marechal romain

bonjour, toujours pas de nouvelle de mes injecteurs ? Par contre j'ai trouvé un moteur à 800 e donc je pense que je vais changer le moteur

fais attention car moi j'ai le même souci que toi et en vérifiant le calage il y a un moment où tu as une cent d'écart mais si tu continues tu retombes sur le bon calage, tiens-nous informé car je pense que j'ai le même problème que toi

je viens d'avoir des nouvelles de mes injecteurs par mon frère et ils sont dans les tolérances, mais pas génial, son collègue dit qu'il faut changer les pointes que ça peut être la source du problème. quand pensez-vous ?

si les coussinets sont mangés, il suffit simplement de les changer et c'est reparti pour un tour ? encore merci pierre je vous remercie pour votre patience et demain je récupère mes injecteurs, mon frère en a taré 5 sur 6 et un n'avait que 60 bars donc je voudrais faire un dernier essai on ne sait jamais un coup de bol avant de tout démonter je vous tiens au jus, et encore merci

merci pierre, mais comment voir le problème sur l'embiellage ?

je vais changer les sondes et regarder les coussinets : comment voir l'état de l'embiellage pierre, merci d'avance: 2 (20):

et il fume blanc aussi

le voyant d huile et la pression a tjrs deconne la sonde est hs je vais faire tarer mes injecteurs demain ,quand penssez vous?

niveau d huile ok huile 15w40

Bonjour à tous, Je possède un patrol Y60 de 1990 avec 200 000 km. Vendredi en sortant du bois, mon voyant d'huile est resté allumé plus longtemps que d'habitude mais je rentre nickel chez moi. Samedi, départ pour le bois, il tourne au ralenti pendant 10 à 15 minutes, le voyant finit par s'éteindre mais qu'au bout d'un petit moment suivi d'un petit claquement moteur mais j'arrive dans le bois tranquille. Le soir au retour gros claquement inquiétant A L'AIDE !!!

merci a tous je vais zssayer d aller dans la bonne rubrique,c est pas gagne

desole mais je ne suis pas un pro de l informatique. je suis bourguignon, j ai 32 ans et proprio d un patrol depuis 10 ans j adore les balades en foret et les chemin boueux.le niveau d huile ok 15w40 et le voyant d huil tjrs long a s eteindre,je ne sais pas si il y a un rapport, j ai controle le calage de la distri ok aussi

Bonjour à tous, Je possède un patrol Y60 de 1990 avec 200 000 km. Vendredi en sortant du bois, mon voyant d'huile est resté allumé plus longtemps que d'habitude mais je rentre nikel chez moi. Samedi, départ pour le bois, il tourne au ralentie pendant 10 à 15 minutes, le voyant fini par s'éteindre mais qu'au bout d'un petit moment suivie d'un petit claquement moteur mais j'arrive dans le bois tranquille. Le soir au retour gros claquement inquiétant A L'AIDE !!!