GR-07

merci gr-55 pour ta réponse, je vais aller en voir un. Pour combien il en a à peu près en argent ??

Je te remercie GR-55 je vais suivre ton conseil:2 (19): je vais juste mettre mon intercooler où je peux faire régler ma pompe ??

j'ai trouver merci gr-55:2 (19): je vais trouver un intercooler et le placer mes pour la pompe pour c compliquer

Salut les amis voila pour vous dire que le moteur et terminer et près a être remonté mes avant de le remonter je voudrai installer un intercooler en façade mes quel modèle je peut m’être ? Que pancé vous si je change ma LDA sur ma pompe ou que feriez vous pour améliorer ma pompe ?

bonjour les amis, je m'excuse de mon absence juste pour info j'ai acheté un moteur complet qui tourne pour remplacer le mien qui avait ce fameux problème de vilebrequin

ok je te remercie, je ne savais pas ça ne marche pas je ne peux pas poser de question

salut les copains, j'ai une petite question : quelqu'un connaitrait-il un bas moteur à vendre ? je vous remercie

salut, merci de ta réponse pierre et merci à toi 13troll et désolé du retard j'étais en déplacement. Je vais commencer dans 15 jours

merci pierre de ta réponse, où je peux trouver ça ?

salut les copain savez vous si il me faut une règle spéciale pour contrôlé mon bloc et ma culasse?

salut les copains, savez-vous si il me faut une règle spéciale pour contrôler mon bloc et ma culasse ?

bonjour pierre désolé du retard:2 (22): je te remercie pour cette info

merci macgyver pour ton aide, mais je refais tout à neuf:2 (15): je n'ai pas pu ouvrir la pièce jointe que tu m'a envoyé pierre ?

ah je te remercie juju, je le ferai quand j’attaquerai le moteur dis-moi tu sais combien ça pèse le moteur du patrol ?

j'ai une petite question : j'ai vu dans la rubrique Astuce qu'on pouvait accélérer le refroidissement de l'arrière de la culasse en accouplant les deux durites de chauffage Quand pensez-vous ? je voulais le faire est-ce une bonne idée

merci juju, mais c'est vrai que pierre est le meilleur il est impressionnant:2 (26): il sait tout sur tout je le remercie pour son aide

salut juju et merci pour ton conseil mais je vais faire comme pierre a dit changer le bloc et le remettre à neuf et faire éprouver la culasse et un bon rodage et je vais faire comme tu as dit aussi action, réaction donc en février j'attaque:2 (15): en tout cas vous êtes tous d'une grande aide pour moi, je vous en remercie

merci pour ton conseil pierre je vais le faire par contre ou jeu peut la trouver la clef pour une dizaine d'euros ?? pour le bloc je vais tous mettre neuf et pour la culasse je vais la faire éprouver et faire un bon rodage comme tu ma dit pierre pour les rodés il faut que je le face avec du gros grain et je fini par du grain fin??? merci beaucoup pierre

merci pour toute tes réponses pierre, vu mon salaire d'apprenti je vais tout faire moi-même j'ai quelques notions de méca et bon bricoleur le travail ne me fait pas peur et ni me salir. Ca prendra un peu de temps mais je vais y arriver et je suis bien outillé la seule clef qui me manque c'est la clef à serrage angulaire pour la culasse

pourquoi tu ne changes pas que tes têtes d'injecteur ?

oui car au moins il les contrôlera pour savoir si ils ont la même pression de tarage moi c'est ce que j'ai fait pour les miens

merci pierre pour ton aide. Pour le bas moteur je vais faire la totale mais avant j'ai un ami qui va me contrôler le bloc complet et pour la culasse tu me conseilles quoi ??? Pour commander mes pièces pour le bas moteur je vais les commander sur euro 4x4 quand penses-tu pierre ? Autre chose combien ça coute pour faire éprouver une culasse ?

salut didier, va sur le site euro 4x4 pour les injecteurs c'est là où j'ai acheté les miens. Et si tu les commandes prends la pochette de joint qui va avec. bon courage

merci pierre pour ta réponse, je pense que je vais changer mon bloc complet et mettre celui qui n'a que 190 000 km je pensais changer les segments, coussinets de bielle, les deux joints spi du vilo et en profiter pour changer tous les joints du bas moteur. Faut-il que je change les coussinets de ligne aussi ? Sur ce bloc je compte remonter ma culasse : comment je fais pour savoir le bon joint que je dois prendre ? et faut-il que je rode les soupapes ? OU JE LES CHANGE ?

sur la deuxième photo on voit un épaulement qui s'est formé dans la poulie et le morceau de métal qui s'est arraché.