LUDO.T.

Salut, J'ai monté des 33/12,5/15 la semaine derniere, je voulais du 10 au debut et aprés reflexion j'ai pris des jantes en 8. J'ai une rehausse +6 et les barres stab. En croisement maxi sur le 61, il me reste environ 2cm de marge. Ca change l'aspect et surtout la conduite J'ai payé 205Ettc le pneu + la jante et l'equilibrage Bon choix à toi A+

Salut Thierry, Alors, ou en es tu du montage de ta plaque. Car c'est un peu ce qui m'attend. Cela fait un mois que je les ai, mais j'attendé d'avoir fini les réglage de ma réhausse pour les monter. Et surtout, c'est qu'un boulon sur deux c'est cassé en enlevant les caches d'origines A suivre

Oui, les grognements du passage 4x4 à 4x2, c'est une chose, mais là les grognements continuaient en roulant au ralenti, comme le bruit d'un moyeux auto mal enclenché.

Merci Pierre, Pour l'instant il est encore chez Nissan, y a t'il un moyen de leur faire tester l'electro-vane pour savoir si elle est HS. Dans tout les cas, ça leur coute pas trop de nous dire si l'huile sent ou non le cramé.

Bonjour, Ce weekend, mon oncle est venu nous rendre visite en Terrano 2 2,7L, 08/07/99 caisse et boite 187000Km et moteur 90000Km. Samedi soir, il a du ce reprendre à 5 fois avant que la marche arriere s'enclenche avec quelques acous. Nous somme ensuite rentré par la foret en 4x4, puis au moment de repasser en position 4x2, 15min et des grognements venant de la boite. Le lendemain plus rien et il a repris l'autoroute malgres ma mise en garde. Sur l'autoroute la boite a retrogradé en troisieme d'un coup et y est reste jusqu'a chez Nissan. Celui ci lui propose 4800Euro pour un echange standart (sans prendre l'innitiative de l'ouvrir biensure). Si il arrete le vehicule et qu'il redemare il peut de nouveau repasser la marche arriere, sinon impossible. Quelqu'un connaitrait il ce probleme ou un lien pouvant etre utile. Merci

Boujour, Cette question a peut etre deja etait posé, et meme si j'évite un maximum les arbres, dans le coin il y a beauoup de pins. Comment fonctione l'airbag et comment peut il se declancher? Le systeme est il relié au parrechoc et si oui,comment fait lorsqu'on mais un ARB par exemple.

Trés bonne d'escription de ce qui nous est arrivé. Sinon j'ai mis un post dans le forum des sorties un peu à ton attention concernant le terrain de St Pée, qu'en penses tu

En effet, le bourbier ressembé à rien et mes bridgeston AT 265/70r16 ne m'ont pas aidé, mais Fab est bien placé dans le Pay Basque pour en parler car la surface est un peu maraicageuge mais avec de l'herbe, et dessous c'est de l'argile grise qui en sechant ressemble a du ciment. Au moins ça vous a fait rires et c'était un peu le but du post, je vous rassure, on l'a un peu cherché.

Salut Fab, Pour les pelles, c'est l'agriculteur du coin et le seau malheureusement, il trainait dans la nature

Salut Wak, Toi on dirais que t'as un œeil de pros niveau photo. En effet l'auteur est bien Laurent, c'est lui qui ma sorti avec son merca.

Bonsoir à tous, Ce petit message illustré qui a pour conclusion l'achat de pneu mud obligatoire. Un des premier test de bourbier avec mon nouveau troll qui c'est averé assez decevant. J'avais l'habitude de mon vieux pajero qui tourne au ralenti comme un tracteur, et j'ai l'impression qu'avec le troll de 2 tonnes il prendre plus d'elan. Puis -je avoir vote avis Et pourtant pas de soussis dans la sable

J'ai vu avec Narbon Ac... , ils peuvent dispatcher les commandes dans leurs differents magasins en france. Regardez sur leur site, il y en a un peu partout, donc plus de frais de livraison.

