steffi

voila une reponse que j aime bien,supprimer des trucs qui servent a rien

salut,dit nous pour quelles utilisation tu veut mettre un kit et on pourra te conseiller

ok WAK pour le 4.2 mazout,mais c es un atmo qui sort 130cv,pour le gonflé ça coute un bras et c es pas fiable,par contre un 4.2 essance doit etre bien avec ses 170cv,mais un bruit et un couple de V8 essance c es terrible.....

mais non pierre,c es pas du jeu et puis doit faloire un permis,puis pour les balades,on peu pas monté a 5 dedans,si? mais par contre un FORD BRONCO,c es bien

si c es pour faire des modif de fou et y passer du temps,mieu vaut faire quelque chose de fiable,puissant,et avec une boite qui va tenir a coup sur,pour etre franc je pense a des pneu en 39 ou 44 des couples en 4.88 une boite auto et un v8d ou un v8e

mal fait=inconduidible bien fait,c es le top,ça ne vaut pas des ressort mais ça croise un peu plus et la hauteur es au rendez vous,tenu de route aussi,pont av a PLAT et pont ar qui vise la sortie de boite.........

en alu c es tres bien,pour la cale c es 5cm pas plus

oui,mais un V8 essance ça tourne pas a 8mil trm? et deja que si on prend pas soin de nos boites avec le moteur d origine des foi ya des problemes alors avec un V8sachant qu on parle d un gros 5.7

mais c es moin bien,tu a toujours tes lames a la meme hauteur,qui tape dans le moindre rocher.....

je suis tres satisfait de mes rancho rs9000x,de plus le reglage pneumatique es un regale

mais non ça peu arriver meme aux meilleurs une petite betise......

je suis pas encors persuadé qu un boite de y60 puisse passé 300cv et ce qui va avec en couple aux roues ar,je pense que ça tiendrait pas longtemps,la boite auto qui va avec le moteur serait beaucoup plus fiable,de plus ici en france on doit pas les trouver a tres cher les v8 us,personne n es veut.....

un y60 en 3.3 ça aussi je savais pas que ça existait???

oui je l ai mais ils mesurent pres d un metre!!!

une boite de 4.2d atmo je croit pas que ce soit beaucoup plus solide,il ne fait que 130cv,tout comme le td6 qui es d ailleur monté avec la boite un gry60,je pense que le mieu es d acheté un ensemble moteur boite (v8+sa boite 4 auto) pour la fiabilité c es mieu,et au moin pas d embrayage..........pour passé du 44 sur mon prochain proto(qui se baladera de terrain en terrain sur une remorque) j voit que ça..... d ailleur je recherche pour dans un moi ou 2 un 60 sans moteur ni boite,ni interieur,meme vieu et abimé mais dont le chassi n es pas un gruyere

quels moteur v8 peuvent etre adapter sur un GR,ça c es une mission que je ferais bien,de plus un vieu v8 de ford ou dodge devrais pas ce vendre trop cher ici en france,personne n es veu des truc comme ça.......

pour l av le prob c es que c es tige en haut et oeil en bas,faut l adaptateur comme j ai monté,j teferai une photo,pour l ar c es bon,si c es pour un gros kit comme le mien j te donne les ref,sinon je sait pas ytrop

salut, pour les lames sur les ponts, si c'est BIEN FAIT tu n'auras jamais de problemes, par contre tu perds quand meme en tenue de route...

DONC jeff tu n a plus du tout de silencieu,avec le 3l di ça fait qund meme un jolie bruit? qund meme pas comme un 6?

des cloches sont dispos en france pour monter un V8 sur des boites de troll là tu me prend par les sentiment,sait tu ou on peut trouver ces cloches,au prix de combien et a ton avis la boite resiste t elle a un tel traitement?

SUR UN 61 tu peux ne changer que la rotule, su un 60 tu dois changer la barre entière

je croit qu il ya pas eu de 2.8td6 en boite auto en france???

tu peux aussi mettre une pompe de y60, c'est mieux pour l'optimiser, nous aussi on a amené le td6 de mon ami à Ajaccio et pour les memes raisons que toi, demarre pas, resultat debimetre et pompe, mais c'est pas grave il est garanti par une concession, si tu demontes toi-meme ta pompe et que tu l'envoies chez Turbo's hoet, tu en auras pour à peu pres 800e.......

a l ar le mieu es de coupé les ailes et de rien mettre ou alors just un tubbe mais faut le mettre tres haut.........

pour moi dans la neige c es les mud en 35,a 1.5kg et ça passe trankil