adri83

Donc sur pivot (pour les roulements et les sphères) vous n'en voyez pas la peine? mon troll a 300000km et les sphères me paraissaient totalement sèche...

Merci pour les infos, pour le revendeur de matières plastiques, je trouve ça où (je n'en connais pas).

Merci pour vos tuyaux, pour l'histoire des graisseurs sur pivots et rotule de direction qu'en pensez vous ? (avantage, inconvénient) ; utile ou pas? En parlant de doublons comment fait on pour supprimer un post que l'on a cree lorsqu'on ce rend compte que ce sujet à déjà était traite?

Merci mais je ne trouve pas pour les points de graissage

Bonjour, je suis à la recherche d'élargisseur de carrosserie (passage de roue) je n'en trouve pas d'occasion et neuf chez nissan c'est 1000 euros les 4 !. Est-ce que quelqu'un en aurait fabriqué lui même; quelle matière, cotes etc ... ​merci

Bonjour, j'ai remarqué qu'il ne m'était pas possible de poster sur l'atelier du troll. il serait intéressant d'y faire figurer un post GRAISSAGE et LUBRIFICATION ou on déterminerait tous les points de graissages et toutes les vidanges à effectuer; avec quel type de graisse et d'huile, de quel outils ce prémunir etc... ​(Principalement ce qu'il manque sur la RTA) ​Merci d'avance

Comment faire pour contrôler un silent-bloc ? déjà je regarde s'ils ne sont pas trop craquelés et puis ... ? Merci je vais déjà vérifier ça. ​Est-ce qu'il est possible d'avoir des silent-blocs plus résistants ?

Bonjour, j'ai un petit souci sur mon y60 de 93 il y a un claquement sur le train avant, comme si une grosse pièce métallique se baladait de droite à gauche et d'avant en arrière. Au départ j'avais un claquement sous les pieds du passager avant quand je prenais une piste pleine de pierres ou dans des petit trous. Plus tard, après une petite sortie 4x4, ça me l'a fait sous les pieds conducteur dans les mêmes conditions qu'au départ mais en plus lors d'accélération, freinage et virage (même sur route). Là ça commence à être flippant. Le lendemain plus de bruit ... un coup oui, un coup non. Et une fois reparti en piste ça me le refait. PS : je ne roule pas comme un tordu sur les pistes je fais plus de la balade. merci à vous

Parfait je te remercie

Bonjour, j'ai un bruit dans le moyeu gauche dès que j’enclenche les 4RM (mode AUTO) c'est un claquement à chaque tour de roue (il me semble) par contre en mode LOCK plus aucun bruit .... -D’après vous est-ce que en mode LOCK il est possible de passer de 4RM à 2RM sans changer la position des moyeux ? Merci d'avance

Parfait, merci à vous.

D'accord, merci. A partir de quel écart ça devient problématique ?

Ok, impécable, merci a toi

Bonjour, je me pause une petite question. les 4 pneus sont des BF G 31x10,50 R15; par contre les pneus de l'essieu Av étaient plus neufs que ceux de l'Ar, donc je les ai intervertis pour avoir plus de crampon à l’arrière et essayer de réguler l'usure (retrouver une usure identique sur les deux essieux). En attendant une usure identique, puis-je utiliser le mode 4RM ? taille de crampon essieu AV 5; 6 min taille de crampon essieu AR 1cm Merci d'avance Cordialement

Ok, merci je vais essayer ça ce week end.

Bonjour, je souhaiterais savoir, à peu près, combien coûtent les moyeux avant en manuel. Merci

D'accord, et donc que dois-je faire pour vérifier si ça ne vient pas d'un moyeu auto ou du joint ? Merci

La sonde de température se met où ? Quel modèle de sonde faut-il que je prenne (à quelle température doit-elle déclencher) ? Merci Cordialement Adrien

Bonsoir, j'ai le même probleme sur mon Y60. Je voulais savoir si ce joint était compliqué à changer soit-même et si il fallait le changer avant d'avoir d'autres problèmes plus importants et si oui, lesquels ? Je vous remercie Cordialement Adrien

Merci, j'ai l'emplacement prévu à cet effet libre (pas de lumière ni de logo) Est-ce qu'il y aurait un tuto pour voir comment installer ça, et savoir ce que je dois acheter ? Cordialement

merci bien. Est-ce possible de l'installer ?

????

Non, c'est bien la température d'huile moteur.

Bonjour, je suis nouveaux et d'après ce que j'ai compris il faut payer sa tourné avant de pouvoir poser des questions. Alors voila; seul problème c'est que cette apéro ne soit pas réel, en meme temp sa m'aurais peut etre couter un peu cher vu le nombre d'adérent. Donc je suis agriculteur dans le var, propriétaire depuis peu de mon premier GR (Y60 de 1993 moteur RD28T), et vous souhaite a tous une bonne année et surtout la santé.

Bonjour, je suis propriétaire de mon premier GR depuis peu (Y60 de 1993 moteur RD28T). J'ai lu sur le manuel que certains voyants doivent s'allumer lorsqu'on met le contact et s'éteignent après avoir démarré le moteur, entre autre le témoin de température d'huile moteur (sur les moteurs RD28T). Le problème c'est que ce dernier ne s'éclaire pas, je ne vois même pas où il se situe (j'aurais peut-être un tableau de bord d'un modèle plus ancien ; qui n'avait pas encore ce témoin ?...) Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où ce situe se témoin ou me montrer une photo d'un tableau de bord qui en a un. Merci.