steffi

c'est clair que si tu tournes sans wast-gate il doit marcher ...... mais pour combien de temps

ou de laiser ceux du bas a leur place.......

Nan le robinet tu le mets entre L'IC et la Waste gate. La prise de pression + LDA sur le collecteur. moi j aurais plutot dit le robinet entre la prise de pression sur le corp de turbo et la w-g,vu que c es la pression qui es dedans qui commande l ouverture de celle ci........

je pense aussi....

la prise d info doit se faire a l admition mais par contre le robinet doit etre placer entre la prise d info de la wast gate et la waste gate

moi quand j ai mis les pont sous les lames j ai garder les amorto d origine,et ils etait tres bien

ouais mais c es tres chiant d avoir un arceau dans la caisse,ça prend de la place et de plus pour la plupart c es nos voitures de tous les jours......

sur la boite du 61 td6 entre la boite et le moteur ya une calle d epaisseur pour laisser passer le volant moteur bi masse,tu sort la calle et tu met un volant de 60 et ça devrais le faire.....

un pousseoir grippe? des ressort de soupapes qui arrivent a la fin?

pour trouver une fuite de refroidissement tu met ton circuit en pression avec une pompe a velo,tu met de lunette et tu passe dessou,tu finira par trouver si il y en a une,verifi aussi sous tes moquettes a l interieur si tu a pas une fuite au niveau du chauffage..... pour info le mien ne consomme pas de ldr et il a pas mal de km de plus que le tien......... sté

ok merci,en tout cas il es terrrrrible

t a au moin des tirant de pont reglables la j comprend plus rien

non pas pour le moment , c est toujours mon arbre d origine et pour l instant pas un seul grognement ou bruit suspect mais je pense quand méme investir dans un double croisillon vu l angle qu a le mien mais bon pour le moment c est cool tu a des calles sous la boite de transfere? une calle pour alonger l arbre? ça m interesse vu que j ai le meme que toi(en blanc d origine)

tres tres tres propre ton baroud,vraiment!!!

arbre arriere de baroud???

t a pri les ressort +10 de chez euro44parts??

salut,tu a mis quoi comme correction de chasse pour le pont avant?? des exentré??

prend plutot un thermosta qui ouvre plus bas

je pense que tu a un probleme de silent bloc

le bruit c'est bien les deux premières semaines et après ça gave

En plus d'avoir l'oeil, j'ai surtout été dans le meme cas que toi et j'ai fait la meme modif Et dire que maintenant les BP reglables existent pour conduite a gauche... salut,mon ancien gr avais une barre panhard pour conduite a gauche et elle etait reglable....donc ça fait longtemps......

t a essayer de rouler avec l arbre d origine?? T A mis quoi comme corection pour le pont avant?

zoli!!!

salut,tes realisation me plaisent bien,mais si tu copte passer des grosses roues l amortisseur de direction avec rapel au centre(avec ressort) risque de provoquer des gros tremblement dans ta direction,offroad only

BIEN sur qu on peut,je les ai!!!!!