Rimky

Bonjour à toutes et à tous, Je reviens après quelques semaines pour donner une suite à mon problème de synchro et de boite qui craquait au passage de la 4ème sur mon 3lDI de 2005. J'ai suivi les conseils de Pierre Grosjean et vérifié que lors d'une vidange de boîte de vitesse et transfert, on m'avait bien mis la bonne huile. Après verifs, le garage s'était trompé et avait mis de la GL5 et pas de la GL4. Je viens de refaire faire la vidange chez Nini avec l'huile préconisée et là,.......MIRACLE !! La boîte ne craque plus et je retrouve enfin mon véhicule en bon état. Encore mille merci à toi Pierre Grojean pour tes conseils avisés. Je vais persévérer pour mon problème de légers a coups au démarrage après la réfection de l'embrayage. Merci encore à tous ceux qui ont pris du temps pour me lire et pour m'avoir gentillement répondu. J'ai retrouvé le sourire au volant de mon gros Bonne route et à bientôt

Voilà pourquoi il vaut mieux rester peut-être dans le réseau Nini ! En tout cas ce "spécialiste" aura perdu un client.

Bonjour Pierre Grosjean, Merci pour cette réponse rapide. Je viens de vérifier la facture et , ô malheur, c'est bien de la GL5 qui a été utilisée ! Est-ce trop tard pour refaire une vidange ou est-ce rattrapable sachant que j'ai fait 800kms depuis cet entretien ? Et est-ce que cela peut vraiment changer la donne ? Pour l'embrayage je crois que je vais refaire un tour chez Nini c'est plus prudent ! Merci encore pour ta réponse Rimky

Bonjour à tous, J'ai besoin de vos lumières et vais essayer d'être le plus précis possible pour exposer mon/mes problèmes. J'ai acquis en 2012 un Patrol Y 61 3.0 de 2005 avec 66.000 kms, boîte manuelle. A priori les entretiens classiques de vidange avaient été effectués régulièrement jusque là par l'ancien propriétaire. A mon tour, j'ai fais faire à 84.00 kms, la vidange d'huile moteur, la vidange d'huile BV(75w80) + Ponts AV(75w80) et ponts AR(80w90) + Boite différentiel(75w80) chez un garagiste P....ot mais faisant aussi les 4x4 Dai...su dans le Sud-Ouest. Coût de l'opération 420 balluches. Je repars heureux pour 20.000 kms de plus sans aucun problème. En Août dernier je descends par l'autoroute direction le Gers pour passer les vacances chez mes paents. Je me fais plaisir et emmène la moto sur la remorque. Trajet d'autoroute sans problèmes. Arrivé sur mon lieu de villégiature, je fais faire le même entretien par le même garagiste avec les mêmes huiles et en profite, par mesure de précaution, pour faire changer les plaquettes de freins. Coût de l'opération 700 balles. Je reprends mon véhicule et là,.....ça se gâte ! Le passage de la 4ème se fait avec un craquement comme quand on a mal embrayé . Je retourne chez le garagiste qui diagnostique un embrayage à changer ! A 107.000kms !!!??? Ne connaissant pas la conduite de l'ancien proprio, peut-être que l'embrayage a souffert plus que de raison. Je me résouds donc à accepter la réparation et m'attends à récupérer un véhicule comme neuf. Que nenni ! Rebelote, la 4ème craque toujours à son passage vers 3.000 trs/min ( A faible trs/min, ça passe quasi normalement ) Second diagnostic du garagiste ( Pilote de véhicule de rallye à ses heures) : c'est la synchro de 4ème qui est usé. Ca n'empêche pas de rouler, tu peux remonter sur la région parisienne sans problèmes. Ce n'est pas une casse à proprement parlé mais une usure de pièce. Il faudra quand même un jour penser à descendre la boite de vitesse ! Je reviens sur Paris la mort dans l'âme et, effectivement sans encombres mais en regardant désormais mon pauvre Patrol d'un autre oeil. Je le croyais indestructible. Et pourtant ... Convaincu que c'est réparable je pars voir Nini à Paris et là, on me dit : " Oulala je ne peux pas vous faire un devis pour ça, il faut démonter la boîte pour voir, mais je vous conseille de faire un échange standard de boîte de vitesse avec une garantie" Gloupss !!!??? Quelle déconvenue !! Y-a-t-il une coïncidence avec les vidanges des huiles ? Un synchro s'abîme-t-il aussi vite ( du jour au lendemain) sans signe avant-coureurs ? Pour couronné le tout, à la reprise du véhicule après le changement de l'embrayage je me suis rendu compte tardivement que j'ai des légers à-coups au démarrage qu'en je débraye. Mauvais remontage de la part du garagiste ? Maintenant, je vous écris pour chercher des pistes, des idées, des lumières, d'éventuelles explications ou solutions à mon/mes problèmes de synchro/embrayage. Je vous remercie par avance d'avoir pris du temps pour lire mon (long) message. Bien à vous Rimky

