LUDO.T.

OK, Donc voici la fonction premiere de cette remorque. Je recherche un plateau nu qui ne benne pas, sans ridelle ni rampe (eventuelement 4 bequilles sachant que je peux aussi me les poser). Je compte fabriquer une cellule sur mesure en metal (carré 30/30) sur la quelle je viens replaquer du bardage double peau en 40mm (+cornieres etancheité...).Cette cellule forme un tunel avec des portes batantes aux 2 extremitées et je place des marche ammovibles à l'arriere et à l'avant sur le timon. En suite je replaque l'interieur en medium laqué 6mm sur le quel je viens exposer des tableaux. Puis avec un system d'entretoises en alu je protege les toiles avec un plexi de 6mm. Je vous passe les détails deco, musique et éclairage...Le sol est en CP stratifié et le tout est boulonné sur le plateau. Le tout pour un poid d'environ 1200Kg maxi. J'adapterai la cellule en fonction de la remorque que je trouverai (sachant que la rentabilitée est calculé en fonction de la surface d'exposition).Une remorque de 4m 'étant pas suffisante, je serai obligé de faire une partie retractable en créant une casquette au dessus des portes battantes qui peuvent servir de support. Dans cette longueur de 4m, que pensez vous de la remorque "autoroute" jaune sur Ebay? Sachant qu'a 1500ettc elle bat pour l'instant tout les records de tarifs mais ne prend que 1400Kg. Ah, si elle avait pu faire 5m... La partie basse des murs une fois à l'interieur de la cellule ne m'interresse pas, la remorque n'est donc pas obligée d'avoir les roues sous le plateau. Cette remorque doit suivre la tournée d'un chanteur connu sur environ 50 dates en france et etre exposé devant l'entrée des concerts.Elle sera surement tracté par un Iveco de 3,5T. Voila, comme vous l'aurez compris mon imperatif est surtout budgetaire, mais il est certain qu'entre une Quemerais 5,21/2,10 utile PTAC2,7T à 3650EHT et la meme chez Saris à 3300TTc, la difference de 20% doit se ressentir sur la route

Pour ce qui concerne les caravanes, j'y ai pensé en premier lieux, mais c'est une tournée avec 70 dates en france et l'assureur demande un passage au mines. Donc trop galere. Pour ce qui est de la SARIS, j'ai pas encore trouvé mieux. Et si il faud la renforcer, ce sera fait en meme temps que l'ossature de la cellule. Par contre le truc interressant, c'est l'annonce sur Ebay de la remorque jaune. Elle possede deja des bases pour ma cellule, mais ne fait que 4m. En effet comme dit Rey, je pourrai faire des extentions, mais seulement ammovible pour respecter la carte grise. C'est pas de la bidouille, mais 100% transparent avec l'assureur. Sinon, vous pensez bien que je me serai servi chez les forains Quemerais est pas mal, tres commerçant, mais encore 20% de plus que Saris...Allé, j'y retourne, mon troisieme jour de telephone non-stop

Super, voila de quoi passer la matinée au téléphone Merci pour les infos, je vous tiens au jus sur l'avancée de ma recherche. Pour le moment, le mieux que j'ai trouvé, c'est une SARIS neuve 5,10m/2,20m utile en 2800kg pour 3300ettc. C'est déja pas mal, maintenant j'aimerai trouver un metre de plus au meme tarif

Bonjour à tous, Suite à l'autorisation de Jeff, je re-édite mon poste. Je suis donc à la recherche d'une remoque pour un projet d'exposition de peinture suivant la tournée d'un chanteur célèbre. Je tiens énormement à ce projet et n'ai que trés peu de temps pour le réaliser. C'est pourquoi je fais appelle à vos connaissances. Je cherche donc un plateau remorque homologué d'environ 6,50m de long par 2,20m de large, double essieux frainés pouvant porter environ 1800Kg. Occase ou neuf, mon buget tourne vers les 2500, 3000E. Je compte ensuite boulonner une cellule en bac acier double peau dessus Je vous remercie pour les infos que vous pouriez m'apporter Ludo PS: Road king m'a parlé de Mill remorque mais je ne trouve aucun site ou telephone. Si quelqu'un connait, merci d'avance.

