sebdu805

Oui c'est un 3.3td. je recherche quelqu'un de la région Picardie pour m'aider car je suis désespéré de mettre autant d'argent pour rien

La batterie coté passager : le - vers le pare-brise, le + vers les phares c'est bien ça ? Le demi-arbre est toujours dessus vu que je n'ai pas pu démarrer

Bonsoir, j'ai voulu le faire aujourd'hui, mais un nouveau problème est apparu : Pas assez de jus pour démarrer donc j'ai pris une batterie d'une de mes voitures, et quand j'ai voulu la brancher ça fait des étincelles assez fortes et ça fait fondre les bornes de la batterie

J'ai l'écrou cranté. Je tape où exactement pour éviter de casser le disque ?

Ps : c'est un pont De 160

Oui j'ai retiré le bloc.complet de.frein. Quand je regarde à l intérieur je vois les billes de roulement tourner lorsque je tourne le disque

Bonjour, je dois changer mes 2 joints homocinétiques et je suis bloqué au démontage (j'ai suivi le tutoriel "changement pivot et roulement" J'ai effectué : _ Démontage tête de moyeux _ Base de moyeux _ La roue _ Le cirlips extérieur sur l'arbre _ La rondelle derrière le circlips _ Le circlips intérieur de la roue dentée _ La roue dentée qui serre le roulement _ L'étrier de frein complet Je suis bloqué à cette étape, le disque ne bouge pas d'un seul petit millimètre, lorsque je regarde à l’intérieur je vois le roulement de roue donc je pense que j'ai tout retiré.

Bonjour, j'ai récupéré un pont avant, je change les homocinétiques dimanche.

Mes moyeux sont manuels de type AVM. je les ai réparés mais il faut que je change les homocinétiques

J'ai trouvé un tutoriel mais je n'arrive pas à le mettre en ligne le lien se met avec pleins d'étoile, donc je ne sais pas si la procédure est la bonne

Homocinétique HS

D'accord ça marche, je pars à la semaine donc pas évident

Ce sont des manuels avm

D'accord merci. et cela peut venir de quoi ? Y a t il un moyen de condamner les moyeux en 4x4 ?

Re bonjour, l'ancien propriétaire m'a changé mes moyeux par d'autres moyeux manuel d'occasion qu'il avait. Nouveau phénomène : - moyeux sur 2X4, boite de transfert sur 4L ou 4H, pas de bruit - moyeux sur 4X4, boite de transfert sur 4L ou 4H, un bruit de "clac clac clac" avec une résistance, parfois les roues avant sont entrainées, parfois non

Je lui ai téléphoné il s'en moque et la gendarmerie m'a dit qu'ils ont autre chose à faire en fait dans le "chapeau" du moyeu tout le système ne tient plus à l'intérieur et l'espèce de roue dentée s'enfonce beaucoup dans le morceau qui est sur le châssis.

Moyeu hs d'un côté, tout le mécanisme qu'il y a dans la tête du moyeu est tombé au démontage. Le vendeur ne veut rien savoir donc troll en stand by

Photo de ? Je suis complétement desespéré

Il faut que je compare quoi ? Le vendeur s'en fout, les clignotants ne marchent plus et presque pas de frein

Bonjour à tous, il y a 2 semaines et demie, je suis allé acheter un 4x4, sauf que le proprio a cassé le roulement de nez de pont avant. Samedi, comme prévu il a changé le pont complet. Sauf que, il a démonté les moyeux manuels sur la position "2X4" et les a remontés ainsi Et aujourd'hui, voulant faire un petit tour en sentier battu, les roues avant ne s'enclenchent pas en "4x4" ni en "2x4" (des fois que ...) Y a-t-il un lien et que puis-je faire ? En vous remerciant par avance

Tchin ! et Bienvenu sur le forum

Joyeux Anniversaire ! Tchin

Bienvenu sur le forum patrol-gr et bonne navigation

Felicitation

Cet après midi montage des 4 brides de lames avant et un peu d'éléctricité