Mais où sont passés nos voyous d'antan ? Ceux qui réglaient les choses à coups de chaîne de vélo comme disait Renaud. Où est passé le temps où nous laissions dans nos campagnes les clés sur le tableau de bord de nos voitures, les maisons ouvertes et les mobylettes dans le jardin ? Ca c'était avant, il y a à peine 35-40 ans. C'était bon les années 80 ! Même le garde champêtre on en avait peur ! Aujourd'hui .....

Merci Joe9, Très bonne idée ! Et en plus je connais bien le secteur pour avoir sillonné quelques chemins par là à l'époque où je faisais pas mal d'enduro moto (il y a longtemps !) Le stage découverte, tu l'as fait avec ton propre véhicule ?

Affirmatif ! On reconnait les spécialistes !

Bonjour, Petite remorque pour ma deuxième passion A+

Bonjour Pierre Grosjean, Merci pour la piste à suivre . Je vais quand même expliquer mon problème en détail dans un sujet déjà traité pour bien respecter les règles du forum. Rendez-vous donc dans les problèmes de boîte de vitesses. Encore merci pour cette info Bonne journée

Bonjour Piersophie71, A priori oui, il avait l'air d'être bien suivi lors de mon achat. Ça n'a pas empêché un malotru de le rayer avec une clé sur toute la carrosserie ainsi que le capot à peine un mois après l'achat !!!! Grrrr ! Restons zen... Bonne journée

Bonjour à tous, Allez, je me lance pour une petite présentation de mon "Gros" acheté en juillet 2014 avec 66.000kms. Aujourd'hui il en a 107.000. C'est un Y61 3.0DI de novembre 2005 en version longue Elegance. A priori bon état excepté le tableau de bord avec quelques légères bulles ! Aucune modification sur mon véhicule car, urbain que je suis, il n'est pas envisageable de le réhausser sous peine de ne plus rentrer dans le sous-sol de mon habitat parisien ! Dommage ! Il n'a donc fait que beaucoup d'autoroutes et quelques petits chemins dans la région de mon coeur en été: le Gers. En clair, je suis un peu frustré car n'y connaissant rien en 4x4, je le sous-utilise seulement pour le transport aisé de tout ma petite famille: Femme, enfant et 3 à 4 chiens dans le coffre. Révision faite à 85.000kms avec vidange BV et Boite de tranfert et ponts : Tout allait bien:2 (19): Idem à 107.000kms le mois dernier mais avec un embrayage neuf car je me suis rendu compte après l'entretien que la 4ème craquait lorsque je la passais à 3000trs/min .Ca n'a rien changé et pourtant la viscosité des huiles a été respectée je crois. J'en parlerai dans une autre conversation adéquate mais j'avoue que ça me peine car Nini me parle d'un changement standard de boite de vitesse! Gloups ! Hormis ce gros pépin, j'adore ce véhicule dont j'aimerais connaître les aptitudes en tout-terrain si je trouve une solution pas trop onéreuse pour mon problème. J'essaie de mettre quelques photos. Bonne journée à tous

Bonjour Merci à tous pour vos message de bienvenue. Kriyo, le tien est on ne peut plus clair. Merci d'avoir pris du temps pour me guider. Je me suis déjà lancé dans la lecture du règlement des forums. Vivement le chapitre " Mettre une photo de votre Troll" pour avoir l'air plus "pro" A bientôt pour une présentation plus complète de mon véhicule et de moi-même.

Bonjour, Anniversaire, le premier jour de l'Eté et de la fête de la musique, le 21 juin (1965) ! Bonne journée

Bonjour à toutes et à tous, Je me présente comme petit nouveau malgré une ancienne inscription en 2013 mais sans activité de ma part . Ayant parcouru longtemps le forum et rêvant comme un gosse d'acquérir un jour mon propre jouet à "Grosses roues", j'ai fini par craquer sur un Patrol Y61 de 2005 en chassis long. Etant tout débutant,, je m'efforcerai de bien lire les instructions pour l'utilisation du forum afin de ne pas polluer les discussions. Je m'appelle Rimky, 52 ans et suis sur la région parisienne qui, comme tout le monde le sait, est idéale pour la pratique du 4x4 ! Merci d'avance pour votre accueil et pour toutes vos lumières ainsi que votre bonne humeur lors de nos futures conversations. Bien à vous et bonne route Rimky