Fredouil

quand tu met des cales sous la boite de vitesse, tu as une probabilité sur deux que les vitesses courtes ne passent plus. 2 solutions : -tu modifie les leviers de vitesse, cherche sur le site des plans existent (existaient) -tu démonte le capitonnage intérieur autour des leviers, il y a une plaque qui gêne, tu la décale. Cherche sur le site aussi. fred

Bonjour, Pour moi tes ressorts ne sont pas des Trail Master, j'en ais sur un GR et ils sont rouges, mais ça ne règle pas ton problème de cales:2 (15):. Pour les cales, tu peut partir sur 10mm ça devrait suffire, en faite il faut essayer, rien n'est sur, sur mes 2 GR, 1 avec une rehausse de 3/4cm il a fallut des cales, l'autre avec 5/6cm pas de cales et pas de bruit depuis environ 60.000 km sur un total de 220.000km, l'autre en a 320.000:2 (15):. Pour tes amortisseurs il faut que tu achète des amortisseurs plus longs, ceux d'origine ne conviennent pas, ils vont servir de butée en extension et vont casser. Voila ma petite experience du GR. Fred

Bonjour, Tu peux faire une rehausse de suspension de +5, par contre je te déconseille une rehausse de caisse, les pistes local peuvent etre assez remuante et on a des surprises avec des boulons qui se devissent tout seul. Le mieux c'est de nous en dire plus sur la façon dont tu envisage ce voyage, seul ou à plusieurs, entre copains ou tour operator, c'est pas la même organisation, mais alors pas du tout. Fred

bonjour, une question surement déja débattu mais j'ai pas trouvé de réponses. Sur un Y60 avec un échangeur, un abre à cames d'atmo, quel sont les réglages à faire sur la PI, débit, LDA, ça je sais mais au niveau avance on touche ou pas, dans l'état actuel ça tourne rond, mais il y t'il quelque chose à faire pour profiter encore mieux des modifications ?? pour info pression de turbo de 900g au collecteur d'admission. merci Fred

en 89 il y avait peut-être le 4 cylindres en 2,8l et là je sais pas comment en est faite la distribution. Alors 4 ou 6 cylindres ?

ça se fait tres bien sur un GR, sans siege à l'arriere ou alors il va y avoir un probleme pour les bagages. 1 caisson cloisonné, partie arriere acces pas les portes, partie centrale acces par des trappes qui s'ouvre vers l'arriere pour un acces soit à genoux sur les sieges avants soit par l'exterieur par les vitres coulissantes si le Troll n'est pas trop. Espacepatrol joker . 1 planche amovible rangée a la verticale contre le caisson quand on roule et callée entre le caisson et les sieges AV rabattus pour dormir. 1 matelas de récup canapé convertible que tu peux rouler au fond pour avoir accés au trappes centrales et tu a de quoi faire dodo, 140x175 et si ça suffit pas, fait comme moi tu met les pieds entre les sieges avant et choisi une copine qui passe à coté par contre c'est sur qu'il ne reste plus beaucoup de place en hauteur, mais contrairement à une 2'' avec des vitres bien teintées, tu peut dormir partout personnes ne voit rien, ça nous est arrivé d'avoir un bateau super tot le matin, on c'est installé sur le port face à un mur à coté d'autres voitures et on a dormis là, avec une 2'' ça aurait été un peu plus marrant.

et il n'y a pas que sur la galerie qu'il y à du bordel

le mien a eu les même symptomes. j'ai juste nettoyé et resserer les cosse de batteries. fred

comment tu fais ? tu as ça à Corte, ou tu veux que je regarde à Bastia ?

j'arrive, garde de la neige, met la au frigidaire, fait ce que tu veut mais garde la. samedi on va faire un tour ??

oui, oui, c'est celui là tu attaque quand le montage définitif ??

il manque un autre 4x4 caché derriere le mien, tu sait un petit truc bleu

Peugeot Darl Mat

peut etre chez AD à Ajaccio, en attendant j'irais voir chez SPS à Bastia, il faut que je pense à changer la localisation, ça fait 4 ans que je suis à Bastia maintenant.

je sais, vue la pression familliale, je pense qu'il va falloir que je vienne le démonter ce week end, à propos si tu as le temps regardes si tu en trouve en echange standard à 200€, ça va etre plus ou moins le prix pour le faire refaire à Bastia, j'ai pas trop le temps au boulot ces jours ci, merci.