steffi

merci

exact

BAH si les mêmes

tu as graissé l'arbre de boite là où se situe la butée ?

c'est une merde immonde à purger ces trucs ...... purge déjà ton maitre cylindre, puis jusqu'au séparateurs, puis jusqu'aux roues.

un retour d'expérience ça dure moin longtemps

tu as graissé l'arbre de boite là où se situe la butée ? n'aurais-tu pas cassé la bague du vilo en remettant la boite ?

la barre stab arriere es deconectable mais pour un max de debatement (gagner encors 4/5cm) il vaut mieu tout virer

oui mais elle es caché derriere...

Tu as déjà regardé chez les accessoiristes jeep ? J'ai un catalogue il y a vraiment énormement de choix et peut être quelque chose d'adaptable. POSSIBLE,faut voire les dimentions....

bah en fait pour les passage de roue ça me permet de netoyer,car couper ou pas c es un nit a merde et a cailloux....donc la un coup de karcher et c es nikel

si tu poses de telles questions évite de te lancer dans des modifs aussi poussées

tu ne peux pas commander sur le site, il faut passer par un revendeur

DES maxxis creepy crawler...... mais moi je reste en 37/13.50/15 et en maxxis mudzilla...... d aill'eur je vient de virer la barre stab arriere et il debat encors beaucoup plus qu avec la "stabi off" faut que je le rehausse de 5/6cm et que je l elargisse de 3/4 cm.....quelques pieces sont en commendes et d autre en cours de fabricage.....

SALUT,les maxxis font du bruit et s usent assé vite par rapport a des BFG mud

il fait un peu de bruit,le coulisseau a du jeu,je l ai depuis 6mois,l arbre a 120mkm, et je l avais monté avec des croisillon neuf,ils sont aujaurd huis a l agoni,au bord du suicide!!! j envisage serieusement un arbre double/double sur mesure et si possible over size.... car avec ce qui lui attent c es le minimum.....(boost moteur et boite trans courte...)

salut, je suis en train de faire un GR où ils on fait la même chose, ils ont viré le thermostat et le nouveau proprio me demande pourquoi il n'a pas de chauffage ..... de plus c'est pas bon de rouler avec un moteur très chaud mais c'est encore plus mauvais de rouler avec un moteur très froid .....

sur celuis de mon pere,un 60 de 94 il y avais la baguette chromé et il a cassé le par brise,sur le nouveau joint il n y avais pas de baguette,mais lui il aurais bien voulu l avoir et il a demander au carossier,qui a demander a nissan,reponse=on ne fait plus le joint avec les baguettes.... bisard

oui c'est vrais, mais vu que je ne le veux jamais ce sera en plus un gain de poids

attention,l arbre de baroud ne tiend pas tres longtemps sur un GR 61,le poid en plus doit y etre pour quelque chose..... le mien es en train de mourire....

moi j aime pas l abs,des que j ai le temps je vire tout et je me fait un circuit complet sans abs et sans capteurs..... comme sur le 60

arbre à cames de 2.8 atmo tu veux dire ?

salut,je vends des kit ironman et je peut t assurer que c es de la tres bonne qualité,perso je n es jamais reussi a en peté un...

faut purger le maitre cylindre en 1er

2000e c es pas donné non plus quand meme