luco

200 000 km première main L.

beau reportage fort utile, mes rotules sont très sèches .... ça peut venir de là aussi, oui tu as fait quoi ?

oui mon mécano me parlait de ça, ça demande un gros boulot pour vérifier ? merci Luco

bjr si quelqu'un a une idée mon spécialiste 4x4 n'a rien pu faire malgré 10 H sur la voiture ..... symptômes : accélération ok, décélération commence à trembler vers 95, puis ça s'amplifie, enfin tout tremble train avant moteur et boite. En freinant c'est encore pire, limite de quitter la route .... en plus c'est pas à chaque fois ! Tout essayé : disques neufs, plaquettes neuves, amortos neufs les 5 ! - Vérifié : roulements coniques ok, équilibrage ok, roues ok, disques arrières ok - Pas vérifié : pont avant mais même en 4x2 ça vibre ... Jamais d'accident ... Déjà vu ce phénomène ? et quel remède merci de votre aide 4x4ment votre

suis pret de lille .. troisieme patrol en 20 ans... g fait les trois generations ;-) le 3,3 TD c t du solide .. traversé le sahara avec .... g t + jeune ;-) je connaissais pas le site mais plutot sympa actuellement je tractte pas mal avec le dernier

merci de vos reponses rapide... désolé j'arrive et ne connais pas les coutumes ;-) oui les vibrations sont plutot au niveau du train avant ... ca se traduit par le volant qui va dans tous les sens.... fortement amplifiées au freinage voire dangereux :-(

salut pneu neuf equilibés, 4 amorto neuf, disque neuf.. et tjrs ce P... de vibrement entre 90 et 100 km... GRSE 2000 à 160000km encore pire qd je freine :-( les remedes??? 1) amortisseur de direction d origine... 2) roue voilée : on aurait du le voir a l equilibrage 3) disque voilé... ils sont quasi neuf 4) reglage rotule train avant?? c pas faire :-( 5) Silent bloc??? 6) je ne roule plus entre 90 et 100 mais pas encore reussi ;-) si t'as un tuyau suis preneur... bye L.