morin

Au faite, il faut que tu te presente au bistrot sinon ca va raler tiens lis les regles... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=533 sans rancune

salut, verifie si les tiges filetés des amortos ne touchent pas la barre de direction... J'avais un grincement aussi (petit coup de scie a métaux et le tour est joué pas la disqueuse pour ne pas abîmer le filetage et etre ennuyé pour le démontage.

c'est ce que j'allais dire. Apres (peut etre) tu peux faire un soufflet avec de la chambre a air de velo pour ne pas que le sable s'infiltre a outrance dans les charnieres (c'est juste une supposition)

exact, c'est gonfaron les tortues j'ai posé le post trop vite... Mais quel chèvre je fais.... houla j'ai la memeoire qui flanche

Salut, Pierrefeu a 2 particularités: Le village des tortues, et le pays des ânes volants... et il y a aussi l'asile ainsi qu'a coté (cuers) le club de méhari (MCDA) ou je suis inscrit... je connais tres tres bien cette région bravo pour les tofs et joli 61

Fier aussid'etre sur http://www.patrol-gr.net , et toujours content d'aider ou de se faire aider par d'autres vehicules autre que des patrol... Et puis le G est un superbe véhicule (que j'aime beaucoup en cachette )

Non j'avais pensé de les superposer comme on emboite deux ressorts de stylos, et fixé par des U (car soudés par points j'avais peur que cela ne tienne pas cause de piece qui oscile de bas en haut) chez pas si je me fais comprendre

ah non pas de modif de folie, je suis peut etre patroleur sur le site mais pas mécano (j'aime pas me salir les doigts)

oui mais cela fait mal a la tete non sans déco**** je pensais que l'on pouvais quand meme emboiter les deux ressorts avec 3 ou 4 tenants aux endroits ou cela se touchent pour permettre de renforcer les ressort et reduire l'affaissement du ressort!!! Mais possibilité nul

et puis on peut réfléchir sur un probleme quand on a toutes les données et actuellement je n'ai que mes ressorts

merci ca m'arrange, moins de boulot

estce une question c*n???

Bonjour, Petite question sur les ressorts... Voila je vais acheter les ressorts ainsi que les amortos en +5 a cyrille... je voulais savoir si il etait possible de doubler ces ressorts avec mes origines par emboitement, pour permettre une meilleur efficacité en sur charge et permettre un durcissement du train (la ou je trouve un peu souple)... est ce qu'il en a qui l'on deja pensés ou réaliser? merci de vos réponses

Top les tofs, vers chez moi il n'y a que l'une des épreuves du trial (moto) mondial, sympathique mais impossible pour le 4*4 c'est dommage

J'allais chez ma grand mere là bas

tuyau armé comme dit greg cela tient un peu plus mais attention de ne pas oublier de le changer a l'arrivé

Une deuch de 2 tonnes

suffit de demandé je lance le post

houla mais moi elles n'ont pas le temps de refroidir qu'elles sont dans le gosier santé les gars

voila un petit lien sans trop chercher: http://www.sealandsafari.com/pages/Cat_acc_pneus.html

si j'ai bien compris tu ne sais pas entre 16 ou 15 pouces et bien compare les prix et le choix se fera... moi j'ai les deux 15 sur route et 16 sur tt maintenant c'est l'occasion qui a fait le laron

tu parles de quoi , des jantes ou des pneus???

il risque de fondre (comme nous si tu ne paie pas ton coup) et de foutre le feux selon ou il fond... Il vaut mieux boucher avec un truc simple et efficace ( truc de mon beauf avec de la peau de babibelle et je ne rigole pas) mais j'ai soif là j'arrête d'en dire plus

bon pour le remplacement d'une durite d'eau par un tuyau d'arrosage a mon avis un peu léger

qui moi ???? Allez hop au bistrot on a SOIF et la présentation est de rigueur chez nous...