gascon70

Je suis à moitié du plein, soit je refais le plein afin que tout soit mélangé et que la concentration d'eau soit dilué si il y en a ou je roule pour user et remet du gas oil .Quel est la meilleure solution ? Question : que va t'il se passer si je roule avec ses 2 défauts ,il tourne comme une horloge,je viens d'aller rouler un peu pour voir si il avait décidé d'arrêter ses caprices mais niet mais il tourne vraiment bien comme il y a bien longtemps qu'il ne tournait plus comme ça comme quoi la pompe a merdé lentement mais surement.

Je ne comptais pas le laisser à l'arrêt si longtemps mais le gars qui devait me le refaire m'a amusé et si je ne l'avais pas attaqué il serait toujours à la même place. La leçon est retenue. J'ai changé le filtre quand j'ai vu le défaut 77

oui, il y avait un fil de masse et 2 autres de couper. Pour le voyant de la pompe, il n'a pas roulé depuis avril et la dernière fois que j'ai mis du fuel c'était en mars donc peut être que le carburant s'est dégradé, j'ai encore moitié du réservoir il faut que je l'use pour en remettre pour voir si ça ne provient pas de cela

J'ai ressoudé les fils et le code défaut clignote toujours, celui de pompe aussi . Le code défaut de la vanne ne clignote pas tout le temps, je viens de faire plusieurs essais de mise en route et plusieurs fois le code de la vanne ne clignotait pas. Est ce un problème de contact ou de masse j'en sais rien c'est juste une idée qui me vient, je ne sais pas comment cette vanne fonctionne.

Effectivement 3 fils bien durs et bien fragiles sont coupés sur la prise, je vais ressouder cela demain.

le code est 10 et 3 soit 10 longs et 3 cours. Je ne suis pas monté à 150 de suite,il avait déjà tourné au ralenti un bon moment, j'avais fait des essais d' arrêter le moteur est redémarré, monté tés lentement dans les tours, roulé 2 kms sans rien brusquer et ensuite j'ai fait des essais un peu plus longs et un peu plus vite pour finir au dernier essai à le pousser au max sur une courte distance. Je croyais avoir mal recalé mais vu les essais je me suis enlevé ça de la tête et je me demande ce qu'il a, je vais recontrôler tout les branchements de durits , remettre du nettoyant dans les prises et croiser les doigts.

En fait c'est 13 mais 1003 donc vanne egr

tout est remonté, purgé et ça démarre mais j'ai un problème: j'ai les codes défaut 13 et 77 , je les supprime et dés que je redémarre, ils réapparaissent . Le 4x4 démarre au 1/4 de tour, il tire bien, je suis monté à 150. Au départ je pensais être décalé mais vu comme il marche je ne pense pas. Question simple: Est ce que ces 2 défauts sont des pannes différentes ou bien c'est 2 pannes en une ? Merci

J'espère que les spécialistes vont nous dire comment faire. J'attends encore quelques pièces que je vais changer pendant que c'est démonté. Normalement c'est pour aujourd'hui mais avec la poste on est sur de rien sinon ce sera pour vendredi.

Le problème qui me chagrine c'est pour réamorcer la pompe, j'ai mis que quelques coups de pompette et elle est dure et ce n'est pas réamorcé c'est sûr. Je me demande si l'électrovanne n'est pas fermée et si il ne faudrait pas lui mettre un coup de démarreur pour qu'elle s'ouvre et ensuite faire le réamorçage en débranchant le tuyau de retour puis les tuyaux qui vont aux injecteurs. Je précise aussi que j'ai mis des injecteurs neufs vu qu'ils avaient 150 000 et que c'était l'occasion vu que c'était ouvert.

Si tu as enlevé la vanne egr tu as quand même de la place pour enfiler la pompe.

Non je ne l'ai pas enlevé,c'est un peu chiant mais ça passe. Le problème que j'ai eu est un boulon qui tient la plaque derrière la pompe qui était tellement bloqué que la douille a fini par tourner dessus, j'ai du le couper au burin et évidement ce n'était pas le plus accessible mais comme toujours tu enlèves 4 boulons ,3 vont bien et le dernier te mets la misère.

oui, je me suis abonné au compte prémium, il y a tout ce qui faut la dessus mais pour le démontage je me suis servi de l'astuce de jeff qui est pus compréhensible que la doc technique. Inscrit toi au compte prémium tu ne le regretteras .

Le remontage avance mais je prends mon temps et vérifie et revérifie tout ce que je fais .

Merci ,je suis rassuré et vais continuer le remontage.