après???