GR3.0L

Non, je n'ai pas démonté. Je suppose qu'il faut lever la roue concernée et dévisser les 4 vis qui tiennent la plaque, au dessus et également celle du dessous? Sur mon ancien 260 j'avais des graisseur sur le dessus,

Voila, j'ai passé mon dimanche sous le trol. Bon, j'ai pas bcp bronzé, mais... j'ai trouvé 4 graisseurs sur les arbres. En fait, les croisillon en sortie de boite de transfert, vers l'avant et l'arrière n'ont pas de graisseurs. Seul les croisillons aux ponts en ont. Sinon, j'ai fait la vidange moteur etc.. Merci pour vos réponses. Par contre, les pivots de roues à l'avant ont l'air sec, peut on les graisser? et par où? ​Merci

De quelle questions parlez vous SENTUCQ? ​Merci

Il est de 2000. Sur mon ancien (un 260) il y avait des graisseurs. Là je comprends pas, il faut bien les graisser.?! Tiens, je ne trouve plus mon sujet pour les niveaux dans les ponts et boîtes. Il faut bien mettre l'huile jusqu'à fleur et filets du bouchon de remplissage ? Merci pour les conseils.

Bonsoir. Oui, c'est à peu près cela. Il broute en dessous de 2000 t. Mais en relâchant l’accélérateur et en reprenant, des fois il prend les tours.

Bonsoir, je n'ai pas de graisseur sur mes croisillons d'arbres !!?? Avez-vous des infos là dessus ? ​Merci

Merci Jean Louis, j'avais pas pensé à la rubrique astuce. C'est bien cette vis là que je pensais. Demain j'attaque.

Bonjour, J'ai un doute au bouchon de vidange moteur sur mon trol Y61 3.0L Je ne souhaite pas ouvrir n'importe où. Quelqu'un a t'il une photo ou des info ? ​Merci

Bonjour à tous, J'ai le voyant qui reste allumé à certain moment sur mon trol récemment acheté. Je pensais que cela venait du filtre, et je l'ai remplacé. Mais toujours la même chose. Même avec le neuf, il reste allumé de temps en temps au démarrage, même par temps sec. Quand il est allumé, perte de puissance en 4ème et 5ème, (les autres peu être aussi mais je ne remarque rien). Qui à une idée? ​Merci d'avance

Bonsoir Pierre, Merci pour la réponse. Lorsque j'ai vidangé, il y a bcp plus que 2.4l qui en sont sortie. Sauf grosse erreur de ma part, lorsqu'on fait le remplissage de boites ou ponts sur les trol, on remplie jusqu’à ce que l'huile sorte par l’orifice de remplissage ??

Bonjour, Afin de faire les vidanges boites et ponts, je souhaiterais savoir exactement quel type de pont arrière il possède, pour définir le type d'huile à mettre et la quantité? J'ai le blocage de différentiel sur le trol. Merci d'avance

Merci merci...:betm13:

Bonjour à tous, Jérôme, 37 ans et dans le 4x4 depuis l'âge de 8/9 ans, je viens d'acquérir un GR y61 3.0L. J'avais auparavant un Ebro 3.3L ATMO de 88, avec qui j'ai baroudé partout, y compris dans les dunes Tunisienne, et un Discovery TD5 qui m'a coûté bcp d'argent:2 (10)::2 (10):. Me voila donc nouveau sur ce forum... @+