steffi

ça leche a peine,juste de quoi sortir la peinture...1cm de calle sous les ressort et c es bon

oué,ça avence plutot bien...

je vais le faire mai en ce moment j ai pas le temps...

en action avec les 37'

et des soupapes grippées, voir soudées je me disais que je ne comprenais pas ce qu'il fallait souder plus haut maintenant j'ai tout compris je trouve qu'il vaut mieux éviter de la souder car en cas de souci c'est la culasse qui casse

et des soupapes gripé,voir soudé

pour une fiabilité maxi,car on joue quand meme avec la vie du moteur(et oui!) je ne ferais cette modif que de 2 maniere,en montant une wg de baroud 2.8td ou en mettant des calles derriere la wg,ça n implique que moi et je ne critique en rien les autres solution

jamais cassée, ni tordue, ni rien ......

ça coute 250e une réglable renforcée, tu devrais monter ça, au moins tu es tranquille et de plus elle est réglable, sinon si tu veux j'en ai une d'occase en très bon état ....

il t a fait payé le fait que tu l ai laissé dehors!!! tu l a laisser un peu tourné avant de partir??

c es quad meme plus simple de poser des rondelle derierre le WG,meme si je trouve ton idée tres bonne,ou de prendre une WG de patrol baroud...

moi c'est pareil

c es quand meme mal foutu ce systeme de dif inexistant dans la boite de transfert!!!

Forcement pour acheter un 3L faut être que désespéré et limite suicide NON MAIS OH UN PEU DE RESPECT OUI Pierre on se laisse faire par les petits 2,8?? Petit..., c'est pas moi qui fait la hauteur et le bruit d'un C15

DANS LES SP ya sp1 sp2 sp3 sp4 et sp5 les mesures sont exprimé en pouce,si c es du +16 ce doit etre sp5

moi avec les lames sur les pont,la direction bien faite et le pont avant a plat il etait tres bien,le volant ne tramblait pas du tout et il tournais bien

le tambour il reste a sa place ...

deja tes jumelle sont tres exposer au choc divers,ensuite ton pont avant es desaxé(il pique ver le bas ) ce qui t rend la direction moin stable et tes lames d origine ne suporteront pas longtemp le fait de se tordre encor plus en compression,car la buté en plus haut du coup...

1ou 2 litre au cent maxi...... ça depend de ta maniere de rouler -tres vif et tirant dans les tours=conso -tranquil et progressivement pour ateindre un vitesse=conso raisonable

j ai pas eu le temps,je suis super enormement overbooké bah ça touchais un peu au niveau des bavettes au roue av au braquage et ça leche un peu le chassi a l arriere en debatement maxi,mais rien de bien mechant.... -pour info il les tire tres bien avec les couple d origine,il force pas trop,nikel!!

des jumelle ralongé de 11cm c es beaucoup trop.... amon gout.....

sur mon 60 au debut j avais un kit+5 ironman(ça donnait+6) et des pneu en 33/12.5/15 sur jantes en 10/15 et ça passais nikel et sans les barres stab.....

Cool Ca fait sympa, moi les miens sont malheureux il on pas de jantes :2 (25): tu m avais cacher ça!!! c es quelle taille

oui,mais je les ferais demain en plein jours,dit a jhon que je voudrais lui rendre ses pneu,mais j ai plus son num et j ai les mp quimarche pas.....merci

nouveaux pneu!!!