nanard13

rien a ajouter!!!!

En général soit ça fini en pièces soit ça sert de bélier. Bon courage

Surement de l'air parti dans la pompe Il faut que tu défasses un injecteur et tu lances le démarreur jusqu'à ce qu'il pisse un peu, le moteur va presque démarrer. Ensuite tu resserres l'injecteur et il devrait redémarrer comme en 14

En paca il fait beau comme souvent

surement la résistance !

il n'y a que 2 modèles effectivement à dents carrées ou rondes. Facile de voir laquelle c'est sur l'ancienne

risquerai de se faire mal Sur les patrol pas besoin de blocage interpont une fois enclenché les deux sont entrainés a la même vitesse.

En ayant peu de connaissance moi je chercherais un qui soit déjà à ton gout quit a mettre toute la mise à l'achat. Faut savoir qu'après les modifs ne sont pas donnés et qu'il faut s'y connaitre un minimum. Un baroud se rehausse pour pas cher , mais encore faut'il savoir souder....

Malgré qu'elle soit récente on change toujours la courroie de distri après un démontage

1.5 de pression au ralenti à chaud faut s'inquiéter ?

effectivement c'est possible Ou peut être pour maintenir les ressorts écrasés ?

Oui je l'ai vu sur pas mal de sujet, j'ai comparé à celle du trol de mon frère, je n'ai pas simplement le petit plat de dessoudé comme anomalie. Sur celui de mon frère il y a un genre de plâtre sur les ressorts chose qu'il n'y a plus sur ma résistance. A moins que cela ne servent à rien ?

Comment elles ne se rabattent pas? Bien sur que ci elle se rabats, du moins sur le mien oui...

oui j'ai bien vu mais je voudrais récupérer sur un patrol pour également prendre la résistance je doit changer ventilo + résistance

Pourtant les pièces de baroud ne manquent pas. Regarde un peu leboncoin / les casses...