isapat

C'est clair, oui tu as raison pierre merci à vous deux:2 (26):

Ok merci François:2 (26):. Car je m aperçois que sur le KR 160, et surtout sur le moteur 3,3 atmo, tout peut se réparer sans changer forcement de pièces:2 (12): de la vraie mécanique quoi. Oui j'ai trouvé une pompe sans jeu axial et la plaque arrière pas bouffée par le liquide de refroidissement. Moi la fuite venait de cette plaque complétement usée par le liquide de refroidissement. Comme sur les pastilles de sablage des Mercedes

Bonjour à tous suite a une petite fuite de LDR:2 (12): j'ai tombé la pompe à eau et là le roulement est complétement secoué Je me pose la question si on peut réparer la pompe à eau en changent le roulement car sur la revue MA LC O7 circuit de refroidissement vu éclatée on doit pouvoir sortir le roulement. Et si quelqu'un l'a déjà fait ce serait sympa de me donner un conseil svp CDT pat

Merci, a tous. le forum et vraiment complet. il n y a pas vraiment a poster il y a juste a lire. vraiment bien fait votre truc merci a tous:2 (15):

Merci les gars, il y a du boulot:2 (21):

Bonjour, a tous, nouveau sur le forum, je m appel pat de l auvergne je viens d acheter un KR 160 de 83 Moteur 3,3 atmo avec 325OOO kms:2 (26):