gregory76

c'est possible, je vous tiens au courant

pour mes numéros pas de problème mais l'autre je n'ai rien

le mien sur (le cour) est de 2001 et l autre 2000

Bonjour, c'est un pont qui était monté sur un y61 3.0 long pour remplacer le mien y61 3.0 court et je me retrouve avec 4 cm de nez pont en plus, un diamètre beaucoup plus gros tout en restant en 35/8

bonsoir, j'aurais voulu savoir si quelqu'un sait pourquoi il y a une différence sur les ponts ar entre les 3.0 court et 3.0 long ?

Bonjour c'est quoi le nom ou le numéro du club de longueville stp

pour moi ce n'était pas une fuite d'échappement, ça fuyait au pied du tube qu'il y a entre l'admission et l'egr

bonsoir, je viens donner un peu de nouvelles, alors je commence par le début ; c'est un y61 que je viens d'acheter il y a 1 mois 1/2 avec turbo hs, pour remplacer mon y60. C'est un 4x4 que je ne connais pas donc j'ai nettoyé tout le circuit d'huile plus crépine avec un contrôle complet de l'ensemble : résultat des courses un bruit métallique comme les pales de l'ancien (l'ancien l'axe était vraiment hs environ 5 mm de jeu), impossible de trouver d'où venait le bruit exactement. dernière solution que j'ai trouvé cette après-midi c'était d'aller sur un chemin, de monter sur le moteur pendant que quelqu'un roulait avec et enfin la panne trouvée : c'est un filetage hs au pied de la vanne egr. je vous remercie pour votre aide et l'explication du turbo géométrie variable :2 (19):

merci pour les vidéos c'est une bonne explication, demain je vais refaire le tour de l'admission avec de l'eau savonneuse je vous retiens au courant. je pense que les turbos en échange standard sont quand même testés

Bonjour, je vais essayer de l'enregistrer, j'entends le bruit quand je roule à chaud uniquement. je précise mon intercooler est refait à neuf et tous les colliers sont neufs partout. durite contrôlée par contre les poumons de dépression fonctionne bien mais je n'ai pas regardé les volets si il suit bien l'axe des poumons

bonsoir un petit renseignement : j ai y61 3l 2001 je viens de monter un turbo en échange standard et il me fait comme un bruit de pale. j'ai cherché sur le forum et les pannes suggérées, je les ai contrôlées et ça ne change rien. Ma question c'est de savoir, quand je débranche mon tuyau de dépression, est-ce que le turbo reste en fonction ?

merci pour votre acceuil

Bonjour je m'appelle gregory je suis de Normandie et j ai y61 3l