Oui en effet j'ai lu ça dans le forum, mais l'italie c'est pas la porte à coté, si quelqu'un peut voir sur place ou par VPC pourquoi pas. C'est une piste a explorer, en attendant je ne lache pas le plan de Bordeaux. Et concernant les expeditions, je pense que c'est du cas par cas et je verai au moment venu avec le commercial pour un devis personnalisé. Sinon en fonction du nombre de colis, j'ai un ami transporteur. Mais en premier lieu, il faud voir la remise qu'on peut obtenir et si elle comprend largement ou pas les frais de port.

OK Super on est 3, c'est un bon debut Envoie moi un MP avec tes coordonées et ton model, je te tiens au jus lorsque j'ai suffisamment de monde pour un tarif interressant. Je négossie avec un representant de chez Narbon pret de Bordeaux, je lui laisserai tout les acheteurs et il s'occupera des expeditions.

Je comprend pas pourquoi "pas de chance ça viens d'augmenter", le lien donne bien des prix entre 1200 et 1800 non , De toutes façons, j'ai craqué sur la forest et mise à part une super occase (ce qui est tres rare) c'est ça qui me faud. Merci tout de meme pour le site , il est pas mal

C'est clair que c'est pas donné, en gros les models en dur du type extreme ou adventure vont de environ 1200E à 1800E. La Exrtreme forest que j'ai choisi, c'est plutot 1800 mais c'est le model avec la bache et la coque kaki, ideal pour resté planqué dans la vegetation et pour l'observation des animaux de nuit bien au chaud. Maintenant, j'espere pouvoir grater au moins 20% et c'est la seule marque en coton enduit et non en polyester ou polyamide (plus de respiration et mois de condensation)

Bonjour à tous, Ce petit message pour dire que je vais acheter courrant du mois de fevrier une tente de toit Magiolina extreme forest. J'ai un ami qui fait de meme et on a obtenu -15% sans trop négossier chez Narbon accessoire. Je recherche donc d'eventuel acheteur de tente Maggio pour ce regrouper. Les modeles sont visible sur http://www.autohome.it

Bonjour à tous, et deja merci d'avoir répondu si vite. (promis des que j'ai résolu mon probleme je passe me présenter au bistro) Pour info le kit +8 avait beaucoup de geule mais hier chez Euro... ils me l'ont remplacé mes ressort par Eavy duty +6 et les symptomes sont toujours là. J'ai parcouru tout les conseils et voila ce qui est prévu. Je recale de 5mm la BT, j'achete les silents blocs exentriques et ensuite je vois pour ralonger les barres penhard. Sachant que je ne suis pas équipé ni pour monté les silents blocs ni pour couper les barres, j'axepte volontier l'invitation de Mcgyver sur Dax qui pourrait me montrer un exemple concrait de réalisation afin de minimiser la bidouille. Je ne vais tout de meme pas me dégonfler et remettre les amortos d'origines, ça m'f'rais trop mal. Merci encore LUDO

Bonjour, cela fait un moment que je parcoure le forum et y puise pas mal d'info, mais là je crois que je me suis un peu emballé . Comme je l'ai lu hier, on n'installe pas une rehausse comme un autoradio. Aprés avoir joué le mécano du dimanche, je m'inscris pour la première fois dans le but de demander de laide (je me perds dans tout ce que j'ai lu et entendu). Voila : Sur les conseils de Euro machin, j'ai installé avec un pote qui ne s'y connait pas plus que moi un kit +8 de châssis Long sur mon Y61 Court.(ressort KING springs et amorto DOBINSONS) En effet pas trop de soucis d'installation. J'ai mis les cales sous le support de BT de 10mm comme on m'a dit. Mais en l'essayant, je me suis apperçu que ce n'etait pas une science exacte. J'ai donc des vibrations en troisième comme j'ai pu déja le lire sur le forum, mais j'ai egalement des grognements importants lorsque j'embraye. J'ai bien sûr oublié de mesurer av et ap mais il me semble que j'ai pris plus que 8cm Je n'ose plus le déplacer. Que dois je faire ? +de calage ou beaucoup + (sachant que je m y connais pas trop en mécanique)