thier

le démonter ce n'est pas sorcier mais pour ce qui est du nettoyage il faut quoi comme produit simple à trouver du white spirit??? en vapo du W40???

snif personne ne connait :2 (25):

moi pour un 61 il n'y avait pas les cales de boites sont en supp mais il y a aussi d'autres petites cales à mettre sur le pont mais je ne serais t'expliquer a+

voilà le boitier qui se trouve derrière les commandes de chauffage en le débranchant (merci bargeot) j'ai enfin réussi à éteindre le témoin de barre stab car j'ai viré ces barres ainsi que le boitier de commande sur le longeron je n'ai donc plus de témoin mais est-ce qu'il y a un risque pour le reste vraisemblablement tout fonctionne mais qu'est ce qu'il y a d'autre de branché là dessus ?? merci de vos infos

ah non paés de prob j'ai eu le plaisir d'entendre ton rire de so...... tu as quoi un glaspack ou tu as fait la modif avec le pot arrière

Avec gaz et ligne directe Sans gaz avec ligne direct aussi S.V.P arrêtez de parler de bruit mais plutôt de la douce mélodie du six en ligne le soir au fond des bois. @+ merci pour ces douces mélodies enfin on peut les entendre il est vrai que le ligne directe est impecc jamais eu de proba vec les bleus est-ce vraiment autorisé au meme titre que les tracteur je pense

moi c'est depuis que j'ai viré le boitier avec le moteur petit comme une montre et ddonc déconnecté ce dernier

je crois que je vais bien me laisser tenter par ce pot arrière à l'avant je vais en parler avec mon soudeur je vous tiens au courant quand ce sera fait

ok je vais tenter de regarder ça car je n'aime pas du tout quand les petits boutons s'allument

et au niveau du son ça donne quoi un vrai changement ou sans plus comparé au glaspack ?? car il est vrai que pour moi c'est avoir une meilleure sonorité (camion) et léger gain de poids

ok pour l'inox mais pour souder pour le tube chauffage est-ce bon quand meme ou trop lourd ou???

justement trop de fils tellement que peux tu me dire comment je peux virer le témoin de barre stab au tableau de bord car depuis que j'ai supprimé le boitier il reste allumé merci

ai-je bien compris il suffit juste de faire un pontage et de couper un fil pour faire simple et reste on peut simplement le laisser en place???!!?? mais au fait toute cette merde de fil c'est dans la pompe ou derrière le tableau de bord?? merci pour ton travail bargeot il est vrai que je te suis de près comme toi je vire ce qui peut egr renif barres stab pc arr... mais je ne me prétend à ta hauteur c'est juste de la contrefaçon

tu peux contacter Pachy 54 qui maîtrise bien le sujet sur la sardaigne

attention moi je ne part pas du collecteur mais juste après la tresse en effet mon tube inox fait 45 int et 48 ext sinon j'ai du tube chauffage de 60 ce serait mieux????? mais plus lourd déjà

une petite question j'ai la possibilité de récupérer un peu de tube inox qui pourrait me servir d'échappement en direct à la place de la gamelle centrale dans un premier temps malheureusement l'origine fait il me semble 51 / 54 alors que mon tube inox est du 48 int est-ce gênant risqué pour mon turbo ou moteur est-ce que cela permettrai de retenir un peu les gaz donnez moi votre avis merci

intéressant il s'agit bien des roulement de pivots enfin derrière le disque

donc que du bonheur il va falloir que je réfléchisse pour le moment il me reste le reniflard à dévier (j'ai le tube mais ....) et le PC arrière à faire toujours des projets .... ça fait vivre

alors les gars après un mois d'essai êtes vous vraiment content de votre modif les attentes sont elles à la hauteur??? vraiment plus de couple après règlage?? vraiment moins de conso???

gratuit je ne sais pas car ils comptent 49 € pour les frais d'envoie où ailleurs c'est gratis pour les 4 et oui tous les prix sont HT mais par contre il y des tailles sympa on peut trouver des 34 "

avec un peu de produit à filtre à air il me semble the bargeot a fait ça dans un post avec les photos qui vont biens mais je ne sais plus où

moi j'ai disqué le petit retour au bord pour accéder à la vis pourrie et fait partir le tout une fois les 2 vis disquées tu en remets des bonnes et pas de prob ça tient autant

je suis d'accord avec toi et pour les même raisons manque de graisse seulement je n'ai pas poussé la plaisanterie à démonter aussi tous les roulements faire gaffe aussi à la vis d'arrêt du cable sur le rouleau elle n'est pas solide du tout meme en faisant attention lors du déroulement

vive la mécanique pour un jour de moins en moins loin

la mère noel n'est pas toujours aussi sympa que le père disons que nous n'avons pas forcément les même intérêts surtout en fin d'année