ericdemarseille

Bonjour , Merci a tous pour votre accueil sur le forum , c'est très sympa de votre part et merci pour le compliment Pat31troll , je vais essayer de vous postez une petite photo A+

Bonjour , merci de ta réponse rapide , je vais essayer de le démonter cet après midi Le problème viendrait donc de quelle partie du démarreur ? Le lanceur ? Et est-ce que quelqu'un peut m'en dire + sur cette boite de relais en alu (qui d'ailleurs était brulante) A t-il un rapport avec le démarreur ? (si il fait résistance ça expliquerait la chaleur ?) ? Merci d'avance pour les réponses, A+

Bonjour à tous, je viens d'acheter mon premier troll, 3l3 de 1985, sorti de grange après plusieurs années d'arrêt. Il présente pas mal de modifications faites par l'ancien propriétaire (lames sur pont, snorkel, arceau 6 points, blocage ARB, blindage et hélas beaucoup de bidouillage au niveau électrique). Pour ma part j'ai changé les batteries, le démarreur. Après une remise en route correcte, voilà mon problème : un matin plus de batterie, mise en place d'un autre véhicule avec câbles de démarrage, remontée dans mon troll, tourne la clef pour démarrer, et là grosse fumée au niveau de la deuxième batterie : petits fils du lanceur (démarreur) et fil arrivée (je pense) du relais complètement fondus. Du coup, j'ai effectué le changement de 3 relais (2 ronds et un carré mais pas le carré en aluminium style ampli) sur l'aile côté batterie. Après nouvel essai en direct, lanceur sur batterie, mon démarreur ne s'arrête qu'en débranchant la batterie. Si quelqu'un d'entre vous a vécu la même mésaventure et puisse m'éclairer sur la solution à apporter à ce problème, je vous en remercie. A+

Bonjour à tous, Eric,heureux propriétaire d'un troll de 1985, 3l3, et viens de découvrir votre site. 46 ans , 2 enfants, vis maritalement,profession chauffeur poids lourds.