dr_apocalypse

bonjour à tous en revenant d'un road book au mois de mai (environ 1500 km parcourus au total en 4 jours) seulement avec le rapport 4 et 5 à vitesse constante, le régime moteur augmente de 500 à 700 tours sans entrainer plus vite le véhicule !!!! Mais en relâchant l'accélérateur puis une accélération franche le symptôme disparait et ça recommence dès que je j'essaye de garder une vitesse constante avec les rapports 4 et 5 aucun probléme au niveau des autre rapports en franchissement etc ça accroche bien !! avez-vous des idées de quoi cela peut-il venir ?? cordialement romain

salut a tous enfin de retour !! du coup pour le bois cé du contre plaqué inter de 10mm !! pour les portes pappilions sa marche enfin avec les verins , fermeturs ok et tout et tout cé trop classe !!

voici quelques photos de l'avancement de l'aménagement intérieur !

fermeture d'origine qui marche au poil ! reste à trouver un système qui comprime le joint au niveau des charnières d'origine !! et des vérins pour faire monter la porte !!

j'avoue les charnières c'est limite !! mais c'est en attendant de trouver autre chose j'avais l'idée dans la tête fallait que ça sorte !!!!

merci pour l'info !!

voici une des 3 charnières par portière !! c'est un essai car rien trouvé de mieux pour l'instant !! et pour les contrôles techniques un carton de pétillant et ça passe tant que les points de sécurité ne sont pas défaillants !! ils le savent très bien que si je présentais mes véhicules en bonne et due forme, le lendemain il serait déjà tout modifié !!!

merci pour l'info !!

bonsoir à tous, je cherche à installer ce type de rétro !!! avez-vous déjà vu ce genre de rétro sur nos troll ? j'ai suivi un Pajero qui roulait avec ça et je cherche depuis si il y en a eu sur nos troll ou même chez nos cousins !! j'en avais monté sur mon vw t3 syncro et c'était génial à l'utilisation !! en attendant vos réponses

aucune géne sur les parkings car derriere et prévu aménagement lits dressing faux planchers rangements multiple et jen passe !!!

aucune utilité pour les portes avant !! mais oui a labri de la pluie et surtout plus cette portiere qui géne tout le temps vu que je suis pas grand je passe facilement en dessous !!

salut à tous après quelque temps d’absence me voila de retour !! et j'en suis là ça m'a pris comme une envie de pisser et voila le résultat !! il me reste juste des vérins de coffre à adapter !!! jattends vos critiques !!!

a la base je voulais passer en 16 et donc racheter des jantes etc sa faisiat encore trop de frais !! et jai vu quon pouvait monter les 31 10.5 15 est cé se que jai monter sa fait 78 cm de diamétre au lieu des 71 cm que javais avant se qui ma fait gagné environ 3cm sous le pont !! jai hésiter avec des 33 105 15 mais je voulais garder un peut de péche méme si je pensse pas que sa laurai arréter !!

un peu raide à monter d’après le mécano sinon j'ai juste fait un essai sur route et sur chemin calcaire !! sur route sèche bonne adhérence et pas bruyant je suis monté à 100 km/h et avec le bruit du 3.3td en échappement libre je ne les entends pas !! la il est en prépa pour cet hiver donc il ne roule pas, ça lui donne une bonne gueule en tout cas et gagne quelques centimètres et les dessins sont au top à mon avis ça va accrocher sévère cet hiver !!! je lai acheté vraiment pour l'hiver donc plus de détails quand ce sera plus humide !!!!

tu peux essaye une jantes a l'envers une jante a l'endroit en prenant compte des deport de jantes et rallonger té goujons !!