steffi

dans les casses100e moi le souci c es que l ancien proprio a tordu les petites lameles dans tout les sens......alors j crois que j vais poser de interupteur pour les phares,les cligno marche toujours......

bon début après si ça deconne encore, faudra lever les manches.....

pareil sur une 206 et ça marche

un vrais 4x4 le 160 et sont evolution le 61td6

faudrais peut etre une prise d air pour le radiateur suplementair

si t'en trouves à pas cher fait signe, moi je suis limite à mettre des petits interupteurs .....

avec des calles +2/3 a l arriere sous les ressorts......

ce qu il y a c es qu on m a dit qu il ne faut pas bloquer la roue,mais juste la freiner un peu....

http://imageshack.us/?x=my6&myref=http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=31225&start=0 moi c es celui la que je trouve classe

tu as le commodo usé, comme moi, à part le changer je ne vois pas trop quoi faire .....

tiend moi au courant,ça m interesse

oui possible

ou la,ça va etre dure ça!!!!

ton calorstat est peut-être absent

et ouais,mais c es dommage d ecraser des bete aussi marantes....enfin bon j imagine que c es inevitable....

il est vrai que la barre Panhard arrière est très fragile sur les GR et il vaut mieux la renforcer avant de la tordre lorsque le véhicule fait beaucoup de TT

Pensez vous que si je roule longtemps avec sa posera un souci ? il risque de pas vouloir te les reprendre si tu les abime/raye

OUAIS,la ça devient compliqué..... un jours les flic m on demandé lacarte grise de la moto-cross que j avais sur la remorque"mais y en a pas m'sieu" va leur expliqué toi quand ils on pas envie de comprendre.....

toi j taime bien

mets lui un joint et des vis neufs, au moins tu seras tranquille ...

1000e, ça parait bon sachant que tu ne sais pas ce qu'il a .....

Je ne parle que de ce que j'ai vu et tu peux me croire, c'est pas souvent beau à voir. Tu sais aussi bien que moi que ce n'est pas une modif à la portée de tout le monde, alors il faudrait peut-être regarder les choses en face, et dire réellement ce qu'il en est. Par moment, j'ai vraiment l'impression que vous ne mesurez plus les implications quand on fait un tel truc. Comme ça, en vrac, je citerai : le changement du centre de gravité les durites de freins trop courtes l'angle de travail des arbres de transmission les angles de trains roulants les amortisseurs la direction le comportement général du véhicule complètement modifié et je parle même pas du contrôle technique, de l'assurance et de tout autre détail sur le plan de la légalité De plus, dans ce cas précis, le moindre truc un peu baclé peut entrainer une catastrophe. Je veux pas jouer au grand moralisateur, mais il faut cesser de faire croire aux gens qu'ils sont tous capables d'effectuer ce genre de trucs, parceque pour le faire, faut en avoir les moyens, aussi bien financiers que techniques ouais,j suis d accord,j ai fait souder mes encrage de lames dans une feronerie,et mon baroud ne voit pas souvent le bitume(juste pour allé sur des terrains...)

qui par exemple ???

what can i do to live in australia????

ce qu il y a de sur c es que c es possible a faire,apres faut voir pour combien d euro aussi.......pense a une direction hydrolique de bateau hors bord.....