steffi

le mieu,c es de regardé sa montre et de degonflé avec un ptit bou de boi...

OUI C ES BIEN

en gros tu cherches des croisillons ?

mais pour allongé un peu tes raport tu peu mettre des pneu de diametre plus important...

et les ar n on pas subit la meme torture?

dans la mesure du possible, oui ,faut voir aussi combien il te le vend, car si c'est interressant, des coussinets de bielle ça coute maxi 80e

quand tu sort ce genr de film il te reste toujour la colle a sortir a l acetone..

un jour toutes nos modifs ça va nous peter à la gueule lol

la barre es reglable d origine que sur le 61 3l,sinon ben faut en faire une ou acheté celle du 61...

bien vu mr Grosjean

et oui JO c es grace a toi que maintenant je sait mettre les photos

sur ton ic ya une petite tuyauterie que tu devrais sortir,ça ressemble un peu a une bride de scooter de minot...

j ai une question,comment trouvé le point milieu du boitier de direction

ça c es cool surtout que des amorto de 2 moi c es tout neuf!!!

C ES CLAIR!!!

tu met a plat le pont avant et tu vise la sortie de boite avec le pont arrier

salut, j'ai une minuscule question : je vais sortir l'egr sur le patrol de mon papa et je voulais savoir quel boulon faut-il pour boucher le collecteur, et au cas où quel bouchon pour mettre sur le tuyau si je n'arrive pas à le sortir du collecteur merci

le poid,ça va lui rendre sont 4x4 plus rigid qu un kart

LE PRINCIPALE ES DE BIEN METTRE LE PONT AV A PLAT,pour ne pas avoir le volant qui drible,apres le rest c es du gateau,visé la sortie de boite avec le nez de pont,mettres les amortisseur au dessu des pont sur leurs encrage d origine qui a suivi les lames,et ne pas oublié les tokio

le CONTROLE TECHNIQUE verifi que ta caisse roule droit,freine et ne se decompose pas c es TOUT

le produit de chez cat.... preferer le produit de br ......+ c es quoi es nom en entier c es bon on parle pas de came!!!!

OUI tu a donc plus de debatement et tes lames croisent plus donc la ou elles sont fixé au chassis ça se tord comme les tirant de pont d un gr...et si tu met pas l articulation qui va avec tu tord tres lames

salut,tu devrais regarder si t a fusée n es pas desserer,et peut etres que tes roulement de pivot on trop de cal,ce qui fait avoir du jeu......

salut, as tu au moins soulevé ta roue du sol, pour verifier si il y a du jeu, car je pense que tu dois avoir cassé un roulement de pivot, ou tordu la fusée, c'est pas en faisant un saut qu'on tord un pont, j'en ai vu faire bien pire et c'est la fusée qui pete bien avant le pont....