Salut, Ce qui differencie la maggio des autres semie rigide, c'est que le tissus utilisé et du dralon avec une enduction, alors que les autres sont en synthetique (légère condensation apres plusieur jours sans sechage). A mon avis, pour 15 jours de pluie il vaut mieux un toit rigide, tu tape un peu la toile avant de replier et l'enduction déperlente te permet de virer la plus grande partie de flotte. Pour l'avoir deja replier sous la pluie, l'eau ne touche pas le matelas. Apres mettre longuemet renseigné j'ai opté pour la Maggio extreme forest Voila, bon courage pour votre choix A+

merci pour tes réponces, je vais donc remettre celui-là dans la boite et le ramener au retour du Maroc.

Bon gps routier c'est pas vraiment pour moi. Il me reste aujourd'hui pour l'échanger, que me conseillez vous?

Bonjour, On vient de m'offrir un gps Garmin 350 nüvi, ni connaissant rien en gps et ayant la possibilité de l'échanger, qu'en pensez vous ? Sachant que je parts au Maroc vendredi matin, je suis impatient de connaitre votre avis pour savoir si je le monte ou non? Thierry (patrol64) m'a dit qu'il me charcherai la carte du Maroc avec son ordi, mais il ne connait pas ce model, savez vous si cette manipe est possible. merci de vos réponces A+

Je vais voir lors de la fabrication des miennes, si mon chaudronier atitré le sens bien et que le cout n'est pas trop elevé pourquoi pas faire une petite serie Je vais chercher le model que je vise et vous montres ça. Salut, Super idée pour une fabrication pour une petite série. Tu nous tiens au courant... Selon le coût je pourrais être intéressé @micalement. Tu m'étones, moi aussi j'serais bien interessé, surtout maintenant que mon père m'a plié la portiére et le bas de caisse sur un rocher

OUHAA, je comprend pourquoi certain mecano on l'aché l'affaire avec l'arrivé de l'electronique Je vais poser ce document sur le coin de ma table de nuit, et je vais prendre RDV avec Mr Gyver En tout cas merci pour la précision et la rapidité de la réponse

Merci pour cette info, Penses-tu que cela soit lié à l'utilisation du boitier Art technologie ? Et si oui, cela peut-il se reproduire plusieur fois ? et quel est la consequence si je roule comme ça ? Je pose pas la question à Mc car je connais deja sont point de vue sur ce boitier

Salut 13troll, le trol à 108000km, je viens de passer chez nissan à Bayonne, à premiere vue il pense comme toi : le dernier injecteur. A part retirer et nettoyer la fiche, que puis je faire tout seul ? ça coute environ 150e chez nissan, comment on le change merci

Ah au fait, c'est tout con, mais c'est t'es en propulsion et que t'as pas les moyeux enclenché c'est à l'arriere que ça vibre, devant ça tourne pas. Et l'abre est beaucoup plus court derriere donc prend plus d'angle que devant A+

Tu m'as coupé l'herbe sous le pied Mc. Bon, c'est vrai qu'il faud comprendre que des gens comme the bargeots, Mc ou tintin on répondu 200 fois à cette question. Et également aux miennes Pour etre passé par là, je suis convaincu que Mc à raison, tes vibrations avec +5 viennent de l'arriere. Je t'esplique vite fait les raisons (j'ai appris en galèrant comme toi, mais pour +8) Il faut que ta chape de transmission soit parrallele comme d'origine. Pour cela, il faut que la base de la tulipe que tu vois en sortie de boite de transfere soit parrallele à celle que tu a sur ton pont ar. Pour retablir çà, il y a plusieurs solutions, mais pour seulement +5, les cales sous boite de transfere sufisent. Et au pire pour plus de confor dans la direction, les silinblocs exentrique à l'avant (mais bon un peu galere pour +5) Sino pour plus que 5 c'est les tirant de ponts ar supperieur réglable pour re incliner ton pont jusqu'à ce que ce soit de nouveau parrallele. Et aussi la barre penhart pour le decalage laterale. Voilà, j'ai bien appris ma leçon hein Mc N'hésite pas si t'as des question pour le montage et démontage, j'ai du mi reprendre 10 fois pour virer c'est vribations

ah, j'allais oublier : il fume beaucoup sans le boitier et énormement avec