YF2B

Bon je pence comsommer moin aussi on Vera bien merci en tout cas

Alor j'ai fait comme tu a dit mais maintenant mon turbo ce declanche a 2500 tours avant il ce déclenchée a 2000 bon en tout cas il fume moin

Ok merci désolé j'avais pas comprit bonne journée je vais faire sa cette aprem

Si quelqu'un peu me dire ou ce trouve cette vis sa serai vraiment cool merci - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Ok merci nikel et comment je c quand le reglage et bon je doit deviser plusieurs fois ?

Ok mais c'est la qu'elle la vis ?

Bonjour je vien d'acheter un patrol y61 se de 1999 avec 188500 kms l'ancien proprio a mi une pompe mécanique dessus mais je pence que la vis de richesse a été un peu trop touchée mon trol consomme beaucoup et quand j'accélère assez fort il fume noir comme faut il faire pour réduire l'arrivé de gasoil merci

ok merci je vais le repiquer alors

oui j'ai graisser devant et dérriere il y a un graisseur dans le croisillion et un sur le bras c sa

salut tout le monde j'ai mit mais cales de boites de 12 et j'ai toujour en peu de bruit

c'est possible de se repiquer au feu de recul et tirer un câble jusqu'au feu gauche pour avoir deux feux de recul

c bon merci j'ai commandée des procomp en +5 merci

merci fred

merci fredouil et avec les cale la boite va descendre et a l'interieure a cote des levier de vitesse il y a un ecroue faut pas toucher a sa ?

mai ressort sont jaune il ma dit sur c des trail master en +5 j'en c trop rien pour une rehausse de 5 ou 6 il y a une difference pour les cales de boite et du 10 mm suffirais

ah je ne sais pas, j'ai juste deux fils dedans. Si tu veux j'ai des feux simples en haut ce sont les feux stop et veilleuse en bas blanc. J'avais les clignotants donc pas de recul, j'ai remis mes cligno à leur places dans le pare-choc et mon feu de recul à droite mais à gauche j'ai deux fils nus je vais essayer de brancher une ampoule pour voir si c'est le feu anti-brouillard

il a remis les amortisseur d'origine (soit disant que les ancien été mort ) avec les ressort trail master comme tu dit un vrais guignol ,c'est pour sa que je voudrais changez les amortisseur arrière sans que sa soit trop chère

feu de recul ok merci. Vous ne savez pas si on peut brancher le gauche aussi, là il n'y a que le droit qui marche ?

quelqu'un c'est si un amortisseur arriere de patrol gr y61 long se monte sur un patrol y60 et si ils sont plus long

merci les gars c'est sympa, je vais regarder tout ça tout à l'heure parce que sans feu de recul c'est un peu galère

salut tout le monde je voudrais savoir si des amortisseur arriere de y61 long serai plus grand que des amortisseur arriere de y60 court merci

fintroll j'ai acheter le patrol sa fait une semaines les ressort on ete poser l'année derniere et la photo peut etre ce weekend et merci pour les renseignement c cool

bai ca c de l'accueil merci tout le monde

les cales de combien je doit les méttre et c quoi l'astuce pour graisser les croisillions des arbres sa m'aiderais bien merci

les cales de combien je doit les méttre et c quoi l'astuce pour graisser les croisillions des arbres sa m'aiderais bien merci

ce sont des ressort trail master +5 voila et les cales c possible de les fabriques soit meme