nello

mon kit est commandé chez D--tri4x4, je tiens particulierement a remercier ceux qui ont répondu et fait essayer leur machine "kiter" surtout à Manu , Didier et Yvon . Après réflexion , j'ai choisi le kit trail master, et je mettrais des cales de 3 cm devant si je mets un treuil fixe , ou alors rien et treuil amovible. Par contre je pense que le kit procomp , mérite un interet particulier en utilisation tournée vers le trial (surtout c'est pas cher et pour le prix on peut meme le faire installer par un pro) cf"D--tri","b----d therapy"

c'est vrai , il est bien! honnetement ,il sera mieux que le mien, et oui j'ai craqué pour le "lamda" dont je parlais , qui est finalement en cuir ,avec une tulipe de 0.5cm ,donc pratiquement plat. mais si y a un prob avec le moyeu , la commande est annulé et je me greffe sur l' achat grouppé merci a tous

salut yvon ça va depuis hier! , moi je me suis fait aggressé par un cutter mais c'est pas grave (c'est la main gauche) ,une connerie ,recettte un coup de wd 40 meme essuyé après on utilise le mauvais outil ,un "cutter rouillé"à la place d'une pince coupante, et hop c'est gagné direct aux "urg",comme si ils avaient pas assez de boulot. bon pour répondre a ta question un petit jeune de chez "nortoto" de thionville peut en commander pour patrol . Moi perso j'hesite entre un monolita d'un préparateur nissan "qu'en 350mm" 120€ cuir et un normal skai marque italienne tuning "à la con"pour 70€+27€ moyeux. Faut que je me decide avant 12heure pour le dernier ,c'est le sympa ptit jeune qui me la reservé.

Salut ,pour profiter d'une promo peut etre! J'ai l' intention de changer mon vieux gros volant (3 klaxons chiants) ,par un volant un peu plus petit.(1seul klaxon ) Quelle dimension je dois prendre (sans oublier le tt),et le moyeux 350mm,c'est trop petit Y a til des volants adaptables de plates (provenant d'une casse) Avez vous des plans , ou adresses ,sans galère de montage Et pour finir comme ça c'est complet ,y a til un bon post parlant du montage du beau volant. Promis avec vos infos , j'en ferais un si c'est pas deja fait ....

ben , rien sauf la cale de boite , il me propose de me montrer comment faire la modif de la barre Panhard si nécessaire.Et facturation de 6 heures de main d' oeuvre . ,je suis tout à fait d'accord , j' ai vu un "disco "impressionnant et j' ajoute que le patron me semble trés bien. Par contre les cones anti-déboitement , sont ils adaptables sur GR ? Je voudrais pas "manquer de ressort "en sortant une roue arrière d'un gros trou

ok, je ferais un petit mot et ptite photo de mon gros "engin" (ps sans connotation porno) mais si vous pouvez me répondre a ma question avant lundi ,ce serais

bonjour, Eh bien voila ,demain j'ai mon troll et lundi je commande un kit suspension. J' hésite entre deux : un kit procomp en fait en +5cm posé http://www.distri4x4.com/Detail_Kit.aspx?Name=GRCourt_01&Vehicule=Nissan ou un kit ome +5 J'ai essayé le beau troll de Manu avec le kit ome ,sur route et sur chemin de terre ,il est super .(mais revient au meme prix que l'autre non posé ) Par contre connaissez vous la difference de debattement des deux kits ? avec ou sans bar stab ? C'est pour les vosges et le sud- est de la france uniquement et pas raid africain. A vos commentaires et experiences, et je me déciderais