chris 33

oui neuf et meme essayer sans le filtre je pense que c'est la pompe a partir d'un régime elle doit pas envoyé assez

salut a tous voila j'ai un problème je trouve pas la panne : le moteur au ralentie tourne très bien démarre bien . quand j'accélère environ 1500t/min ( compte tour fonctionne plus ) comme si il était bridé ou comme si l'échappement bouché . j'ai essaie sans vanne erg ca a rien fait , j'ai démonté le turbo je voie rien d'anormal il est propre et les palles on rien , fait tourné en échappement libre rien . les durite d'air je voie pas de coupure . vous pensé que ca vient de la pompe ? merci 👍

merci a vous :betm13:

bonjour alors je me presente je suis du Médoc (gironde) pas tres loin de bordeaux au milieux des vignes . j'aime la chasse peche moto voiture . ancien mécanien auto est poid lourd . actuellement j'ai un pajero de 86 qui commence a ce coupé . et donc j'envisage d'essai un patrol ou de reprendre un pajero ( sauf did ). on me propose un patrol 3.0 de 2003 un court avec environ 140000kms pour 8000€ mais je sais pas si c'est du fiable . j'ai vue qu'ils sont en 4 cylindres et que certain vers chez nous ce pleigne des culasses sur les anciens . un copain a un navara de 2012 est a que des soucis avec pont arriere , moteur ect . je sais pas si c'est les memes moteur est pont que le patrol de 2003 c'est pour cela que je fait appel a vous . en vous remerciant