juan64

Vous devriez savoir que les toys ne save pas nager ...

Loic, si t'a que ça à dire, tu peux aller te coucher. moi je casse pas les ponts.

Encore une super sortie, que j'ai encore raté . Bravo pour les photos et video, de bon souvenirs. J'espere en être enfin pour la prochaine. A+

Regarde si ton réservoir n'a pas subit un choc, le fond de celui-ci pourrait te boucher ton tuyau d'aspi ... (J'ai déja vu). Ta jauge est-elle bonne ? Vois encore l'eau, par le boulon de vidange, goutte à goutte. Bon courage.

Faites gaffe , j'ai repairé deux mecs qui veulent acheter un nouveau troll. ça donne des idées ce salon.

Cool super reportages, Bravo pour l'orga. J'espère juste que le proprio du troll rouge ne va pas prendre le melon. A+

QUEL HOMME

Encore des photo. y bois koi le chef

Merci les gars pour vos indic..., J'ai controlé mon resrevoir il est ok. Par contre j'ai remarqué la durite d'alim qui avait un mauvais serrage. J'en ai profité pour changer toutes les durites et colliers et un bon coup de soufflette de la pompe vers l'arriere. La bète est repartie et à l'air de fonctionner, pourvu que ça dure Encore merci A+

Demain je m'occupe de démonter le reservoir. Je regarderai la mise à l'air libre. Je vous tiens au courant. Merci A+

Niveau dépression, ça le fait un peu qu'en j'ouvre la reservoir ça fait ventouse. Mais le mécano m'a dit que le tube à l'interieur du reservoir doit etre pourri, car j'ai un peu d'air à l'arrivé à la pompe ce qui me cale le troll.

Bonjour, j'ai un problème d'arrivé de GO. il se trouve que ma panne vient du réservoir, j'aurai un appel d'air. Quelqu'un pourrait me tuyauter pour faire la reparation, ou me dire ou en trouver un d'occas. mon troll est un KR 160 3l3 td de 86. merci d'avance.

Je réessaye mes photos. ça marche, j'ai enfin capté. ...... le boss dans les entrailles du monstre et bientot la peinture voila tout est là.a+

Ok les gars, ce doit bien être la comande des gazs. Merci TRAINTRAM et Pierre de votre aide. Pour les photos désolé Goby, je suis une bille pour cela. Je réessayerai plus tard.

Voila aussi les qques foto.

Peut- être,mais à ce moment là, ou se branche t'il coté moteur. Mes souvenirs sont trop loin, ça fait presque 2 mois qu'il est demonter. J'ai pas specifier tout à l'heure, je parle du 160 3l3 td

Salut les amis trolleurs, j'ai pu remonter la bête. Pas fini quand même, j'ai tout rebranché à l'exception d'une chose. J'ai besoin de qq , il s'agit du cable qui aboutit à une tirette située sous le volant, côté droit (couleur noire, pas de photo). Merci de m'eclairer. J'espere être très vite dans la nature et croiser des arbres, plutôt que des fous du volant. Je vous envoie des photos plus tard, MADAME appelle pour manger . a+

Ok pour FAB merci j-p. François,tu n'as pas besoin de d'excuser,j'ai un poil d'humour.Bye

Merci les gars. Les fiches de GR 55 vont m'aider.Pas mal la réflexion de François ,mais ça m'aurai fait mal de le mettre à la poubelle. Il s'agit bien des silinblocs de caisse . Qui est ce fameu Basque. a+.

Salut a tous. J'ai besoins de vos lumières , je suis en panne au niveau du remontage de mon troll. Je n'ai pas pu repérer,lors du démontage (trop pourri ) le nombre de silinblocs et de boulons. Est ce qu'une âme charitable,pourrait me dire ,via un schéma, combien il en faut. De la part de Nissan, il n'arrive pas à avoir tous mes boulons, je cherche un autre fournisseur. En attentant vos réponses, bon bourbier. merci.

Euro 4x4 part, bonne idée.Je m'en occupe des que possible.J'ai pas mal de boulot.merci Florent.a+

Merci Jack, mais pas facile de trouver à la casse.les jumelles sont dèja faites + longues. Bay a+

Bonjour j'aurai voulu savoir si l' on trouve les axes, indipendement des jumelles.les miens son soudés.Que faire et ou en trouvé.Merci