hoel

Merci pour tes conseils antonin

Je compte le remettre en état a moindre frais....

merci pour vos conseils....j'appelle lattitude demain a la premeire heure

bonjour,j'ai déculassé .... C'est la catastrophe, chemises rayées,culasse out,il est bon pour la poubelle;une durite de refroidissement a eclaté sur l'autoroute,le temps que je me gare,trop tard

Bonjour....Bonne et heureuse année a tout les trolleurs...L'année commence super bien pour moi,j'ai grippé le moteur de mon patrol G.R. 2.8td année 92.Qui peut m'aider ou me renseigner à trouver un moteur d'occasion pour mon vehicule....

salut, j'ai eu le même problème,mais il s'agissait de 2 pannes differentes...as tu été voir derriere le panneau de porte conducteur,les fiches de raccordements?

Idem pour le mien Y60 04/92 provenance pays bas pas d'EGR

Merci Bernard...Je me suis penché hier sur le pb....résolu... Pour les vitres.....Oxidation du (- )dans la fiche commande de la portiere conducteur,ce qui me donnait de tan en tan coupure.... Le verrouillage central,une cosse et fil (violet,commande les autres portes) cassé au niveau du boitier de commande (porte conducteur).Percage du boitier,soudure d'un fil sur lamelle en cuivre du boitier,passage du fil par l'orifice,et le tour est joué. Tu peux faire un nettoyage du contact des interrupteurs ( attention fragile !)

Bonjour je suis novice sur le site, et je tiens tout d'abord à vous saluer,Messieurs et Mesdames Trolleurs....Vous en avez fait un site remarquable. J'ai 2 petits soucis sur mon GR de 92... Je suis obligé de fermer mes portes manuellement, tandis que le dévérouillage de toutes les portes(3) peut se faire avec la clef... Second souci:Il m'arrive que les vitres electriques (2) se bloquent comme ça ,dans n'importe quelle position et peuvent refonctionner au gré de leur humeur .... Qui peut me conseiller? Je vous remercie d'avance....Pascal